Чили — один из наиболее благоприятных по пошлинам рынков Латинской Америки для импорта новых BYD. Общая ставка пошлины режима наибольшего благоприятствования (РНБ) на легковые автомобили составляет около 6%, но Соглашение о свободной торговле между Чили и Китаем часто снижает или полностью отменяет пошлину на многие категории автомобилей китайского происхождения — это означает, что фактическая ставка для конкретной модели BYD может оказаться значительно ниже общего показателя в 6%. Помимо пошлины, Чили применяет НДС (IVA) в размере 19% от таможенной стоимости плюс пошлина. Импорт подержанных легковых автомобилей для коммерческой перепродажи в Чили, как правило, запрещен, за исключением узких исключений для личного имущества, поэтому почти все экспортные заказы в Чили — это новые автомобили.

Факты о пошлинах, НДС и ограничениях по возрасту в Чили

  • Общая импортная пошлина РНБ: примерно 6%, хотя соглашение о свободной торговле между Чили и Китаем может снизить или отменить пошлину на многие категории товаров китайского происхождения
  • НДС (IVA): 19% от таможенной стоимости плюс пошлина
  • Импорт подержанных автомобилей: как правило, запрещен для коммерческой перепродажи, за исключением узких исключений для личного имущества
  • Примечание по электромобилям: в ряде муниципалитетов Чили действует сниженный годовой налог на транспортные средства для электромобилей
  • Валюта: чилийское песо (CLP)
  • Расположение руля: левостороннее (LHD)

Как работает формула полной стоимости с учетом доставки

Применяется стандартная формула: цена FOB + фиксированная стоимость фрахта $1,450 + страховка (1,1% от FOB) + импортная пошлина (применимая ставка Чили x CIF) + НДС (19% x (CIF + пошлина)) + фиксированная стоимость таможенного оформления $650 = полная стоимость с учетом доставки. Поскольку ставка пошлины с учетом соглашения о свободной торговле может варьироваться в зависимости от конкретной тарифной классификации, приведенный ниже пример расчета использует общую ставку 6% в качестве ориентировочного базового уровня — ваша фактическая пошлина может быть ниже.

Пример расчета с ориентировочной ценой FOB $18,000 (только для иллюстрации, не является ценой на конкретную модель):

  • Цена FOB: $18,000
  • Фрахт (фиксированный): $1,450
  • Страховка (1,1% от FOB): $198
  • Стоимость CIF: $19,648
  • Импортная пошлина (6% x CIF): $1,179
  • НДС (19% x (CIF + пошлина), т.е. 19% x $20,827): $3,957
  • Таможенное оформление (фиксированное): $650
  • Расчетная полная стоимость с учетом доставки: примерно $25,434

Если конкретная модель BYD имеет право на сниженную или нулевую ставку по соглашению о свободной торговле, строка пошлины снижается или полностью исчезает, что еще больше уменьшает полную стоимость с учетом доставки — это одна из причин, по которой стоит подтвердить точную тарифную классификацию заказываемой модели до финализации бюджета.

Почему ставка по соглашению о свободной торговле имеет значение

Соглашение о свободной торговле Чили с Китаем — одно из наиболее зрелых соглашений в регионе, и многие тарифные позиции для автомобилей имеют преференциальный режим для товаров китайского происхождения. На практике это означает, что Чили может быть одним из наиболее конкурентоспособных по стоимости рынков Латинской Америки для ввоза нового BYD, особенно по сравнению с рынками с плоской пошлиной 20% и выше. Тем не менее, точная преференциальная ставка зависит от гармонизированного тарифного кода, присвоенного конкретной модели и комплектации, поэтому ее всегда следует подтверждать, а не предполагать.

Сравнение Чили с соседними странами региона

По сравнению с примерно 20% пошлиной в Мексике или 35% в Нигерии, общая ставка Чили в 6% (до любых снижений по соглашению о свободной торговле) уже относительно невысока, и соглашение может еще больше сократить разрыв. Обратная сторона — 19% НДС в Чили, который выше, чем в ряде других рынков из этого списка, и применяется к базе CIF плюс пошлина, а не только к цене автомобиля. Для покупателей, рассматривающих несколько направлений в Латинской Америке для одного и того же заказа, расчет полной стоимости с учетом доставки для каждой страны бок о бок — а не сравнение только номинальных ставок пошлины — является единственным надежным способом понять, какой рынок на самом деле обойдется дешевле для конкретной модели.

Практические заметки для заказов в Чили

Поскольку коммерческий импорт подержанных автомобилей в Чили в значительной степени закрыт, покупателям следует с самого начала планировать закупку новых автомобилей, а не рассматривать вариант подержанного рынка в качестве запасного. Документация для импорта в Чили обычно включает коммерческий инвойс, упаковочный лист, коносамент и сертификат происхождения, необходимый для получения преференциальной ставки пошлины по соглашению о свободной торговле — ваш чилийский таможенный агент подтвердит точный формат сертификата, требуемый для применения сниженной ставки.

Сроки доставки в Чили

Морская перевозка до чилийских портов от места отправления обычно занимает 38-50 дней, что соответствует общему диапазону для Латинской Америки. Покупателям следует учитывать время на таможенное оформление в чилийском порту в дополнение к этому сроку транзита.

Указанные ставки носят ориентировочный характер — всегда подтверждайте актуальные пошлины, НДС и любые льготы для электромобилей у лицензированного таможенного брокера в стране перед оформлением заказа.

BYD Global Export — независимая экспортная торговая компания и не является авторизованным дилером или представителем BYD Auto Co., Ltd.

Чтобы подтвердить ставку пошлины с учетом соглашения о свободной торговле для вашей конкретной модели и получить полный расчет стоимости с учетом доставки для Чили, свяжитесь с нами через WhatsApp.