Cinco nuevos modelos BYD están disponibles con AWD de doble motor para exportación: Han EV, Seal, Tang EV, Sealion 7 y Shark. El AWD de doble motor coloca un motor en ambos ejes en lugar de uno solo, distribuyendo la potencia entre las ruedas delanteras y traseras para una mayor tracción, aceleración más rápida y manejo más estable en superficies mojadas, de grava o irregulares — una ventaja real para mercados de exportación donde las condiciones de las carreteras son menos consistentes que en el mercado doméstico de China. A continuación se muestra cómo se comparan los cinco modelos AWD en autonomía, precio y qué comprador se adapta mejor a cada uno.

Comparación de modelos AWD

  • Han EV — sedán ejecutivo — 85,4 kWh, 715 km de autonomía, AWD — ¥209,800-279,800 (~$29,139-$38,861 FOB) — MOQ 5
  • Seal — sedán mediano — 82,5 kWh, 650 km de autonomía, RWD o AWD — ¥182,800-269,800 (~$25,389-$37,472 FOB) — MOQ 5
  • Sealion 7 — SUV cupé mediano — 82,5 kWh, 616 km de autonomía, AWD — ¥189,800-269,800 (~$26,361-$37,472 FOB) — MOQ 5
  • Tang EV — SUV de 7 asientos de tamaño completo — 86,4 kWh, 505 km de autonomía, AWD — ¥239,800-279,800 (~$33,306-$38,861 FOB) — MOQ 5
  • Shark — camioneta PHEV mediana — 29,58 kWh, ~100 km de autonomía eléctrica más autonomía combinada extendida, AWD DM-o — ¥228,800-238,800 (~$31,778-$33,167 FOB) — MOQ 5

Por qué los compradores solicitan AWD específicamente

El AWD de doble motor es importante para los compradores de exportación por tres razones prácticas, no solo por prestigio de rendimiento. Primero, tracción: un motor delantero y uno trasero trabajando juntos ofrecen mejor agarre en asfalto mojado, grava suelta o nieve ligera que un sistema FWD de un solo motor, lo cual importa en mercados con caminos sin pavimentar o clima estacional. Segundo, aceleración y seguridad al adelantar: los modelos BYD con AWD aceleran notablemente más rápido que sus contrapartes de un solo motor, algo que los compradores en mercados con carreteras de dos carriles y espacio limitado para adelantar valoran tanto por seguridad como por rendimiento. Tercero, capacidad de remolque y carga: el sistema AWD DM-o del Shark en particular está diseñado para remolque real y uso fuera de carretera, por lo que tiene la mayor demanda entre compradores agrícolas y mineros en América Latina y África.

AWD en sedanes: Han EV y Seal

El Han EV es el sedán ejecutivo insignia de BYD y el modelo con mayor autonomía de toda esta comparación con 715 km, combinando esa autonomía con AWD de serie en sus versiones superiores. El Seal ofrece una opción entre RWD y AWD según la versión y el presupuesto, dando a los compradores un precio de entrada más bajo si no necesitan rendimiento de doble motor, con la variante AWD Performance alcanzando hasta ¥269,800. Los compradores que eligen entre los dos generalmente deciden entre máxima autonomía y posicionamiento insignia (Han EV) versus un sedán mediano más deportivo con la flexibilidad de pedir RWD a un precio más bajo (Seal).

AWD en SUV y camioneta: Sealion 7, Tang EV, Shark

El Sealion 7 ofrece AWD en una carrocería SUV cupé mediana con 616 km de autonomía, la segunda más larga de cualquier modelo AWD aquí. El Tang EV es la única opción de 7 asientos, intercambiando algo de autonomía (505 km) por volumen interior y tercera fila de asientos, con AWD de serie en todo el modelo. El Shark se distingue de los otros cuatro — no es un sistema AWD de batería eléctrica pura, sino un tren motriz híbrido enchufable DM-o AWD, que combina torque eléctrico con autonomía de combustión para compradores que necesitan tracción AWD en rutas sin carga confiable, razón por la cual sigue siendo la solicitud AWD número uno de compradores latinoamericanos y africanos específicamente.

Cómo elegir

  • Máxima autonomía con AWD: Han EV (715 km)
  • AWD en sedán con opción de precio de entrada más bajo: Seal (elija específicamente la versión AWD Performance, no la versión base RWD)
  • Estilo SUV cupé con buena autonomía: Sealion 7
  • SUV AWD de tres filas: Tang EV
  • Camioneta AWD para regiones con infraestructura de carga limitada: Shark

Todos los cinco modelos AWD tienen la misma garantía de fabricante que cualquier vehículo BYD nuevo de exportación: 6 años o 150,000 km en el vehículo y 8 años o 150,000 km en la batería Blade, y todos están disponibles en volante a la izquierda y volante a la derecha. El costo total se calcula a partir del precio FOB más una asignación fija de flete de $1,450, seguro al 1.1% del FOB, arancel de importación del destino sobre el valor CIF, IVA del destino sobre CIF más arancel, y una tarifa fija de despacho de $650 — proporcionamos una cotización específica para su país antes de realizar el pedido.

¿Necesita ayuda para elegir el modelo AWD adecuado para su mercado, o desea una cotización de costo total? Escríbanos por WhatsApp con su país de destino y caso de uso, y le recomendaremos la mejor opción.

BYD Global Export es una empresa comercializadora de exportación independiente y no es un concesionario autorizado ni representante de BYD Auto Co., Ltd.