Compradores que pesquisam exportações de BYD usados frequentemente fazem a mesma pergunta primeiro: qual modelo oferece o menor preço de compra? A resposta não é um único modelo, mas uma faixa de preço, porque o preço pedido de uma unidade BYD usada é determinado por duas coisas — o preço original de fábrica do veículo e sua saúde atual da bateria e quilometragem. Este guia classifica nosso inventário atual de 12 modelos usados em cinco faixas aproximadas de preço para que os compradores possam encontrar rapidamente o ponto de partida certo para seu orçamento.

Como o Preço de BYD Usados Realmente Funciona

Como regra geral, o preço pedido de um BYD usado fica em aproximadamente 55-65% do preço original de fábrica desse modelo, ajustado para cima ou para baixo com base na quilometragem específica da unidade, estado de saúde da bateria (SoH) e histórico de propriedade. Isso significa que duas unidades usadas do mesmo modelo podem ter preços visivelmente diferentes se uma tiver quilometragem significativamente maior ou SoH menor do que a outra. Ao comparar modelos entre si, no entanto, o maior impulsionador da faixa de preço é simplesmente a qual linha de modelo o veículo pertence.

Faixa 1: Menor Preço Pedido

  • Seagull — 2023, 12.100 km, 98% SoH
  • e2 — 2021, 52.300 km, 87% SoH

Estas são nossas unidades mais acessíveis. O Seagull é um carro compacto de cidade com preço original de fábrica baixo e condição quase nova, enquanto o e2, com maior quilometragem e SoH menor, reduz ainda mais seu preço base já modesto.

Faixa 2: Faixa de Valor

  • Yuan UP — 2023, 17.800 km, 96% SoH
  • Qin PLUS EV — 2023, 16.400 km, 98% SoH

Ambos são modelos compactos a médios com baixa quilometragem e forte saúde da bateria, situando-se um degrau acima da faixa de entrada em preço original de fábrica, mas ainda bem abaixo dos preços de ponta.

Faixa 3: Médio

  • Seal U — 2023, 18.200 km, 97% SoH
  • Sealion 6 — 2023, 19.700 km, 95% SoH
  • e6 — 2022, 48.500 km, 89% SoH

O Seal U e o Sealion 6 são SUVs maiores com preços originais de fábrica mais altos do que a faixa de valor. O e6 pertence a esta faixa apenas pelo preço original, embora sua maior quilometragem e SoH de 89% signifiquem que ele é tipicamente precificado na extremidade inferior desta faixa.

Faixa 4: Médio-Alto

  • Seal — 2023, 21.500 km, 96% SoH
  • Sealion 7 — 2023, 14.300 km, 97% SoH
  • Shark — 2024, 8.600 km, 99% SoH

Estas unidades combinam preços originais de fábrica mais altos com excelente saúde da bateria e baixa quilometragem, mantendo um valor de revenda forte em relação à faixa de ponta acima.

Faixa 5: Maior Preço Pedido

  • Han EV — 2022, 32.800 km, 93% SoH
  • Tang EV — 2022, 39.600 km, 91% SoH

O Han EV e o Tang EV são o sedã de ponta e o SUV de três fileiras da BYD, com os preços originais de fábrica mais altos da linha. Mesmo com mais quilometragem e SoH ligeiramente menor do que unidades mais novas em nosso inventário, seus preços pedidos permanecem os mais altos dos 12 modelos que oferecemos atualmente.

Como Usar Esta Classificação

Se sua prioridade é o menor custo final possível, comece com os modelos da Faixa 1 ou Faixa 2 e confirme o relatório de diagnóstico antes de se comprometer. Se você precisar de capacidade de carga, autonomia ou espaço interno que apenas os modelos com baterias maiores oferecem, espere pagar proporcionalmente mais, independentemente da quilometragem ou SoH, já que o preço original de fábrica define o piso de preço para cada linha de modelo. Em todos os casos, peça o relatório de diagnóstico da unidade específica — SoH e quilometragem movem o preço dentro de uma faixa, mas raramente movem uma unidade entre faixas.

A BYD Global Export é uma empresa independente de comércio de exportação e não é uma concessionária autorizada ou representante da BYD Auto Co., Ltd.

Quer saber os preços atuais de qualquer um desses 12 modelos BYD usados? Envie-nos uma mensagem no WhatsApp e enviaremos unidades disponíveis, fotos e estimativas de custo final para o seu país de destino.