Un BYD Tang EV usado apto para exportación es típicamente un SUV eléctrico de tamaño completo de 7 asientos con salud de batería en el rango bajo a medio del 90%, verificada mediante informe de diagnóstico, y con uno o dos propietarios anteriores según la unidad específica. Un ejemplo representativo actualmente disponible es una unidad de 2022 con 39,600 km en el odómetro, 91% de estado de salud de batería (SoH) verificado y dos propietarios anteriores. Esta unidad está configurada con disposición completa de 7 asientos, y los asientos de la tercera fila muestran uso ligero consistente con uso ocasional más que diario; la salud de la batería ha sido verificada mediante informe de diagnóstico y todos los sistemas funcionan con normalidad.

Qué Significa Este Perfil de Condición para los Compradores

Como SUV de tamaño completo de 7 asientos, el Tang EV suele ser comprado por familias o utilizado para transporte de grupos, por lo que 39,600 km con dos propietarios es un historial realista y sin particularidades para el modelo, más que una señal de alerta por sí solo. Lo que importa más que el número de propietarios es la documentación y el funcionamiento: los sistemas de esta unidad han sido revisados y confirmados como operativos, y el uso ligero mostrado en la tercera fila indica que los asientos adicionales se usaron ocasionalmente, no de una manera que acelerara el desgaste de los mecanismos o la tapicería. Los compradores que consideran un vehículo con dos propietarios deben enfocarse en la confirmación diagnóstica y funcional más que en el número de propietarios en sí, ya que un Tang EV con dos propietarios bien documentado puede ser una compra sólida.

Salud de la Batería: Interpretando el 91% de SoH

El Tang EV se lanzó nuevo con un paquete de batería de 86.4 kWh y una autonomía CLTC de 505 km. Un SoH verificado del 91% en una unidad de 2022 con 39,600 km refleja una degradación consistente con la edad del vehículo, el kilometraje y el historial de dos propietarios, y aún conserva la gran mayoría de la capacidad original. Como con todas las unidades que exportamos, esta cifra proviene de un escaneo de diagnóstico directo del sistema de gestión de batería, no de una estimación, y el informe completo está disponible para revisión — para un SUV familiar de 7 asientos donde la autonomía en el mundo real con carga completa importa más que en modelos más ligeros, recomendamos a los compradores revisar el informe de diagnóstico detenidamente junto con su propio patrón de uso esperado.

Cobertura de Garantía Restante

Los vehículos BYD Tang EV nuevos incluyen una garantía de vehículo de 6 años/150,000 km y una garantía de batería Blade de 8 años/150,000 km. En esta unidad usada de 2022, la cobertura restante es el saldo de esos términos desde la fecha de primera matriculación, y con 39,600 km recorridos frente al tope de 150,000 km, queda una cobertura significativa basada en kilometraje tanto en la garantía del vehículo como en la de la batería. El tiempo y kilometraje exactos restantes dependen de la fecha de primera matriculación, y si la garantía original del fabricante se transfiere o es reconocida varía según el país de destino — confirmamos los términos exactos restantes por unidad y recomendamos a los compradores verificar las reglas locales de su propio mercado antes de comprar.

Qué Distingue a Esta Unidad

  • Año modelo 2022 — Configuración de SUV eléctrico de tamaño completo de 7 asientos
  • 39,600 km — uso consistente con propiedad familiar o transporte de grupos
  • 91% de SoH de batería — verificado mediante informe de diagnóstico
  • 2 propietarios — historial documentado, todos los sistemas funcionando con normalidad
  • Los asientos de la tercera fila muestran solo uso ligero — sin daños por accidente reportados

Cómo Estimar su Costo Total de Importación

El costo total de importación para un Tang EV usado se calcula como: precio FOB + $1,450 de flete fijo + seguro (1.1% del FOB) + arancel de importación (tasa del destino × CIF) + IVA (tasa del destino × (CIF+arancel)) + $650 de despacho fijo. Como SUV de tamaño completo con un valor FOB más alto, el costo total de importación del Tang EV es más sensible a las tasas de arancel e IVA del destino que los modelos compactos, por lo que recomendamos solicitar un desglose específico por país antes de comparar precios entre mercados.

Este perfil de condición es representativo del inventario típico actual de Tang EV, y los números específicos de propietarios, kilometraje y SoH varían por unidad a medida que rota el stock. Contacte a nuestro equipo de exportación por WhatsApp para confirmar disponibilidad actual, solicitar los informes de diagnóstico y servicio, y obtener una cotización de costo total de importación para su destino.

BYD Global Export es una empresa comercializadora de exportación independiente y no es un concesionario autorizado ni representante de BYD Auto Co., Ltd.