Стандартная структура оплаты для новых экспортных заказов BYD — это депозит, вносимый авансом для подтверждения и начала производства или выделения автомобилей, с оплатой остатка до момента отгрузки транспортных средств. Для большинства заказов это осуществляется через T/T (телеграфный перевод / банковский перевод), тогда как для более крупных оптовых или парковых заказов часто используется аккредитив (LC) для дополнительной взаимной защиты.

Структура депозита и остатка

Типичная структура выглядит следующим образом:

  • Депозит: обычно около 30% от общей стоимости заказа, оплачивается через T/T после подтверждения проформы-инвойса, для фиксации цены и начала производства или выделения автомобилей
  • Остаток: оставшаяся сумма, оплачивается через T/T после готовности автомобилей и до выпуска коносамента или загрузки контейнера
  • Документация: проформа-инвойс, коммерческий инвойс и упаковочный лист выдаются на каждом этапе оплаты

Точные проценты депозита могут варьироваться в зависимости от размера заказа, ассортимента моделей и того, является ли покупатель постоянным клиентом, поэтому рассматривайте 30% как общий ориентир, а не как фиксированное правило.

T/T для стандартных заказов

T/T — это наиболее распространенный и простой метод оплаты для заказов в типичном дилерском диапазоне (от нескольких единиц до нескольких десятков). Его легко осуществить через большинство международных банков, а структура «депозит-затем-остаток» дает обеим сторонам естественную контрольную точку: покупатель подтверждает обязательство депозитом, а экспортер подтверждает готовность к отгрузке перед запросом остатка.

Аккредитив для более крупных заказов

Для более крупных оптовых или парковых заказов аккредитив, выпущенный банком покупателя, является распространенной альтернативой или дополнением к прямому T/T. Аккредитив добавляет уровень безопасности для обеих сторон, поскольку оплата обусловлена предоставлением согласованных отгрузочных и таможенных документов (коносамент, коммерческий инвойс, упаковочный лист, сертификат происхождения и т.д.), а не полагается исключительно на доверие между сторонами. Это особенно полезно для первых крупных заказов или покупателей, работающих с собственным торговым финансированием.

Защитные механизмы по типу эскроу

Если покупатель предпочитает дополнительные гарантии сверх стандартного депозита T/T, схемы по типу эскроу или поэтапное высвобождение средств (привязанное к документированным этапам производства или предотгрузочной инспекции) могут быть обсуждены в индивидуальном порядке. Основной принцип во всех структурах оплаты одинаков: средства высвобождаются поэтапно, соответствующими подтверждаемому прогрессу, а не полная сумма переходит из рук в руки до того, как автомобили будут произведены или готовы к отгрузке.

Что ожидать перед принятием обязательств

Перед запросом любого депозита покупатели должны получить четкую проформу-инвойс, охватывающую цену за единицу на условиях FOB, общую стоимость заказа, разбивку стоимости с учетом доставки (FOB + фиксированная стоимость фрахта $1,450 + страховка 1.1% от FOB + пошлина и НДС в стране назначения + $650 за таможенное оформление и обработку), а также ориентировочные сроки производства и отгрузки. Это дает покупателю полную прозрачность общей стоимости до перевода любых средств.

BYD Global Export — это независимая экспортная торговая компания и не является авторизованным дилером или представителем BYD Auto Co., Ltd.

Чтобы обсудить условия оплаты и получить проформу-инвойс для вашего заказа, свяжитесь с нами через WhatsApp для получения актуального предложения.