Perú es uno de los mercados latinoamericanos más accesibles para la importación de un BYD nuevo, principalmente gracias al Tratado de Libre Comercio Perú-China. Bajo el TLC, muchos vehículos nuevos de origen chino califican para un arancel de importación del 0%, en comparación con un arancel general de NMF de alrededor del 9% para vehículos fuera del acuerdo (los vehículos usados fuera del tratamiento del TLC también rondan el 9%). Además del arancel, Perú aplica un 18% de IGV — el equivalente al IVA peruano — sobre el valor aduanero más el arancel. A diferencia de varios de sus vecinos, Perú también permite la importación de vehículos usados, generalmente de hasta 5 años desde el año de fabricación, lo que brinda a los compradores más flexibilidad que mercados que prohíben por completo la importación comercial de usados.

Datos Clave sobre Aranceles, IGV y Límites de Antigüedad en Perú

  • Vehículos nuevos de origen chino: muchos califican para un arancel de importación del 0% bajo el TLC Perú-China
  • Arancel general NMF (no calificante): aproximadamente 9%
  • Arancel para vehículos usados: aproximadamente 9%, generalmente permitido hasta 5 años de antigüedad
  • IGV (IVA): 18% del valor aduanero más el arancel
  • Nota sobre vehículos eléctricos: se han discutido incentivos fiscales específicos para EV (reducciones de ISC), pero la implementación varía — confirme el estado actual
  • Moneda: Sol peruano (PEN)
  • Configuración de volante: volante a la izquierda (LHD)

Cómo Funciona la Fórmula del Costo Total de Importación

Fórmula estándar: Precio FOB + $1,450 de flete fijo + seguro (1.1% del FOB) + arancel de importación (0% x CIF si el modelo califica bajo el TLC Perú-China) + IGV (18% x (CIF + arancel)) + $650 de despacho fijo = Costo Total de Importación.

Ejemplo ilustrativo usando un FOB indicativo de $19,000 para una unidad nueva calificante bajo el TLC (solo ilustrativo):

  • Precio FOB: $19,000
  • Flete (fijo): $1,450
  • Seguro (1.1% del FOB): $209
  • Valor CIF: $20,659
  • Arancel de importación (0% bajo calificación del TLC): $0
  • IGV (18% x CIF, es decir, 18% x $20,659): $3,719
  • Despacho aduanero (fijo): $650
  • Costo Total de Importación estimado: aproximadamente $25,028

Si un modelo o envío específico no califica para la tasa del 0% del TLC, la línea de arancel general del 9% agregaría aproximadamente $1,860 a este ejemplo — una cifra aún moderada en comparación con mercados con aranceles generales del 20% o más, lo cual es parte de la razón por la que Perú suele ser un punto de entrada atractivo en la región.

La Opción de Vehículos Usados en Perú

Debido a que Perú permite la importación de vehículos usados de hasta aproximadamente 5 años de antigüedad, los compradores que buscan un punto de precio de entrada más bajo tienen aquí una opción real que no está disponible en mercados como Chile, Colombia o Egipto. La misma fórmula de costo total de importación aplica para unidades usadas, utilizando la tasa arancelaria de vehículos usados y el valor FOB real del vehículo. La documentación de antigüedad y el cumplimiento ante SUNAT siempre deben confirmarse con un agente aduanal autorizado antes de ordenar una unidad usada.

Por Qué Perú Suele Ser un Mercado de Punto de Entrada

Entre la vía de arancel del 0% impulsada por el TLC para muchas unidades nuevas y la opción de traer vehículos usados de hasta 5 años de antigüedad, Perú ofrece más flexibilidad que la mayoría de los otros mercados latinoamericanos cubiertos aquí. Los distribuidores que prueban un nuevo modelo de BYD en un lote más pequeño, o los compradores con un presupuesto más ajustado que prefieren una unidad usada más reciente en lugar de una nueva, ambos tienen una vía viable en Perú — siempre que la calificación del TLC o la documentación de antigüedad se confirme con anticipación para el envío específico.

Documentación para un Pedido a Perú

Un expediente típico de importación a Perú incluye la factura comercial, la lista de empaque, el conocimiento de embarque y la certificación de origen necesaria para reclamar el tratamiento arancelario preferencial del TLC en una unidad nueva, o la documentación de registro y antigüedad aplicable para una unidad usada. Su agente aduanal peruano confirmará el formato exacto de certificado que SUNAT requiere para su envío específico.

Tiempo de Envío a Perú

El flete marítimo a Perú generalmente toma de 38 a 50 días de tránsito, consistente con el rango general de América Latina, más el tiempo de despacho portuario local.

Las tarifas mostradas son solo indicativas — siempre confirme los aranceles vigentes, el IGV y cualquier incentivo para vehículos eléctricos con un agente aduanal autorizado en el país antes de realizar un pedido.

BYD Global Export es una empresa comercializadora de exportación independiente y no es un distribuidor autorizado ni representante de BYD Auto Co., Ltd.

Para confirmar la calificación arancelaria del TLC para su modelo elegido y obtener una cotización completa del costo de importación a Perú, contáctenos por WhatsApp.