Não existe um único SUV elétrico "melhor" da BYD para exportação — a escolha certa depende do orçamento, das necessidades de assentos e se o seu mercado pode suportar um trem de força totalmente elétrico ou precisa da flexibilidade de um híbrido plug-in. Abaixo está uma comparação direta de cinco novos SUVs da BYD em segmento, autonomia, preço e o perfil de comprador que cada um melhor atende, com base nas especificações atuais de fábrica.

Comparação rápida

  • Yuan UP — SUV compacto (nível de entrada) — 401 km CLTC — ¥79.800-99.800 (~US$ 11.083-13.861 FOB) — motor único dianteiro — MOQ 5
  • Seal U — SUV compacto — 550 km — ¥137.800-179.800 (~US$ 19.139-24.972 FOB) — tração dianteira — MOQ 5
  • Sealion 6 — SUV compacto, EV ou PHEV — 505 km — ¥139.800-169.800 (~US$ 19.417-23.583 FOB) — tração dianteira ou híbrido DM-i — MOQ 5
  • Sealion 7 — SUV cupê de médio porte — 616 km — ¥189.800-269.800 (~US$ 26.361-37.472 FOB) — tração integral — MOQ 5
  • Tang EV — SUV de 7 lugares de tamanho grande — 505 km — ¥239.800-279.800 (~US$ 33.306-38.861 FOB) — tração integral — MOQ 5

Menor preço de entrada: Yuan UP

Se a prioridade de exportação é obter um SUV elétrico pelo menor preço de fábrica possível, o Yuan UP é a escolha clara. A ¥79.800-99.800, ele fica bem abaixo de todos os outros SUVs desta comparação, trocando um pouco de autonomia e uma bateria menor por um preço que compete diretamente com SUVs compactos a combustão. Ele atende distribuidores que visam compradores de primeira viagem de veículos elétricos ou frotas que substituem SUVs compactos a combustão com orçamento de capital apertado.

Melhor equilíbrio entre autonomia e preço: Seal U e Sealion 6

Tanto o Seal U quanto o Sealion 6 estão no mesmo segmento de SUVs compactos, com baterias semelhantes de 71,8 kWh e faixas de preço quase idênticas. A diferença prática é a flexibilidade do trem de força: o Sealion 6 é oferecido tanto na versão totalmente elétrica quanto na híbrida plug-in DM-i, o que o torna a melhor opção para mercados com infraestrutura de carregamento inconsistente, enquanto o Seal U é somente elétrico com tração dianteira e uma autonomia máxima um pouco maior, de 550 km. Compradores que escolhem entre os dois devem basear a decisão em saber se o seu mercado pode suportar de forma confiável o carregamento diário de veículos elétricos — se não, a opção PHEV do Sealion 6 elimina esse risco completamente.

Maior autonomia e layout mais esportivo: Sealion 7

O Sealion 7 é o SUV cupê de médio porte da BYD, com a maior autonomia desta comparação, de 616 km, e tração integral completa como padrão. Ele tem preço acima dos SUVs compactos, mas abaixo do Tang EV, posicionando-se para compradores que querem a altura e o espaço de carga de um SUV com o manuseio e o estilo de um sedã. Este é o modelo que os compradores de exportação mais solicitam quando um cliente quer especificamente autonomia acima de 600 km sem subir para o Tang EV, maior e mais caro.

Maior e mais capaz: Tang EV

O Tang EV é o único SUV de 7 lugares de tamanho grande nesta linha, feito para compradores que precisam de três fileiras de assentos em vez de autonomia ou eficiência de preço. A ¥239.800-279.800, é o modelo mais caro desta comparação, e sua autonomia de 505 km é na verdade menor que a do Sealion 7, apesar da bateria maior de 86,4 kWh, refletindo o peso e o tamanho de uma carroceria de 7 lugares. Ele atende mercados de importação voltados para famílias e compradores de frotas premium que precisam especificamente de três fileiras e são menos sensíveis a preço.

Como escolher

  • Menor preço e compradores de frotas ou varejo de nível de entrada: Yuan UP
  • Melhor custo-benefício com flexibilidade de infraestrutura de carregamento: Sealion 6 (escolha a variante híbrida DM-i se o acesso ao carregamento for inconsistente)
  • Maior autonomia em carroceria de médio porte: Sealion 7
  • Três fileiras de assentos e máximo espaço interno: Tang EV
  • SUV compacto direto com boa autonomia: Seal U

Todos os cinco modelos têm a mesma cobertura do fabricante: garantia do veículo de 6 anos ou 150.000 km e garantia da bateria Blade de 8 anos ou 150.000 km, e todos estão disponíveis em versões com volante à esquerda e à direita para exportação. O custo final para qualquer um desses modelos é calculado a partir do preço FOB mais uma taxa fixa de frete de US$ 1.450, seguro a 1,1% do FOB, imposto de importação no destino sobre o valor CIF, IVA no destino sobre CIF mais imposto, e uma taxa fixa de desembaraço de US$ 650 — o total varia conforme o país de destino, por isso preparamos uma cotação específica para cada país em cada consulta.

Não sabe qual SUV se adapta ao seu mercado? Envie-nos seu país de destino, orçamento e requisitos de assentos pelo WhatsApp e recomendaremos o modelo certo com uma cotação completa de custo final.

A BYD Global Export é uma empresa de comércio de exportação independente e não é uma concessionária autorizada ou representante da BYD Auto Co., Ltd.