Um BYD Tang EV usado adequado para exportação é tipicamente um SUV Elétrico de Tamanho Grande com 7 lugares, com saúde da bateria na faixa baixa a média dos 90%, verificada por meio de relatório de diagnóstico, e com um ou dois proprietários anteriores, dependendo da unidade específica. Um exemplo representativo atualmente disponível é uma unidade de 2022 com 39.600 km no hodômetro, 91% de estado de saúde (SoH) da bateria verificado e dois proprietários anteriores. Esta unidade está configurada com layout completo de 7 lugares, e os bancos da terceira fileira mostram uso leve, consistente com uso ocasional em vez de diário; a saúde da bateria foi verificada por meio de relatório de diagnóstico e todos os sistemas estão funcionando normalmente.

O Que Este Perfil de Condição Significa para os Compradores

Como um SUV de tamanho grande com 7 lugares, o Tang EV é frequentemente comprado por famílias ou usado para transporte de grupos, portanto 39.600 km com dois proprietários é um histórico realista e comum para o modelo, não um sinal de alerta por si só. O que importa mais do que apenas o número de proprietários é a documentação e o funcionamento: os sistemas desta unidade foram todos verificados e confirmados como funcionando normalmente, e o uso leve na terceira fileira indica que os assentos extras foram usados ocasionalmente, não de uma forma que aceleraria o desgaste dos mecanismos ou estofados. Compradores que consideram um veículo com dois proprietários devem focar na confirmação diagnóstica e funcional, em vez do número de proprietários em si, já que um Tang EV com dois proprietários e boa documentação pode ser uma compra sólida.

Saúde da Bateria: Interpretando o Índice de 91% de SoH

O Tang EV foi lançado novo com um pacote de bateria de 86,4 kWh e uma classificação de autonomia CLTC de 505 km. Um SoH verificado de 91% em uma unidade de 2022 com 39.600 km reflete uma degradação consistente com a idade, quilometragem e histórico de dois proprietários do veículo, e ainda retém a grande maioria da capacidade original. Como em todas as unidades que exportamos, este número vem de uma varredura de diagnóstico direta do sistema de gerenciamento da bateria, em vez de uma estimativa, e o relatório completo está disponível para revisão — para um SUV familiar de 7 lugares, onde a autonomia no mundo real com carga completa importa mais do que em modelos mais leves, recomendamos que os compradores revisem o relatório de diagnóstico atentamente, juntamente com seu próprio padrão de uso esperado.

Cobertura de Garantia Restante

Veículos BYD Tang EV novos possuem garantia de veículo de 6 anos/150.000 km e garantia da bateria Blade de 8 anos/150.000 km. Nesta unidade usada de 2022, a cobertura restante é o saldo desses termos a partir da data do primeiro registro, e com 39.600 km percorridos contra o teto de 150.000 km, há cobertura significativa baseada em distância restante tanto na garantia do veículo quanto na da bateria. O tempo e a quilometragem exatos restantes dependem da data do primeiro registro, e se a garantia original do fabricante é transferida ou reconhecida varia conforme o país de destino — confirmamos os termos exatos restantes por unidade e recomendamos que os compradores verifiquem as regras locais para seu próprio mercado antes da compra.

O Que Diferencia Esta Unidade

  • Ano-modelo 2022 — Configuração de SUV Elétrico de Tamanho Grande com 7 lugares
  • 39.600 km — uso consistente com propriedade familiar ou transporte de grupos
  • 91% de SoH da bateria — verificado por meio de relatório de diagnóstico
  • 2 proprietários — histórico documentado, todos os sistemas funcionando normalmente
  • Bancos da terceira fileira mostram apenas uso leve — sem danos por acidente relatados

Estimando Seu Custo Final de Importação

O custo total de importação para um Tang EV usado é calculado como: preço FOB + frete fixo de $1.450 + seguro (1,1% do FOB) + imposto de importação (taxa do destino × CIF) + IVA (taxa do destino × (CIF+imposto)) + desembaraço fixo de $650. Como um SUV de tamanho grande com valor FOB mais alto, o custo total de importação do Tang EV é mais sensível às taxas de imposto e IVA do destino do que modelos compactos, portanto recomendamos solicitar uma análise específica por país antes de comparar preços entre mercados.

Este perfil de condição é representativo do estoque típico atual de Tang EV, e os números específicos de proprietários, quilometragem e SoH variam por unidade conforme o estoque é renovado. Envie uma mensagem para nossa equipe de exportação no WhatsApp para confirmar a disponibilidade atual, solicitar os relatórios de diagnóstico e serviço, e obter uma cotação de custo de importação para seu destino.

A BYD Global Export é uma empresa independente de comércio de exportação e não é uma concessionária autorizada ou representante da BYD Auto Co., Ltd.