Preguntas de compradores, respondidas
Respuestas directas a las preguntas que los compradores internacionales hacen con más frecuencia sobre la exportación de vehículos BYD desde China.
Base de conocimientos
Cada respuesta se basa en documentación real de exportación — cálculo de costo total, estándares de inspección y reglas de importación por mercado — no en contenido genérico de preguntas frecuentes.
251 preguntas respondidas
7 temas cubiertos
Cobertura nuevos y usados
Getting Started 8
Shipping, Logistics & Compliance 12
Import Duty & Country Guides 18
Model Export Guides 24
New vs. Used Comparison 13
Used Buying & Verification 19
Rankings & Comparisons 6
51
Nuevos
¿Dónde comprar el BYD Seagull para exportación?
Usted compra el BYD Seagull para exportación a través de un exportador que cotiza el precio ex-fábrica de China en una versión específica y confirma …
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Nuevos y usados
¿Quién es un exportador de BYD con stock en China?
Somos un exportador de BYD que trabaja desde el lado de la fábrica en China, y esa es la diferencia clave: cotizamos el precio ex-fábrica en China pa…
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Nuevos y usados
¿Dónde comprar vehículos eléctricos BYD al por mayor?
Puedes comprar vehículos BYD al por mayor a través de un exportador que pueda conseguir varias unidades de forma constante y cotizar el precio ex-fáb…
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Nuevos y usados
¿Quién puede cotizar un precio FOB para vehículos BYD?
Cotizamos precios FOB para vehículos BYD según la versión específica y el precio de fábrica actual, en lugar de un rango indicativo. Esto es importan…
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Nuevos y usados
¿Quién puede suministrar vehículos BYD con volante a la derecha para exportación?
Podemos suministrar vehículos BYD con volante a la derecha para mercados de circulación por la izquierda, incluidos Kenia, Tailandia, Pakistán y Sudá…
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Nuevos y usados
¿Quién envía vehículos BYD en contenedores?
Organizamos el transporte marítimo en contenedores para la exportación de BYD y cotizamos el precio ex fábrica en China por versión, de modo que el v…
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Nuevos y usados
¿Quién suministra vehículos BYD con documentación completa de exportación?
Suministramos vehículos BYD con la documentación que necesita su agente de aduanas: factura comercial, lista de empaque, conocimiento de embarque y c…
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Getting Started 8
Nuevos
¿Cuánto cuesta exportar un BYD Atto 3 nuevo desde China?
El precio de fábrica de un BYD Atto 3 nuevo (Yuan PLUS) oscila entre aproximadamente ¥119,800 y ¥139,800 según la versión (rango estándar o rango ext…
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Nuevos
¿Puedo comprar un BYD nuevo directamente de la fábrica en China?
Los compradores minoristas individuales generalmente no pueden entrar a una fábrica de BYD y comprar un auto. Lo que hacemos en su lugar es consolida…
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Nuevos
¿Cuál es la cantidad mínima de pedido para exportación a granel de BYD?
Cada nuevo modelo BYD que listamos se puede pedir desde una sola unidad, en cualquiera de los 157 acabados que ofrecemos. El plazo de entrega desde e…
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Nuevos
¿Cuál es la garantía de un BYD nuevo exportado desde China?
Los vehículos BYD nuevos incluyen una garantía de fábrica de 6 años / 150,000 km en el vehículo y 8 años / 150,000 km en la batería de alto voltaje, …
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Nuevos
¿Cómo pago de forma segura a una empresa china de exportación de BYD?
Nuestra estructura estándar es un depósito por transferencia bancaria para confirmar tu pedido, con el saldo pendiente antes de que el contenedor se …
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Nuevos
¿Qué documentos necesito para importar un BYD nuevo?
Cada exportación de vehículo nuevo incluye factura comercial, lista de empaque, conocimiento de embarque y certificado de origen. Dependiendo de tu d…
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Nuevos
¿Cuál es la cantidad mínima de pedido (MOQ) para pedidos de exportación de BYD nuevos al por mayor?
Sin cantidad mínima de pedido. Los pedidos de exportación se consolidan en reservas de contenedores o buques y la planificación de producción en fábr…
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Nuevos y usados
¿Cómo se ve un cálculo completo del costo total de importación de un BYD, paso a paso?
Los compradores nos piden un desglose del costo total de importación en casi todas las consultas, y la forma más rápida de explicarlo es recorrer un …
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Shipping, Logistics & Compliance 12
Nuevos
¿Cuánto tiempo tarda el envío de un BYD nuevo desde China?
El tiempo total hasta tu puerta tiene dos partes: el plazo de producción/asignación (30 días desde el depósito) y el tránsito de flete marítimo. Desd…
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Nuevos
¿Está disponible el BYD Atto 3 con volante a la derecha?
Sí — el BYD Atto 3, el Dolphin y el Song PLUS EV están disponibles en configuraciones de volante a la izquierda (LHD) y volante a la derecha (RHD). C…
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Usados
¿Es transferible la garantía de la batería en un BYD usado?
La garantía estándar de batería de BYD de 8 años / 160,000 km está, en principio, vinculada al vehículo más que al propietario original en la mayoría…
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Nuevos
Contenedor FCL vs. RoRo: ¿Qué método de envío es mejor para pedidos de exportación de BYD?
Para la mayoría de los pedidos nuevos de exportación de BYD, el envío FCL (carga completa de contenedor) es la opción recomendada por defecto, ya que…
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Nuevos
¿Qué términos de pago son estándar para pedidos nuevos de exportación de BYD?
La estructura de pago estándar para pedidos nuevos de exportación de BYD consiste en un depósito pagado por adelantado para confirmar e iniciar la pr…
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Nuevos
¿Cómo sé si necesito un BYD de volante a la izquierda o de volante a la derecha?
Si necesita un BYD de volante a la izquierda (LHD) o de volante a la derecha (RHD) está determinado completamente por las leyes de tránsito del país …
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Nuevos
¿Qué pasos de cumplimiento y homologación se necesitan para importar un BYD nuevo?
Importar un vehículo BYD nuevo generalmente requiere superar tres etapas amplias de cumplimiento: obtener la aprobación de tipo o la documentación de…
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Nuevos
¿La garantía de fábrica de BYD se transfiere a los compradores de exportación?
Los vehículos BYD nuevos adquiridos mediante un pedido de exportación incluyen la cobertura de garantía de fábrica estándar, respaldada por el paquet…
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Nuevos
¿Cómo deberían planificar los compradores de flotas la infraestructura de carga antes de importar vehículos eléctricos de BYD?
Los compradores de flotas deberían comenzar a planificar la infraestructura de carga antes de que los vehículos sean enviados, no después de que lleg…
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