No existe un único SUV eléctrico de BYD "mejor" para exportar: la elección correcta depende del presupuesto, las necesidades de asientos y si su mercado puede soportar un sistema de propulsión totalmente eléctrico o necesita la flexibilidad de un híbrido enchufable. A continuación se presenta una comparación directa de cinco SUV nuevos de BYD en cuanto a segmento, autonomía, precio y perfil de comprador al que mejor se adapta cada uno, según las especificaciones actuales de fábrica.

Comparación rápida

  • Yuan UP — SUV compacto (gama económica) — 401 km CLTC — ¥79,800-99,800 (~$11,083-$13,861 FOB) — motor único delantero — MOQ 5
  • Seal U — SUV compacto — 550 km — ¥137,800-179,800 (~$19,139-$24,972 FOB) — tracción delantera — MOQ 5
  • Sealion 6 — SUV compacto, EV o PHEV — 505 km — ¥139,800-169,800 (~$19,417-$23,583 FOB) — tracción delantera o híbrido DM-i — MOQ 5
  • Sealion 7 — SUV cupé de tamaño mediano — 616 km — ¥189,800-269,800 (~$26,361-$37,472 FOB) — tracción total — MOQ 5
  • Tang EV — SUV de tamaño completo de 7 asientos — 505 km — ¥239,800-279,800 (~$33,306-$38,861 FOB) — tracción total — MOQ 5

Precio de entrada más bajo: Yuan UP

Si la prioridad de exportación es conseguir un SUV eléctrico al precio de fábrica más bajo posible, el Yuan UP es la opción clara. A ¥79,800-99,800, supera en precio a todos los demás SUV de esta comparación por un amplio margen, sacrificando algo de autonomía y una batería más pequeña a cambio de un punto de precio que compite directamente con los SUV compactos de combustión. Es adecuado para distribuidores que buscan compradores primerizos de vehículos eléctricos o flotas que reemplazan SUV de combustión económicos con un presupuesto de capital ajustado.

Mejor equilibrio entre autonomía y precio: Seal U y Sealion 6

Tanto el Seal U como el Sealion 6 se encuentran en el mismo segmento de SUV compactos con baterías similares de 71.8 kWh y rangos de precios casi idénticos. La diferencia práctica es la flexibilidad del sistema de propulsión: el Sealion 6 se ofrece tanto en versión totalmente eléctrica como híbrida enchufable DM-i, lo que lo convierte en la mejor opción para mercados con infraestructura de carga inconsistente, mientras que el Seal U es solo eléctrico de tracción delantera con una autonomía máxima ligeramente superior de 550 km. Los compradores que elijan entre ambos deben basar su decisión en si su mercado puede soportar de manera confiable la carga diaria de vehículos eléctricos; si no es así, la opción PHEV del Sealion 6 elimina ese riesgo por completo.

Mayor autonomía y diseño más deportivo: Sealion 7

El Sealion 7 es el SUV cupé de tamaño mediano de BYD, con la mayor autonomía de esta comparación con 616 km y tracción total estándar. Su precio está por encima de los SUV compactos pero por debajo del Tang EV, posicionándose para compradores que quieren la altura y el espacio de carga de un SUV con el manejo y el estilo de un sedán. Este es el modelo que los compradores de exportación solicitan con mayor frecuencia cuando un cliente quiere específicamente una autonomía superior a 600 km sin subir al Tang EV, más grande y costoso.

Más grande y más capaz: Tang EV

El Tang EV es el único SUV de tamaño completo de 7 asientos en esta línea, diseñado para compradores que necesitan tres filas de asientos en lugar de una autonomía o eficiencia de precio excepcionales. A ¥239,800-279,800, es el modelo más caro de esta comparación, y su autonomía de 505 km es en realidad menor que la del Sealion 7 a pesar de la batería más grande de 86.4 kWh, lo que refleja el peso y el tamaño de una carrocería de 7 asientos. Se adapta a mercados de importación orientados a familias y compradores de flotas premium que necesitan específicamente tres filas y son menos sensibles al precio.

Cómo elegir

  • Precio más bajo y compradores de flotas de nivel básico o minoristas: Yuan UP
  • Mejor valor con flexibilidad de infraestructura de carga: Sealion 6 (elija la variante híbrida DM-i si el acceso a la carga es inconsistente)
  • Mayor autonomía por carga en una carrocería de tamaño mediano: Sealion 7
  • Asientos de tres filas y máximo espacio interior: Tang EV
  • SUV compacto sencillo con buena autonomía: Seal U

Los cinco modelos incluyen la misma cobertura del fabricante: garantía del vehículo de 6 años o 150,000 km y garantía de la batería Blade de 8 años o 150,000 km, y todos están disponibles en versiones de volante a la izquierda y volante a la derecha para exportación. El costo total de importación para cualquiera de estos modelos se calcula a partir del precio FOB más una asignación fija de flete de $1,450, seguro al 1.1% del FOB, arancel de importación de destino sobre el valor CIF, IVA de destino sobre CIF más arancel, y una tarifa fija de despacho de $650 — el total varía según el país de destino, por lo que preparamos una cotización específica por país para cada consulta.

¿No está seguro de qué SUV se adapta a su mercado? Envíenos su país de destino, presupuesto y requisitos de asientos por WhatsApp y le recomendaremos el modelo adecuado con una cotización completa de costo de importación.

BYD Global Export es una empresa comercializadora de exportación independiente y no es un concesionario autorizado ni representante de BYD Auto Co., Ltd.