مركبات BYD الجديدة والمستعملة، تصدير إلى جميع أنحاء العالم مع تسعير واضح حتى الوصول

مباشر، قابل للتحقق، وواضح

مركبات BYD الجديدة — بيع بالجملة من المصنع

طلبات تصدير بالجملة مباشرة من المصنع في شنتشن، مع نطاقات أسعار منشورة، والحد الأدنى لكمية الطلب، ومدة التسليم.

جديدة LHD/RHD

BYD Da Tang — 2026 EV 800KM RWD Lidar Prestige Trim

سيارة دفع رباعي كهربائية/هجينة قابلة للشحن بالكامل (SUV) بالحجم الكامل · 800 km CLTC

ابتداءً من ¥239,899

جديدة LHD/RHD

BYD Seal 08 — 2026 DM-i 400KM Prestige Trim

سيارة دفع رباعي كهربائية/هجينة قابلة للشحن بالكامل (SUV) متوسطة الحجم · 400 km CLTC

ابتداءً من ¥196,900

جديدة LHD/RHD

BYD Seagull — 2026 305km Vitality Edition

هاتشباك كهربائية صغيرة · 305 km CLTC

ابتداءً من ¥69,900

جديدة LHD/RHD

BYD Sealion 06 — 2026 DM-i 205 Navigator Edition

سيارة دفع رباعي مدمجة كهربائية/هجينة قابلة للشحن · 0 km CLTC

ابتداءً من ¥129,900

جديدة LHD/RHD

BYD Qin PLUS EV — 2026 DM-i 128KM Pursuit Trim

سيدان كهربائية مدمجة · 128 km CLTC

ابتداءً من ¥79,800

جديدة LHD/RHD

BYD Yuan UP — 2025 301KM Navigator Trim

سيارة دفع رباعي كهربائية مدمجة · 301 km CLTC

ابتداءً من ¥74,800

مركبات BYD المستعملة — قوائم حقيقية من الصين

وحدات مستعملة حقيقية من السوق المحلي الصيني، مع عدد الكيلومترات الفعلي وسنة التسجيل والصور منشورة مسبقًا.

مستعملة LHD

BYD Sealion 6 (2026)

سيارة دفع رباعي كهربائية/هجينة قابلة للشحن مدمجة · 2,000 km

تواصل لطلب عرض سعر

مستعملة LHD

BYD Seal (2024)

سيدان متوسطة الحجم · 9,800 km

تواصل لطلب عرض سعر

مستعملة LHD

BYD Han EV (2023)

سيدان فاخرة · 110,000 km

تواصل لطلب عرض سعر

مستعملة LHD

BYD Han EV (2025)

سيدان فاخرة · 28,000 km

تواصل لطلب عرض سعر

مستعملة LHD

BYD Song PLUS EV (2024)

سيارة دفع رباعي متوسطة الحجم · 45,000 km

تواصل لطلب عرض سعر

مستعملة LHD

BYD Han EV (2026)

سيدان فاخرة · 500 km

تواصل لطلب عرض سعر

احسب التكلفة النهائية

اختر طرازًا ووجهة — شاهد سعر FOB، والشحن، والرسوم الجمركية، والضريبة، والتخليص فورًا.

أين نُصدّر

البرازيل

LHD · VAT 17%

جنوب أفريقيا

RHD · VAT 15%

الإمارات العربية المتحدة

LHD · VAT 5%

المكسيك

LHD · VAT 16%

تشيلي

LHD · VAT 19%

كولومبيا

LHD · VAT 5%

بيرو

LHD · VAT 18%

كينيا

RHD · VAT 16%

نيجيريا

LHD · VAT 7.5%

مصر

LHD · VAT 14%

السعودية

LHD · VAT 15%

باكستان

RHD · VAT 18%

تايلاند

RHD · VAT 7%

الفلبين

LHD · VAT 12%

كازاخستان

LHD · VAT 12%

من مدونة تصدير BYD

تحليلات معمقة للطرازات، وشروحات لتقنيات البطاريات، ورؤى حول أسواق التصدير للمشترين الدوليين.

Brand Guide

لماذا تعتبر سيارات BYD ميسورة التكلفة إلى هذا الحد؟ فهم الميزة التصنيعية للسيارات الكهربائية في الصين

أسعار مصنع BYD تقل باستمرار عن نظيراتها الغربية وحتى عن منافسين صينيين آخرين. الأسباب هيكلية وليست مجرد عملة — إليك ما يدفع فجوة التكلفة فعليًا.

Export Process

مستندات تصدير BYD موضحة: ما الذي تستلمه مع كل شحنة

من الفاتورة التجارية إلى شهادة المنشأ، شرح مبسط للأوراق التي ترافق كل مركبة BYD خارج الصين، ولماذا تهم كل وثيقة في الجمارك.

Buyer Guide

كيف تتحقق من صحة بطارية BYD المستعملة قبل الشراء

صحة البطارية هي العامل الأكبر في تحديد قيمة السيارة الكهربائية المستعملة. إليك ما يجب أن يتضمنه تقرير الفحص الموثوق، والأسئلة التي يجب طرحها قبل الالتزام.

Questions Buyers Ask Before Ordering

Straight answers on landed cost, import duty, shipping and used-vehicle checks — from real export documentation.

أسئلة شائعة

هل تصدير BYD العالمي وكيل معتمد من BYD؟

Independent Export Trading Company. Not an authorized BYD dealer, distributor, or affiliate of BYD Auto Co., Ltd. "BYD" is a registered trademark of its respective owner, referenced here for descriptive purposes only.

هل تبيعون سيارات BYD الجديدة والمستعملة معًا؟

نعم. الوحدات الجديدة تأتي طازجة من المصنع للتصدير بالجملة عبر 157 فئة مدرجة. كما لدينا 477 سيارة BYD مستعملة في المخزون — Qin PLUS EV 117، Han EV 105، Tang EV 77، Seal 74، Seal U 60، Sealion 6 22، Song PLUS EV 14 وSealion 7 8 — من موديلات 2018 إلى 2026. كل وحدة مستعملة تُباع بسعر FOB الخاص بها، مع عرض المسافة المقطوعة الحقيقية وتاريخ التسجيل والصور الفعلية.

إلى أي الدول يمكنكم التصدير؟

نصدّر إلى 15 سوقًا: البرازيل، جنوب أفريقيا، الإمارات العربية المتحدة، المكسيك، تشيلي، كولومبيا، بيرو، كينيا، نيجيريا، مصر، المملكة العربية السعودية، باكستان، تايلاند، الفلبين وكازاخستان. تُدرج كل صفحة سوق رسوم الاستيراد، وVAT، ومتطلبات المقود، والحد الأقصى لعمر المركبات المستعملة.

ما هو الحد الأدنى لكمية الطلب لطلب تصدير BYD جديد؟

5 وحدات لكل موديل لتصدير BYD الجديد بالجملة — ينطبق نفس الحد الأدنى للطلب البالغ 5 وحدات على جميع الفئات الـ 157 التي ندرجها. تُباع المركبات المستعملة كوحدات فردية بسعر FOB المدرج الخاص بها، دون حد أدنى.

كم تستغرق مدة الإنتاج والشحن البحري؟

يستغرق الإنتاج والتخصيص 30 يومًا من تأكيد الدفعة إلى تحميل الحاوية، وتُحمَّل جميع الوحدات في ميناء شنتشن يانتان. تستغرق الرحلة البحرية 12-20 يومًا إلى تايلاند والفلبين، و18-28 يومًا إلى مصر والمملكة العربية السعودية، و20-30 يومًا إلى باكستان، و25-40 يومًا إلى البرازيل والإمارات العربية المتحدة، و30-42 يومًا إلى جنوب أفريقيا وكينيا ونيجيريا، و35-48 يومًا إلى كازاخستان بحرًا أو بالسكك الحديدية، و38-50 يومًا إلى المكسيك وتشيلي وكولومبيا وبيرو — بالإضافة إلى التخليص الجمركي في الوجهة.

ما الضمان الذي تتمتع به سيارات BYD الجديدة؟

كل وحدة جديدة ندرجها تأتي بضمان للمركبة لمدة 6 سنوات / 150,000 كم وضمان Blade Battery لمدة 8 سنوات / 150,000 كم، كما هو مذكور في صفحة كل مركبة.

كيف يتم حساب التكلفة النهائية؟

التكلفة النهائية = سعر السيارة FOB + الشحن البحري + التأمين البحري + رسوم الوجهة + ضريبة القيمة المضافة في الوجهة + تخليص الميناء. تُفرض الرسوم على قيمة CIF (FOB + الشحن + التأمين)، وتُفرض ضريبة القيمة المضافة على CIF + الرسوم. مثال عملي على سيارة BYD Da Tang موديل 2026 بسعر 33,319 دولارًا FOB: قيمة CIF هي 35,136 دولارًا، لذا تضيف البرازيل رسومًا بنسبة 35% قدرها 12,298 دولارًا بالإضافة إلى ضريبة قيمة مضافة بنسبة 17% قدرها 8,064 دولارًا بالإضافة إلى 650 دولارًا رسوم تخليص، مما يعطي تكلفة نهائية قدرها 56,148 دولارًا. تصل الوحدة المطابقة إلى جنوب أفريقيا بتكلفة 51,158 دولارًا، على أساس رسوم بنسبة 25% وضريبة قيمة مضافة بنسبة 15%.

كم سأدفع من رسوم الاستيراد وضريبة القيمة المضافة؟

يعتمد الأمر على السوق. البرازيل 35% رسوم جمركية + 17% ضريبة قيمة مضافة؛ جنوب أفريقيا 25% + 15%؛ نيجيريا 35% + 7.5%؛ كينيا 25% + 16%؛ المكسيك 20% + 16%؛ تشيلي 6% + 19%؛ كازاخستان 15% + 12%؛ الإمارات 5% + 5%؛ المملكة العربية السعودية 5% + 15%. المركبات الكهربائية بالكامل أقل بكثير في عدة أسواق: كولومبيا 0% + 5%، بيرو 0% + 18%، تايلاند 0% + 7%، الفلبين 0% + 12%، مصر 15% + 14%، باكستان 10% + 18%. تُفرض الرسوم الجمركية على قيمة CIF وضريبة القيمة المضافة على CIF + الرسوم الجمركية.

هل يمكنني استيراد سيارة BYD مستعملة إلى بلدي؟

يعتمد ذلك على السوق. كينيا تحدد سقف الواردات المستعملة بـ 8 سنوات من أول تسجيل، ونيجيريا تحظر مركبات الركاب التي يزيد عمرها عن 12 سنة، وبيرو تسمح حتى 5 سنوات. جنوب أفريقيا تشترط تصريح استيراد ITAC وتقيد عادة سيارات الركاب المستعملة بفئات مثل الميراث أو المقيمين العائدين. البرازيل وتشيلي وكولومبيا ومصر وتايلاند والفلبين تحظر فعلياً الاستيراد التجاري لمركبات الركاب المستعملة. الإمارات والسعودية تسمحان بالواردات المستعملة دون حد اتحادي صارم للعمر. كل صفحة سوق توضح القاعدة قبل أن تطلب.

هل تقومون بتوريد مركبات ذات مقود على الجانب الأيمن؟

يمكن تكوين الوحدات الجديدة بنظام القيادة على اليسار أو القيادة على اليمين، ويتم تأكيد ذلك حسب كل طلب. جميع الوحدات المستعملة البالغ عددها 477 في المخزون بنظام القيادة على اليسار. تتطلب جنوب أفريقيا وكينيا وباكستان وتايلاند نظام القيادة على اليمين؛ بينما تتطلب الأسواق الـ 11 الأخرى التي نخدمها نظام القيادة على اليسار.

ما هي مستندات التصدير التي أستلمها؟

تُشحن الوحدات الجديدة مع شهادة المنشأ من الشركة المصنعة، والفاتورة التجارية، وقائمة التعبئة، ورخصة التصدير حيثما كان ذلك مطلوباً. تُشحن الوحدات المستعملة مع شهادة تسجيل المركبة الأصلية، وفاتورة الشراء، وبيان التصدير الجمركي، وبوليصة الشحن. يتم إعداد المستندات لتسجيل القيادة اليسرى أو القيادة اليمنى في وجهتك.

كيف أقوم بتقديم طلب؟

راسلنا على WhatsApp مع تحديد الموديل ونوع البيع (جديد أو مستعمل) وبلد الوجهة. كل عرض سعر هو FOB ميناء شنتشن يانتان. بالنسبة للوحدات المستعملة، نأخذ دفعة مقدمة بنسبة 30% عبر تحويل بنكي لتثبيت السيارة المحددة، مع سداد الرصيد البالغ 70% قبل تحميل الحاوية؛ ويُقبل خطاب الاعتماد للطلبات الأكبر.