La estructura de pago estándar para pedidos nuevos de exportación de BYD consiste en un depósito pagado por adelantado para confirmar e iniciar la producción o asignación, con el saldo restante pagado antes de que los vehículos sean liberados para el envío. Para la mayoría de los pedidos, esto se maneja mediante T/T (transferencia telegráfica / transferencia bancaria), mientras que los pedidos al por mayor o de flotas más grandes suelen utilizar una carta de crédito (LC) para una protección mutua adicional.

Estructura de depósito y saldo

Una estructura típica se ve así:

  • Depósito: comúnmente alrededor del 30% del valor total del pedido, pagado mediante T/T después de confirmar la factura proforma, para fijar el precio e iniciar la producción o asignación
  • Saldo: el monto restante, pagado mediante T/T una vez que los vehículos estén listos y antes de que se libere el conocimiento de embarque o se cargue el contenedor
  • Documentación: se emiten una factura proforma, factura comercial y lista de empaque junto con cada etapa de pago

Los porcentajes exactos de depósito pueden variar según el tamaño del pedido, la combinación de modelos y si el comprador es un cliente recurrente, por lo que trate el 30% como una referencia general más que como una regla fija.

T/T para pedidos estándar

La T/T es el método de pago más común y sencillo para pedidos en el rango típico de distribuidores (desde unas pocas unidades hasta unas pocas docenas). Es fácil de ejecutar a través de la mayoría de los bancos internacionales, y la estructura de depósito y saldo ofrece un punto de control natural para ambas partes: el comprador confirma su compromiso con el depósito, y el exportador confirma la disponibilidad de entrega antes de solicitar el saldo.

Carta de crédito para pedidos más grandes

Para pedidos al por mayor o de flotas más grandes, una carta de crédito emitida por el banco del comprador es una alternativa o complemento común a la T/T directa. Una LC añade una capa de seguridad para ambas partes porque el pago está condicionado a la presentación de los documentos de envío y cumplimiento acordados (conocimiento de embarque, factura comercial, lista de empaque, certificado de origen, etc.), en lugar de depender únicamente de la confianza entre las dos partes. Esto es especialmente útil para pedidos grandes por primera vez o para compradores que trabajan con su propia línea de financiamiento comercial.

Garantías tipo escrow

Cuando un comprador prefiere una garantía adicional más allá de un depósito T/T estándar, se pueden discutir acuerdos tipo escrow o liberación de fondos por hitos (vinculados a hitos documentados de producción o inspección previa al envío) caso por caso. El principio subyacente en todas las estructuras de pago es el mismo: los fondos se liberan en etapas que corresponden a un progreso verificable, en lugar de que el monto total cambie de manos antes de que se haya producido o esté listo para enviar cualquier vehículo.

Qué esperar antes de comprometerse

Antes de solicitar cualquier depósito, los compradores deben recibir una factura proforma clara que cubra el precio unitario FOB, el valor total del pedido, el desglose del costo total (FOB + $1,450 de flete fijo + 1.1% de seguro FOB + aranceles e IVA del destino + $650 de despacho y manejo), y un cronograma estimado de producción y envío. Esto le da al comprador visibilidad total del costo antes de que se muevan fondos.

BYD Global Export es una empresa comercializadora de exportación independiente y no es un distribuidor autorizado ni representante de BYD Auto Co., Ltd.

Para discutir los términos de pago y recibir una factura proforma para su pedido, comuníquese por WhatsApp para obtener una cotización en vivo.