Véhicules BYD neufs et d'occasion, Exportés dans le monde entier Avec un prix rendu transparent

Simple, vérifiable, direct

Véhicules BYD neufs — Gros usine

Commandes d'exportation en gros sourcées directement en usine à Shenzhen, avec fourchettes de prix publiées, quantité minimale de commande et délai de livraison.

Neuf LHD/RHD

BYD Da Tang — 2026 EV 800KM RWD Lidar Prestige Trim

SUV électrique/PHEV pleine grandeur · 800 km CLTC

À partir de ¥239,899

Neuf LHD/RHD

BYD Seal 08 — 2026 DM-i 400KM Prestige Trim

SUV électrique/PHEV de taille moyenne · 400 km CLTC

À partir de ¥196,900

Neuf LHD/RHD

BYD Seagull — 2026 305km Vitality Edition

Citadine électrique mini · 305 km CLTC

À partir de ¥69,900

Neuf LHD/RHD

BYD Sealion 06 — Édition Navigateur 2026, DM-i 205

SUV compact électrique/hybride rechargeable · 0 km CLTC

À partir de ¥129,900

Neuf LHD/RHD

BYD Qin PLUS EV — Finition Pursuit 2026 DM-i 128KM

Berline compacte électrique · 128 km CLTC

À partir de ¥79,800

Neuf LHD/RHD

BYD Yuan UP — 2025 301KM Finition Navigator

SUV électrique compact · 301 km CLTC

À partir de ¥74,800

Véhicules BYD d'occasion — Annonces réelles depuis la Chine

Unités d'occasion réelles sourcées sur le marché intérieur chinois, chacune avec kilométrage réel, année de mise en circulation et photos publiées à l'avance.

Occasion LHD

BYD Sealion 7 (2025)

SUV électrique coupé intermédiaire · 19,000 km

Contactez-nous pour un devis

Occasion LHD

BYD Seal U (2021)

SUV compact · 130,000 km

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Occasion LHD

BYD Qin PLUS EV (2023)

Berline compacte · 42,000 km

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Occasion LHD

BYD Han EV (2021)

Berline de luxe · 54,000 km

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Occasion LHD

BYD Seal (2024)

Berline de taille moyenne · 70,000 km

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Occasion LHD

BYD Sealion 6 (2025)

SUV électrique/PHEV compact · 3,000 km

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Estimez votre coût débarqué

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Où nous exportons

Brésil

LHD · VAT 17%

Afrique du Sud

RHD · VAT 15%

Émirats arabes unis

LHD · VAT 5%

Mexique

LHD · VAT 16%

Chili

LHD · VAT 19%

Colombie

LHD · VAT 5%

Pérou

LHD · VAT 18%

Kenya

RHD · VAT 16%

Nigeria

LHD · VAT 7.5%

Égypte

LHD · VAT 14%

Arabie saoudite

LHD · VAT 15%

Pakistan

RHD · VAT 18%

Thaïlande

RHD · VAT 7%

Philippines

LHD · VAT 12%

Kazakhstan

LHD · VAT 12%

Du blog BYD Export

Analyses approfondies de modèles, explications sur les batteries et perspectives du marché de l'export pour les acheteurs internationaux.

Brand Guide

Pourquoi les véhicules BYD sont-ils si abordables ? Comprendre l'avantage de fabrication des VE en Chine

Les prix d'usine de BYD sont systématiquement inférieurs à ceux des concurrents occidentaux et même à ceux d'autres concurrents chinois. Les raisons sont structurelles, pas seulement monétaires — voici ce qui explique réellement cet écart de coût.

Export Process

Documents d'exportation BYD expliqués : ce que vous recevez avec chaque expédition

De la facture commerciale au certificat d'origine, une explication claire des documents qui accompagnent chaque véhicule BYD hors de Chine, et pourquoi chaque document compte auprès des douanes.

Buyer Guide

Comment vérifier l'état de la batterie d'une BYD d'occasion avant d'acheter

L'état de la batterie est le principal facteur de valeur d'une voiture électrique d'occasion. Voici ce qu'un rapport d'inspection honnête devrait inclure, et les questions à poser avant de vous engager.

Questions Buyers Ask Before Ordering

Straight answers on landed cost, import duty, shipping and used-vehicle checks — from real export documentation.

Questions fréquentes

BYD Global Export est-il un concessionnaire BYD agréé ?

Independent Export Trading Company. Not an authorized BYD dealer, distributor, or affiliate of BYD Auto Co., Ltd. "BYD" is a registered trademark of its respective owner, referenced here for descriptive purposes only.

Vendez-vous à la fois des véhicules BYD neufs et d'occasion ?

Oui. Les unités neuves sont neuves d'usine pour l'export en gros sur 157 finitions listées. Nous détenons également 477 véhicules BYD d'occasion en stock — Qin PLUS EV 117, Han EV 105, Tang EV 77, Seal 74, Seal U 60, Sealion 6 22, Song PLUS EV 14 et Sealion 7 8 — années modèles 2018 à 2026. Chaque unité d'occasion est vendue à son propre prix FOB, avec son kilométrage réel, sa date d'immatriculation et ses photos réelles publiées.

Vers quels pays pouvez-vous exporter ?

Nous exportons vers 15 marchés : le Brésil, l'Afrique du Sud, les Émirats arabes unis, le Mexique, le Chili, la Colombie, le Pérou, le Kenya, le Nigeria, l'Égypte, l'Arabie saoudite, le Pakistan, la Thaïlande, les Philippines et le Kazakhstan. Chaque page marché indique ses droits d'importation, sa TVA, son exigence de conduite et sa limite d'âge des véhicules d'occasion.

Quelle est la quantité minimale de commande pour une nouvelle commande d'exportation BYD ?

5 unités par modèle pour l'export en gros de véhicules BYD neufs — le même MOQ de 5 unités s'applique à toutes les 157 finitions que nous listons. Les véhicules d'occasion sont vendus à l'unité à leur propre prix FOB indiqué, sans minimum.

Combien de temps prennent la production et le transport maritime ?

La production et l'allocation prennent 30 jours à compter du dépôt confirmé jusqu'au chargement du conteneur, et toutes les unités sont chargées au port de Shenzhen Yantian. Le transit maritime dure 12-20 jours vers la Thaïlande et les Philippines, 18-28 jours vers l'Égypte et l'Arabie saoudite, 20-30 jours vers le Pakistan, 25-40 jours vers le Brésil et les Émirats arabes unis, 30-42 jours vers l'Afrique du Sud, le Kenya et le Nigeria, 35-48 jours vers le Kazakhstan par mer ou par rail, et 38-50 jours vers le Mexique, le Chili, la Colombie et le Pérou — plus le dédouanement à destination.

Quelle garantie les nouveaux véhicules BYD offrent-ils ?

Chaque nouvelle unité que nous proposons bénéficie d'une garantie véhicule de 6 ans / 150,000 km et d'une garantie Blade Battery de 8 ans / 150,000 km, comme indiqué sur chaque page de véhicule.

Comment le coût rendu est-il calculé ?

Coût rendu = prix FOB du véhicule + fret maritime + assurance maritime + droits de douane à destination + TVA à destination + dédouanement portuaire. Les droits sont calculés sur la valeur CIF (FOB + fret + assurance), et la TVA sur CIF + droits. Exemple concret sur une BYD Da Tang 2026 proposée à 33 319 $ FOB : le CIF est de 35 136 $, donc le Brésil ajoute 35 % de droits de 12 298 $ plus 17 % de TVA de 8 064 $ plus 650 $ de dédouanement, ce qui donne un coût rendu de 56 148 $. L'unité identique arrive en Afrique du Sud à 51 158 $, avec 25 % de droits et 15 % de TVA.

Combien de droits d'importation et de TVA devrai-je payer ?

Cela dépend du marché. Brésil 35 % de droits + 17 % de TVA ; Afrique du Sud 25 % + 15 % ; Nigeria 35 % + 7,5 % ; Kenya 25 % + 16 % ; Mexique 20 % + 16 % ; Chili 6 % + 19 % ; Kazakhstan 15 % + 12 % ; Émirats arabes unis 5 % + 5 % ; Arabie saoudite 5 % + 15 %. Les véhicules entièrement électriques sont bien plus bas sur plusieurs marchés : Colombie 0 % + 5 %, Pérou 0 % + 18 %, Thaïlande 0 % + 7 %, Philippines 0 % + 12 %, Égypte 15 % + 14 %, Pakistan 10 % + 18 %. Les droits sont calculés sur la valeur CIF et la TVA sur CIF + droits.

Puis-je importer une BYD d'occasion dans mon pays ?

Cela dépend du marché. Le Kenya plafonne les importations de véhicules d'occasion à 8 ans à compter de la première immatriculation, le Nigeria interdit les voitures particulières de plus de 12 ans et le Pérou autorise jusqu'à 5 ans. L'Afrique du Sud exige un permis d'importation ITAC et limite normalement les voitures particulières d'occasion à des catégories telles que l'héritage ou les résidents de retour. Le Brésil, le Chili, la Colombie, l'Égypte, la Thaïlande et les Philippines interdisent effectivement l'importation commerciale de voitures particulières d'occasion. Les Émirats arabes unis et l'Arabie saoudite autorisent les importations d'occasion sans limite d'âge fédérale stricte. Chaque page marché indique la règle avant que vous ne commandiez.

Fournissez-vous des véhicules avec conduite à droite ?

Les unités neuves peuvent être configurées en conduite à gauche ou en conduite à droite, confirmé selon la commande. Les 477 unités d'occasion en stock sont toutes en conduite à gauche. L'Afrique du Sud, le Kenya, le Pakistan et la Thaïlande exigent la conduite à droite ; les 11 autres marchés que nous desservons nécessitent la conduite à gauche.

Quels documents d'exportation vais-je recevoir ?

Les unités neuves sont livrées avec le Certificat d'Origine du Fabricant, la facture commerciale, la liste de colisage et la licence d'exportation lorsque requis. Les unités d'occasion sont livrées avec le Certificat d'Immatriculation du Véhicule original, la facture d'achat, la déclaration en douane d'exportation et le Connaissement. Les documents sont préparés pour l'immatriculation à conduite à gauche ou à conduite à droite de votre destination.

Comment passer une commande ?

Contactez-nous sur WhatsApp avec le modèle, le type de vente (neuf ou d'occasion) et le pays de destination. Chaque devis est FOB Port de Shenzhen Yantian. Pour les unités d'occasion, nous demandons un acompte de 30% par virement bancaire pour bloquer le véhicule spécifique, le solde de 70% étant dû avant le chargement du conteneur ; une lettre de crédit est acceptée pour les commandes plus importantes.