Los vehículos BYD nuevos adquiridos mediante un pedido de exportación incluyen la cobertura de garantía de fábrica estándar, respaldada por el paquete de documentación del vehículo que acompaña a cada envío de exportación. Esto es independiente de las situaciones de vehículos usados, donde cualquier garantía restante depende completamente del historial individual del vehículo y no puede asumirse.

Cobertura estándar de garantía para vehículos nuevos

Cada BYD EV nuevo vendido incluye la siguiente cobertura estándar:

  • Garantía del vehículo de 6 años / 150,000 km
  • Garantía de la batería Blade de 8 años / 150,000 km

Esta cobertura aplica al vehículo desde su fecha de primera matriculación, según los términos estándar establecidos por el fabricante para vehículos nuevos. El paquete de documentación del vehículo, que incluye el folleto de garantía, los registros del VIN y los certificados de fábrica, viaja con cada envío de exportación para que el comprador (o el cliente final del comprador) tenga lo necesario para registrar el vehículo y respaldar cualquier reclamo de garantía futuro a través de un proveedor de servicios calificado.

Qué significa el "paquete de documentación" en la práctica

Para pedidos de exportación, el paquete de documentación generalmente incluye el folleto de garantía del vehículo, la hoja de especificaciones y VIN, y cualquier certificado de fábrica relevante para el modelo y el mercado. Esta documentación es lo que establece el punto de inicio de la garantía del vehículo y los términos de cobertura para el mercado de destino. Los compradores que importan para reventa (concesionarios) deben entregar esta documentación a su cliente final, ya que es lo que el cliente final necesitará si surge un reclamo de garantía en el futuro.

Consideraciones sobre la garantía de vehículos usados

El estado de la garantía en un vehículo usado es un asunto completamente diferente y depende de la antigüedad, el kilometraje y el historial de matriculación previo del vehículo específico. Un BYD usado puede tener garantía de fábrica parcial restante, ninguna garantía restante, o términos de garantía que no se transfieren correctamente entre fronteras, dependiendo de dónde y cómo se registró originalmente el vehículo. Los compradores que consideren pedidos de exportación de vehículos usados deben solicitar el historial documentado del vehículo específico y tratar cualquier cobertura de garantía restante como algo a verificar caso por caso, no como algo que se deba asumir.

Consideraciones sobre la red de servicio

La cobertura de garantía solo es tan útil como la capacidad de hacerla valer localmente. Antes de finalizar un pedido, especialmente para un mercado nuevo, vale la pena confirmar qué red de servicio autorizada o calificada existe en el país de destino para manejar reclamos de garantía y servicio de rutina. En mercados donde la red de servicio oficial de BYD aún está en desarrollo, los compradores (particularmente los concesionarios) deben considerar cómo se manejarían prácticamente los reclamos de garantía, incluido el soporte de diagnóstico y el acceso a piezas originales, como parte de su planificación general de importación.

Por qué esto es importante para los compradores de exportación

Debido a que BYD Global Export es una empresa comercial independiente de exportación, nuestro rol es asegurar que cada vehículo nuevo se envíe con su paquete completo de documentación de fábrica intacto para que los términos de garantía estándar se respeten para el comprador o el cliente final. No somos un concesionario o representante autorizado de BYD, y recomendamos que los compradores también confirmen directamente la disponibilidad de la red de servicio local como parte de su debida diligencia.

BYD Global Export es una empresa comercial independiente de exportación y no es un concesionario o representante autorizado de BYD Auto Co., Ltd.

Para confirmar la documentación de garantía y las consideraciones de servicio para su mercado de destino, comuníquese por WhatsApp para obtener una cotización en vivo.