تُعد تشيلي واحدة من أكثر أسواق أمريكا اللاتينية تساهلًا من حيث الرسوم الجمركية لاستيراد BYD الجديدة. تبلغ الرسوم الجمركية العامة (MFN) على مركبات الركاب حوالي 6%، لكن اتفاقية التجارة الحرة بين تشيلي والصين تعمل غالبًا على تخفيض أو إلغاء الرسوم تمامًا على العديد من فئات المركبات ذات المنشأ الصيني — مما يعني أن المعدل الفعلي على طراز معين من BYD قد يكون أقل بكثير من نسبة 6% العامة. بالإضافة إلى الرسوم الجمركية، تطبق تشيلي ضريبة القيمة المضافة (IVA) بنسبة 19% على القيمة الجمركية بالإضافة إلى الرسوم. يُحظر عمومًا استيراد مركبات الركاب المستعملة لإعادة البيع التجاري في تشيلي باستثناء إعفاءات ضيقة تتعلق بالممتلكات الشخصية، لذا فإن جميع أوامر التصدير تقريبًا إلى تشيلي تكون لسيارات جديدة.
حقائق حول الرسوم الجمركية وضريبة القيمة المضافة وحدود العمر في تشيلي
- رسوم الاستيراد العامة (MFN): حوالي 6%، على الرغم من أن اتفاقية التجارة الحرة بين تشيلي والصين قد تخفض أو تلغي الرسوم على العديد من الفئات ذات المنشأ الصيني
- ضريبة القيمة المضافة (IVA): 19% من القيمة الجمركية بالإضافة إلى الرسوم
- استيراد المركبات المستعملة: محظور عمومًا لإعادة البيع التجاري باستثناء إعفاءات ضيقة تتعلق بالممتلكات الشخصية
- ملاحظة حول السيارات الكهربائية: تقدم العديد من البلديات التشيلية ضريبة مرور سنوية مخفضة للسيارات الكهربائية
- العملة: البيزو التشيلي (CLP)
- تكوين المقود: مقود على الجانب الأيسر (LHD)
كيف تعمل معادلة التكلفة الإجمالية للوصول (Landed Cost)
تُطبق المعادلة القياسية: سعر FOB + شحن ثابت بقيمة 1,450 دولارًا + تأمين (1.1% من FOB) + رسوم الاستيراد (المعدل المطبق في تشيلي × CIF) + ضريبة القيمة المضافة (19% × (CIF + الرسوم)) + رسوم تخليص ثابتة بقيمة 650 دولارًا = إجمالي التكلفة للوصول. نظرًا لأن معدل الرسوم المعدل بموجب اتفاقية التجارة الحرة يمكن أن يختلف حسب التصنيف الجمركي المحدد، فإن المثال التوضيحي أدناه يستخدم المعدل العام البالغ 6% كخط أساس استرشادي — قد تكون رسومك الفعلية أقل.
مثال توضيحي باستخدام سعر FOB استرشادي قدره 18,000 دولار (لأغراض التوضيح فقط، وليس عرضًا لطراز محدد):
- سعر FOB: 18,000 دولار
- الشحن (ثابت): 1,450 دولارًا
- التأمين (1.1% من FOB): 198 دولارًا
- قيمة CIF: 19,648 دولارًا
- رسوم الاستيراد (6% × CIF): 1,179 دولارًا
- ضريبة القيمة المضافة (19% × (CIF + الرسوم)، أي 19% × 20,827 دولارًا): 3,957 دولارًا
- التخليص الجمركي (ثابت): 650 دولارًا
- إجمالي التكلفة التقديرية للوصول: حوالي 25,434 دولارًا
إذا كان طراز BYD المحدد مؤهلًا للحصول على معدل مخفض أو 0% بموجب اتفاقية التجارة الحرة، فإن بند الرسوم ينخفض أو يختفي تمامًا، مما يخفض إجمالي التكلفة للوصول أكثر — وهذا أحد الأسباب التي تجعل من المهم تأكيد التصنيف الجمركي الدقيق للطراز الذي تطلبه قبل وضع الميزانية النهائية.
لماذا يهم معدل اتفاقية التجارة الحرة
تُعد اتفاقية التجارة الحرة بين تشيلي والصين واحدة من أكثر الاتفاقيات نضجًا في المنطقة، وتتمتع العديد من بنود الرسوم الجمركية على المركبات بمعاملة تفضيلية للسلع ذات المنشأ الصيني. عمليًا، هذا يعني أن تشيلي يمكن أن تكون واحدة من أكثر أسواق أمريكا اللاتينية تنافسية من حيث التكلفة لاستيراد BYD جديدة، خاصة مقارنة بالأسواق التي تفرض رسومًا ثابتة تتجاوز 20%. ومع ذلك، يعتمد المعدل التفضيلي الدقيق على رمز التعريفة الجمركية المنسقة المخصص للطراز والفئة المحددين، لذا يجب دائمًا تأكيده بدلاً من افتراضه.
مقارنة تشيلي بجيرانها الإقليميين
مقابل رسوم المكسيك البالغة حوالي 20% أو نيجيريا البالغة 35%، فإن المعدل العام في تشيلي البالغ 6% (قبل أي تخفيض بموجب اتفاقية التجارة الحرة) يُعد خفيفًا نسبيًا بالفعل، ويمكن لاتفاقية التجارة الحرة أن تقلص الفجوة أكثر. الجانب المقابل هو ضريبة القيمة المضافة في تشيلي البالغة 19%، وهي أعلى من عدة أسواق أخرى في هذه القائمة وتُطبق على أساس CIF بالإضافة إلى الرسوم مجتمعة وليس على سعر المركبة فقط. بالنسبة للمشترين الذين يزنون عدة وجهات في أمريكا اللاتينية لنفس الطلب، فإن تشغيل معادلة التكلفة الإجمالية للوصول لكل دولة جنبًا إلى جنب — بدلاً من مقارنة معدلات الرسوم الاسمية فقط — هو الطريقة الوحيدة الموثوقة لمعرفة السوق الذي يقدم تكلفة أقل فعليًا لطراز معين.
ملاحظات عملية للطلبات الموجهة إلى تشيلي
نظرًا لأن الاستيراد التجاري للمركبات المستعملة مغلق إلى حد كبير في تشيلي، يجب على المشترين التخطيط لتوريدهم حول السيارات الجديدة منذ البداية بدلاً من استكشاف خيار السيارات المستعملة لاحقًا. تشمل المستندات المطلوبة للاستيراد إلى تشيلي عادةً الفاتورة التجارية وقائمة التعبئة وسند الشحن وشهادة المنشأ اللازمة للمطالبة بالمعاملة الجمركية التفضيلية بموجب اتفاقية التجارة الحرة — وسيؤكد وكيل الجمارك التشيلي الخاص بك التنسيق الدقيق للشهادة المطلوبة لدعم المعدل المخفض.
الجدول الزمني للشحن إلى تشيلي
يستغرق النقل البحري إلى الموانئ التشيلية من نقطة المنشأ عادةً من 38 إلى 50 يومًا، بما يتوافق مع النطاق الأوسع لأمريكا اللاتينية. يجب على المشترين احتساب وقت التخليص في الميناء التشيلي بالإضافة إلى هذه الفترة الزمنية للنقل.
الأسعار المعروضة استرشادية فقط — تأكد دائمًا من الرسوم الجمركية الحالية وضريبة القيمة المضافة وأي حوافز للسيارات الكهربائية مع وسيط جمركي مرخص في الدولة قبل الطلب.
BYD Global Export هي شركة تجارة تصدير مستقلة وليست وكيلًا معتمدًا أو ممثلًا لشركة BYD Auto Co., Ltd.
لتأكيد معدل الرسوم المعدل بموجب اتفاقية التجارة الحرة لطرازك المحدد والحصول على عرض كامل للتكلفة للوصول إلى تشيلي، تواصل معنا عبر واتساب.
