Не существует единственного «лучшего» электрического внедорожника BYD для экспорта — правильный выбор зависит от бюджета, потребностей в количестве мест и от того, может ли ваш рынок поддерживать полностью электрическую трансмиссию или нуждается в гибкости подключаемого гибрида. Ниже приведено прямое сравнение пяти новых внедорожников BYD по сегменту, запасу хода, цене и профилю покупателя, которому каждый из них подходит лучше всего, на основе текущих заводских характеристик.

Краткое сравнение

  • Yuan UP — компактный внедорожник (бюджетный сегмент) — 401 км CLTC — ¥79 800–99 800 (~$11 083–13 861 FOB) — передний привод, один двигатель — мин. заказ 5
  • Seal U — компактный внедорожник — 550 км — ¥137 800–179 800 (~$19 139–24 972 FOB) — передний привод — мин. заказ 5
  • Sealion 6 — компактный внедорожник, EV или PHEV — 505 км — ¥139 800–169 800 (~$19 417–23 583 FOB) — передний привод или гибрид DM-i — мин. заказ 5
  • Sealion 7 — среднеразмерный купе-внедорожник — 616 км — ¥189 800–269 800 (~$26 361–37 472 FOB) — полный привод — мин. заказ 5
  • Tang EV — полноразмерный 7-местный внедорожник — 505 км — ¥239 800–279 800 (~$33 306–38 861 FOB) — полный привод — мин. заказ 5

Самая низкая входная цена: Yuan UP

Если приоритет экспорта — получить электрический внедорожник по максимально низкой заводской цене, Yuan UP — очевидный выбор. При цене ¥79 800–99 800 он значительно дешевле всех остальных внедорожников в этом сравнении, жертвуя частью запаса хода и меньшей батареей ради ценовой точки, которая напрямую конкурирует с бензиновыми компактными внедорожниками. Он подходит дистрибьюторам, ориентированным на покупателей, впервые выбирающих электромобиль, или автопаркам, заменяющим бюджетные бензиновые внедорожники при ограниченном капитале.

Лучший баланс запаса хода и цены: Seal U и Sealion 6

И Seal U, и Sealion 6 находятся в одном сегменте компактных внедорожников с одинаковыми батареями на 71,8 кВт·ч и почти идентичными ценовыми диапазонами. Практическая разница — гибкость трансмиссии: Sealion 6 доступен как в полностью электрической версии, так и в виде подключаемого гибрида DM-i, что делает его лучшим выбором для рынков с нестабильной инфраструктурой зарядки, тогда как Seal U — только переднеприводный электромобиль с чуть более высоким максимальным запасом хода в 550 км. Покупателям, выбирающим между этими двумя моделями, следует основывать решение на том, может ли их рынок надежно обеспечивать ежедневную зарядку электромобилей — если нет, вариант PHEV у Sealion 6 полностью устраняет этот риск.

Самый большой запас хода и самый спортивный дизайн: Sealion 7

Sealion 7 — это среднеразмерный купе-внедорожник BYD с самым большим запасом хода в этом сравнении — 616 км и полным приводом в стандартной комплектации. Он стоит дороже компактных внедорожников, но дешевле Tang EV, что позиционирует его для покупателей, которым нужны высота и грузовое пространство внедорожника с управляемостью и стилем седана. Это модель, которую экспортные покупатели запрашивают чаще всего, когда клиенту нужен запас хода более 600 км без перехода на более крупный и дорогой Tang EV.

Самый большой и самый мощный: Tang EV

Tang EV — единственный полноразмерный 7-местный внедорожник в этой линейке, созданный для покупателей, которым нужны три ряда сидений, а не максимальный запас хода или ценовая эффективность. При цене ¥239 800–279 800 это самая дорогая модель в данном сравнении, а ее запас хода в 505 км фактически ниже, чем у Sealion 7, несмотря на более крупную батарею на 86,4 кВт·ч, что отражает вес и размеры 7-местного кузова. Он подходит для семейных импортных рынков и премиальных автопарков, которым нужны именно три ряда сидений и которые менее чувствительны к цене.

Как выбрать

  • Самая низкая цена и покупатели начального уровня или автопарки: Yuan UP
  • Лучшее соотношение цены и качества с гибкостью инфраструктуры зарядки: Sealion 6 (выберите гибридную версию DM-i, если доступ к зарядке нестабилен)
  • Самый большой запас хода на одной зарядке в среднеразмерном кузове: Sealion 7
  • Три ряда сидений и максимальное внутреннее пространство: Tang EV
  • Простой компактный внедорожник с хорошим запасом хода: Seal U

Все пять моделей имеют одинаковое заводское покрытие: гарантия на автомобиль 6 лет или 150 000 км и гарантия на аккумулятор Blade Battery 8 лет или 150 000 км, и все доступны в версиях как с левосторонним, так и с правосторонним рулем для экспорта. Полная стоимость с доставкой для любой из этих моделей рассчитывается из цены FOB плюс фиксированная надбавка за фрахт в размере $1 450, страховка в размере 1,1% от FOB, импортная пошлина в стране назначения на стоимость CIF, НДС в стране назначения на CIF плюс пошлина, а также фиксированный сбор за таможенное оформление в размере $650 — итоговая сумма варьируется в зависимости от страны назначения, поэтому мы готовим индивидуальное предложение для каждого запроса.

Не уверены, какой внедорожник подходит для вашего рынка? Отправьте нам вашу страну назначения, бюджет и требования по количеству мест в WhatsApp, и мы порекомендуем подходящую модель с полным расчетом стоимости с доставкой.

BYD Global Export — независимая экспортная торговая компания и не является авторизованным дилером или представителем BYD Auto Co., Ltd.