Un BYD Tang EV d'occasion adapté à l'exportation est généralement un SUV électrique pleine grandeur 7 places avec une santé de batterie dans la plage basse à moyenne de 90 %, vérifiée par un rapport de diagnostic, et ayant eu un ou deux propriétaires précédents selon l'unité spécifique. Un exemple représentatif actuellement disponible est une unité de 2022 avec 39 600 km au compteur, une santé de batterie (SoH) vérifiée de 91 % et deux propriétaires précédents. Cette unité est configurée avec un aménagement complet de 7 places, et les sièges de la troisième rangée montrent une utilisation légère, cohérente avec un usage occasionnel plutôt que quotidien ; la santé de la batterie a été vérifiée via un rapport de diagnostic et tous les systèmes fonctionnent normalement.

Ce que ce profil d'état signifie pour les acheteurs

En tant que SUV pleine grandeur 7 places, le Tang EV est souvent acheté par des familles ou utilisé pour le transport de groupe. Ainsi, 39 600 km avec deux propriétaires constituent un historique réaliste et banal pour ce modèle, plutôt qu'un signal d'alarme en soi. Ce qui importe plus que le nombre de propriétaires, c'est la documentation et le fonctionnement : les systèmes de cette unité ont tous été vérifiés et confirmés comme fonctionnant normalement, et l'utilisation légère de la troisième rangée indique que les sièges supplémentaires ont été utilisés occasionnellement, sans accélérer l'usure des mécanismes ou des revêtements. Les acheteurs envisageant un véhicule à deux propriétaires devraient se concentrer sur la confirmation diagnostique et fonctionnelle plutôt que sur le nombre de propriétaires lui-même, car un Tang EV bien documenté avec deux propriétaires peut être un achat judicieux.

Santé de la batterie : interpréter le chiffre de 91 % de SoH

Le Tang EV a été lancé neuf avec un pack batterie de 86,4 kWh et une autonomie nominale CLTC de 505 km. Un SoH vérifié de 91 % sur une unité de 2022 avec 39 600 km reflète une dégradation cohérente avec l'âge du véhicule, son kilométrage et son historique de deux propriétaires, tout en conservant la grande majorité de la capacité d'origine. Comme pour toutes les unités que nous exportons, ce chiffre provient d'une analyse diagnostique directe du système de gestion de la batterie plutôt que d'une estimation, et le rapport complet est disponible pour examen — pour un SUV familial 7 places où l'autonomie réelle à pleine charge importe plus que sur les modèles plus légers, nous recommandons aux acheteurs d'examiner attentivement le rapport de diagnostic en fonction de leur propre schéma d'utilisation prévu.

Couverture de garantie restante

Les BYD Tang EV neufs bénéficient d'une garantie véhicule de 6 ans/150 000 km et d'une garantie Blade Battery de 8 ans/150 000 km. Sur cette unité d'occasion de 2022, la couverture restante correspond au solde de ces conditions à compter de la date de première immatriculation. Avec 39 600 km parcourus sur le plafond de 150 000 km, il reste une couverture kilométrique significative sur la garantie véhicule et batterie. Le temps et le kilométrage exacts restants dépendent de la date de première immatriculation, et le transfert ou la reconnaissance de la garantie constructeur d'origine varie selon le pays de destination — nous confirmons les conditions restantes exactes pour chaque unité et recommandons aux acheteurs de vérifier les règles locales de leur marché avant l'achat.

Ce qui distingue cette unité

  • Année modèle 2022 — configuration SUV électrique pleine grandeur 7 places
  • 39 600 km — utilisation cohérente avec une propriété familiale ou de transport de groupe
  • 91 % de SoH de batterie — vérifié via rapport de diagnostic
  • 2 propriétaires — historique documenté, tous les systèmes fonctionnent normalement
  • Sièges de troisième rangée montrant une utilisation légère uniquement — aucun dommage d'accident signalé

Estimation de votre coût total débarqué

Le coût total débarqué d'un Tang EV d'occasion est calculé comme suit : prix FOB + fret fixe de 1 450 $ + assurance (1,1 % du FOB) + droits d'importation (taux de destination × CIF) + TVA (taux de destination × (CIF + droits)) + frais de dédouanement fixes de 650 $. En tant que SUV pleine grandeur avec une valeur FOB plus élevée, le coût total débarqué du Tang EV est plus sensible aux taux de droits et de TVA de destination que les modèles compacts. Nous recommandons donc de demander une ventilation spécifique par pays avant de comparer les prix entre les marchés.

Ce profil d'état est représentatif du stock actuel typique de Tang EV, et les nombres de propriétaires, kilométrages et SoH spécifiques varient selon les unités au fil du renouvellement du stock. Envoyez un message à notre équipe d'exportation sur WhatsApp pour confirmer la disponibilité actuelle, demander les rapports de diagnostic et d'entretien, et obtenir un devis de coût débarqué pour votre destination.

BYD Global Export est une société de commerce d'exportation indépendante et n'est ni un concessionnaire agréé ni un représentant de BYD Auto Co., Ltd.