خمسة طرازات جديدة من BYD متاحة بنظام الدفع الرباعي ثنائي المحرك للتصدير: هان EV، وسيل، وتانغ EV، وسيلايون 7، وشارك. يضع نظام الدفع الرباعي ثنائي المحرك محركًا على كلا المحورين بدلاً من محور واحد، مما يوزع الطاقة بين العجلات الأمامية والخلفية لتوفير قوة جر أقوى، وتسارع أسرع، وتحكم أكثر استقرارًا على الأسطح المبتلة أو الحصوية أو غير المستوية — وهي ميزة حقيقية لأسواق التصدير حيث تكون ظروف الطرق أقل اتساقًا من السوق المحلية في الصين. فيما يلي مقارنة بين الطرازات الخمسة بنظام الدفع الرباعي من حيث المدى والسعر وملاءمة كل منها لمشتري معين.

مقارنة طرازات الدفع الرباعي

  • هان EV — سيدان تنفيذية — 85.4 كيلوواط/ساعة، مدى 715 كم، دفع رباعي — ¥209,800-279,800 (~$29,139-$38,861 FOB) — الحد الأدنى للطلب 5
  • سيل — سيدان متوسطة الحجم — 82.5 كيلوواط/ساعة، مدى 650 كم، دفع خلفي أو رباعي — ¥182,800-269,800 (~$25,389-$37,472 FOB) — الحد الأدنى للطلب 5
  • سيلايون 7 — سيارة دفع رباعي كوبيه متوسطة الحجم — 82.5 كيلوواط/ساعة، مدى 616 كم، دفع رباعي — ¥189,800-269,800 (~$26,361-$37,472 FOB) — الحد الأدنى للطلب 5
  • تانغ EV — سيارة دفع رباعي كاملة الحجم بسبعة مقاعد — 86.4 كيلوواط/ساعة، مدى 505 كم، دفع رباعي — ¥239,800-279,800 (~$33,306-$38,861 FOB) — الحد الأدنى للطلب 5
  • شارك — بيك أب هجين قابل للشحن متوسطة الحجم — 29.58 كيلوواط/ساعة، مدى كهربائي حوالي 100 كم بالإضافة إلى مدى مشترك ممتد، دفع رباعي DM-o — ¥228,800-238,800 (~$31,778-$33,167 FOB) — الحد الأدنى للطلب 5

لماذا يطلب المشترون الدفع الرباعي تحديدًا

يعد نظام الدفع الرباعي ثنائي المحرك مهمًا لمشتري التصدير لثلاثة أسباب عملية وليس فقط من أجل التباهي بالأداء. أولاً، قوة الجر: محرك أمامي وخلفي يعملان معًا يوفران قبضة أفضل على الأسفلت المبلل أو الحصى السائب أو الثلوج الخفيفة مقارنة بنظام الدفع الأمامي أحادي المحرك، وهو ما يهم في الأسواق ذات الطرق غير المعبدة أو الطقس الموسمي. ثانيًا، التسارع وسلامة التجاوز: تتسارع طرازات BYD بنظام الدفع الرباعي بشكل أسرع بشكل ملحوظ من نظيراتها أحادية المحرك، وهو ما يقدره المشترون في الأسواق ذات الطرق السريعة ذات المسارين ومساحات التجاوز المحدودة للسلامة بقدر ما يقدرونه للأداء. ثالثًا، قدرة السحب والحمولة: نظام الدفع الرباعي DM-o في شارك مبني خصيصًا للسحب الفعلي والاستخدام على الطرق الوعرة، ولهذا يشهد أقوى طلب من مشتري القطاع الزراعي والتعدين في أمريكا اللاتينية وأفريقيا.

سيدان بنظام الدفع الرباعي: هان EV وسيل

هان EV هي سيدان BYD التنفيذية الرائدة والطراز الأطول مدى في هذه المقارنة بأكملها بمدى 715 كم، حيث تجمع بين هذا المدى ونظام الدفع الرباعي كمعيار قياسي في فئاتها الأعلى. تقدم سيل خيارًا بين الدفع الخلفي والدفع الرباعي حسب الفئة والميزانية، مما يمنح المشترين سعر دخول أقل إذا لم يكونوا بحاجة إلى أداء ثنائي المحرك، مع وصول فئة الأداء بنظام الدفع الرباعي إلى ¥269,800. عادةً ما يقرر المشترون الذين يختارون بين الطرازين بين أقصى مدى وموقع ريادي (هان EV) مقابل سيدان متوسطة الحجم رياضية مع مرونة طلب الدفع الخلفي بسعر أقل (سيل).

سيارات الدفع الرباعي والبيك أب: سيلايون 7، تانغ EV، شارك

تقدم سيلايون 7 نظام الدفع الرباعي في هيكل سيارة دفع رباعي كوبيه متوسطة الحجم بمدى 616 كم، وهو ثاني أطول مدى بين أي طراز بنظام الدفع الرباعي هنا. تانغ EV هي الخيار الوحيد بسبعة مقاعد، حيث تتنازل عن بعض المدى (505 كم) مقابل الحجم الداخلي ومقاعد الصف الثالث، مع نظام دفع رباعي قياسي عبر جميع فئات الطراز. تختلف شارك عن الطرازات الأربعة الأخرى — فهي ليست نظام دفع رباعي كهربائي بالكامل بل مجموعة نقل حركة هجينة قابلة للشحن DM-o بنظام دفع رباعي، تجمع بين العزم الكهربائي ومدى الاحتراق للمشترين الذين يحتاجون إلى قوة جر بنظام الدفع الرباعي على طرق لا تتوفر فيها شواحن موثوقة، ولهذا تظل الطلب الأول بنظام الدفع الرباعي من مشتري أمريكا اللاتينية وأفريقيا تحديدًا.

كيف تختار

  • أقصى مدى مع دفع رباعي: هان EV (715 كم)
  • سيدان بنظام دفع رباعي مع خيار سعر دخول أقل: سيل (اختر فئة الأداء بنظام الدفع الرباعي تحديدًا، وليس فئة الدفع الخلفي الأساسية)
  • تصميم كوبيه لسيارة دفع رباعي مع مدى قوي: سيلايون 7
  • سيارة دفع رباعي بثلاثة صفوف: تانغ EV
  • بيك أب بنظام دفع رباعي للمناطق ذات البنية التحتية المحدودة للشحن: شارك

جميع الطرازات الخمسة بنظام الدفع الرباعي تحمل نفس ضمان الشركة المصنعة مثل كل مركبة BYD جديدة للتصدير: 6 سنوات أو 150,000 كم على المركبة و8 سنوات أو 150,000 كم على بطارية Blade، وجميعها متاحة بمقود أيسر ومقود أيمن. تُحسب التكلفة النهائية من سعر FOB بالإضافة إلى بدل شحن ثابت قدره $1,450، وتأمين بنسبة 1.1% من FOB، ورسوم استيراد الوجهة على قيمة CIF، وضريبة القيمة المضافة في الوجهة على CIF بالإضافة إلى الرسوم الجمركية، ورسوم تخليص ثابتة قدرها $650 — نقدم لك عرض سعر خاص ببلدك قبل الطلب.

هل تحتاج مساعدة في اختيار طراز الدفع الرباعي المناسب لسوقك، أو تريد عرض سعر للتكلفة النهائية؟ راسلنا على واتساب مع ذكر بلد الوجهة وحالة الاستخدام وسنوصيك بالخيار الأنسب.

BYD Global Export هي شركة تجارة تصدير مستقلة وليست وكيلًا معتمدًا أو ممثلًا لشركة BYD Auto Co., Ltd.