Из всех ошибок, которые могут сорвать заказ на экспорт автомобиля, заказ неправильной конфигурации руля — самая дорогостоящая, потому что ее невозможно исправить после факта. Это руководство охватывает все, что должен проверить каждый экспортный покупатель перед размещением заказа.

Левый и правый руль — это не косметика

Автомобили с левым рулем (LHD) и правым рулем (RHD) собираются на разных производственных линиях с зеркально расположенными панелями приборов, рулевыми колонками, педальными узлами и часто с разными точками крепления подвески и кузова. Это нельзя дооборудовать или переделать после сборки автомобиля — автомобиль с правым рулем невозможно легально или практически переделать в левый руль, и наоборот. Заказ неправильной конфигурации означает, что автомобиль вообще нельзя зарегистрировать или использовать в вашей стране назначения.

Примерно треть мира ездит по левой стороне

Около 65–70 стран мира ездят по левой стороне и требуют автомобили с правым рулем, включая Великобританию, Японию, большую часть Южной и Восточной Африки, Австралию и значительную часть Южной и Юго-Восточной Азии. Остальное большинство стран, включая почти все страны Америки, континентальную Европу и большую часть Ближнего Востока, ездят по правой стороне и требуют автомобили с левым рулем.

Проверяйте страну назначения, а не внутренний рынок производителя

Сам Китай ездит по правой стороне, поэтому левый руль является стандартной конфигурацией для большинства моделей BYD. Однако BYD производит версии с правым рулем для многих моделей специально для экспортных рынков, таких как ЮАР и другие страны с правым рулем. Никогда не предполагайте наличие — подтверждайте конфигурацию руля для вашей конкретной модели и страны назначения на соответствующей странице рынка, где каждый представленный автомобиль отображает доступную конфигурацию руля в виде значка.

Простой чек-лист перед заказом

  • Уточните, по какой стороне дороги ездят в вашей стране назначения.
  • Убедитесь, что конкретная модель, которую вы хотите, производится в этой конфигурации — не каждая модель имеет доступные варианты как с левым, так и с правым рулем в любой момент времени.
  • Получите письменное подтверждение конфигурации руля в документах заказа до внесения депозита.
  • Если вы заказываете подержанные автомобили, перепроверьте конфигурацию в объявлении, а не предполагайте — подержанный инвентарь — это фиксированный, конкретный автомобиль, а не спецификация под заказ.

Эта одна проверка, сделанная до внесения депозита, а не после прибытия контейнера, — это разница между гладким импортом и автомобилем, который невозможно зарегистрировать по прибытии.