تُعد بيرو واحدة من أكثر أسواق أمريكا اللاتينية سهولةً لاستيراد سيارة BYD جديدة، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى اتفاقية التجارة الحرة بين بيرو والصين. بموجب هذه الاتفاقية، تتأهل العديد من المركبات الجديدة ذات المنشأ الصيني للحصول على رسوم استيراد بنسبة 0%، مقارنة بتعريفة عامة (MFN) تبلغ حوالي 9% للمركبات خارج الاتفاقية (كما تبلغ رسوم المركبات المستعملة خارج معاملة الاتفاقية حوالي 9% أيضًا). بالإضافة إلى الرسوم، تطبق بيرو ضريبة القيمة المضافة (IGV) بنسبة 18% — وهي ما يعادل ضريبة القيمة المضافة في بيرو — على القيمة الجمركية بالإضافة إلى الرسوم. وعلى عكس العديد من جيرانها، تسمح بيرو أيضًا باستيراد المركبات المستعملة، عمومًا حتى عمر 5 سنوات من سنة الصنع، مما يمنح المشترين مرونة أكبر من الأسواق التي تحظر الاستيراد التجاري للمستعمل بشكل كامل.

حقائق حول الرسوم وضريبة القيمة المضافة وحدود العمر في بيرو

  • المركبات الجديدة ذات المنشأ الصيني: تتأهل العديد منها للحصول على رسوم استيراد بنسبة 0% بموجب اتفاقية التجارة الحرة بين بيرو والصين
  • التعريفة العامة (MFN) (غير المؤهلة): حوالي 9%
  • رسوم المركبات المستعملة: حوالي 9%، ويُسمح عمومًا باستيرادها حتى عمر 5 سنوات
  • ضريبة القيمة المضافة (IGV): 18% من القيمة الجمركية بالإضافة إلى الرسوم
  • ملاحظة خاصة بالمركبات الكهربائية: تمت مناقشة حوافز ضريبية خاصة بالمركبات الكهربائية (تخفيضات ISC)، لكن التطبيق يختلف — يُرجى تأكيد الوضع الحالي
  • العملة: سول بيروفي (PEN)
  • تكوين المقود: مقود أيسر (LHD)

كيف تعمل معادلة التكلفة الإجمالية للوصول

المعادلة القياسية: سعر FOB + شحن ثابت بقيمة 1,450 دولارًا + تأمين (1.1% من سعر FOB) + رسوم استيراد (0% × CIF إذا كان الطراز مؤهلاً بموجب اتفاقية التجارة الحرة بين بيرو والصين) + ضريبة القيمة المضافة IGV (18% × (CIF + الرسوم)) + رسوم تخليص ثابتة بقيمة 650 دولارًا = إجمالي التكلفة للوصول.

مثال توضيحي باستخدام سعر FOB استرشادي قدره 19,000 دولار لوحدة جديدة مؤهلة بموجب اتفاقية التجارة الحرة (لأغراض التوضيح فقط):

  • سعر FOB: 19,000 دولار
  • الشحن (ثابت): 1,450 دولارًا
  • التأمين (1.1% من سعر FOB): 209 دولارات
  • قيمة CIF: 20,659 دولارًا
  • رسوم الاستيراد (0% بموجب التأهيل في اتفاقية التجارة الحرة): 0 دولار
  • ضريبة القيمة المضافة IGV (18% × CIF، أي 18% × 20,659 دولارًا): 3,719 دولارًا
  • التخليص الجمركي (ثابت): 650 دولارًا
  • إجمالي التكلفة التقديرية للوصول: حوالي 25,028 دولارًا

إذا لم يتأهل طراز معين أو شحنة معينة للحصول على معدل 0% بموجب اتفاقية التجارة الحرة، فإن بند الرسوم العام البالغ 9% سيضيف حوالي 1,860 دولارًا إلى هذا المثال — وهو رقم لا يزال معتدلاً مقارنة بالأسواق التي تفرض تعريفات عامة تزيد عن 20%، وهذا جزء من سبب كون بيرو غالبًا نقطة دخول جذابة في المنطقة.

خيار المركبات المستعملة في بيرو

نظرًا لأن بيرو تسمح باستيراد المركبات المستعملة حتى عمر 5 سنوات تقريبًا، فإن المشترين الذين يبحثون عن نقطة سعر دخول أقل لديهم خيار حقيقي هنا غير متاح في أسواق مثل تشيلي أو كولومبيا أو مصر. تنطبق نفس معادلة التكلفة الإجمالية للوصول على الوحدات المستعملة، باستخدام معدل رسوم المركبات المستعملة وقيمة FOB الفعلية للمركبة. يجب دائمًا تأكيد وثائق العمر والامتثال لمتطلبات SUNAT مع وسيط معتمد قبل طلب وحدة مستعملة.

لماذا تُعد بيرو غالبًا سوقًا لنقطة الدخول

بين مسار الرسوم بنسبة 0% المدعوم باتفاقية التجارة الحرة للعديد من الوحدات الجديدة وخيار استيراد المركبات المستعملة حتى عمر 5 سنوات، تقدم بيرو مرونة أكبر من معظم أسواق أمريكا اللاتينية الأخرى المشمولة هنا. التجار الذين يختبرون طراز BYD جديدًا بكمية صغيرة، أو المشترون ذوو الميزانية المحدودة الذين يريدون وحدة مستعملة أحدث بدلاً من جديدة، لديهم مسار عملي في بيرو — بشرط تأكيد التأهيل بموجب اتفاقية التجارة الحرة أو وثائق العمر مسبقًا للشحنة المحددة.

المستندات المطلوبة لطلب من بيرو

يتضمن ملف الاستيراد النموذجي إلى بيرو الفاتورة التجارية، وقائمة التعبئة، وسند الشحن، وشهادة المنشأ اللازمة للمطالبة بمعاملة الرسوم التفضيلية بموجب اتفاقية التجارة الحرة لوحدة جديدة، أو وثائق التسجيل والعمر المناسبة لوحدة مستعملة. سيؤكد وسيط الجمارك البيروفي الخاص بك تنسيق الشهادة الدقيق الذي تتطلبه SUNAT لشحنتك المحددة.

الجدول الزمني للشحن إلى بيرو

يستغرق الشحن البحري إلى بيرو عادةً من 38 إلى 50 يومًا عبورًا، بما يتوافق مع النطاق الأوسع لأمريكا اللاتينية، بالإضافة إلى وقت التخليص في الميناء المحلي.

الأسعار المعروضة استرشادية فقط — يُرجى دائمًا تأكيد الرسوم الحالية وضريبة القيمة المضافة وأي حوافز للمركبات الكهربائية مع وسيط جمارك مرخص في الدولة قبل الطلب.

BYD Global Export هي شركة تجارة تصدير مستقلة وليست وكيلًا معتمدًا أو ممثلًا لشركة BYD Auto Co., Ltd.

لتأكيد أهلية رسوم اتفاقية التجارة الحرة للطراز الذي اخترته والحصول على عرض كامل للتكلفة الإجمالية للوصول إلى بيرو، تواصل معنا عبر واتساب.