La Han EV et la Tang EV sont les modèles d'exportation d'occasion phares de BYD, et elles affichent les prix les plus élevés de notre inventaire actuel pour de bonnes raisons — des batteries plus grandes, plus d'espace intérieur et des niveaux d'équipement d'usine supérieurs au reste de la gamme. Étant donné que le prix d'achat est plus élevé, les acheteurs qui évaluent une Han EV ou une Tang EV d'occasion devraient appliquer une liste de contrôle de diligence raisonnable plus approfondie que pour un modèle plus petit et moins coûteux. Ce guide détaille ce qu'il faut vérifier spécifiquement pour ces deux véhicules.

1. Rapport de diagnostic de la batterie

C'est le document le plus important pour l'un ou l'autre de ces modèles. Notre Han EV actuelle est une unité de 2022 avec 32 800 km et 93 % de SoH ; notre Tang EV actuelle est une unité de 2022 avec 39 600 km et 91 % de SoH. Ces deux chiffres proviennent d'une analyse diagnostique, et non d'une estimation, et nous recommandons à chaque acheteur de demander ce rapport directement plutôt que de se fier uniquement au pourcentage indiqué. À ce niveau de prix, un remplacement de batterie ou une réparation majeure représente un coût considérable, donc vérifier le SoH avant l'achat vaut toujours la peine de faire cette étape supplémentaire.

2. Historique des accidents

Demandez l'historique des accidents et des réparations couvrant toute la période de propriété, pas seulement celle du propriétaire le plus récent. Pour des véhicules de valeur plus élevée comme la Han EV et la Tang EV, même des réparations mineures suite à un accident antérieur peuvent affecter la valeur de revente et l'intégrité structurelle. Demandez donc des photos du châssis et de tout panneau présentant des signes de repeinture ou de remplacement.

3. Usure de la troisième rangée (spécifique à la Tang EV)

La Tang EV est un SUV à trois rangées, et ses sièges de troisième rangée sont la zone la plus susceptible de montrer une usure incohérente avec le reste de l'habitacle — en particulier si le véhicule a été utilisé pour le transport familial ou le covoiturage avec une utilisation fréquente des sièges arrière. Demandez des photos en gros plan de la sellerie de la troisième rangée, de l'état des ceintures de sécurité et du mécanisme de pliage, car c'est une zone facile à négliger dans les photos générales de l'annonce mais coûteuse à réparer ou à remplacer après l'achat.

4. Usure esthétique (spécifique à la Han EV)

La Han EV est une berline phare, et les acheteurs à ce niveau de prix s'attendent généralement à un état esthétique quasi impeccable. Demandez des photos détaillées de la peinture extérieure, des jantes et des garnitures intérieures, en accordant une attention particulière au renfort du siège conducteur, au volant et à l'écran tactile — les zones les plus sollicitées de tout véhicule et les premiers endroits où l'usure devient visible.

5. Exhaustivité de l'historique d'entretien

Les deux modèles doivent être accompagnés d'un historique d'entretien complet correspondant au kilométrage déclaré et au nombre de propriétaires. Les lacunes dans les historiques d'entretien sont une raison valable de demander un prix inférieur ou de solliciter une inspection supplémentaire avant de s'engager, car des dossiers manquants rendent plus difficile la vérification du respect des intervalles d'entretien.

6. État du port de charge et des câbles

Avec des batteries plus grandes, il est plus probable que les deux modèles aient été régulièrement rechargés rapidement par les propriétaires précédents. Demandez des photos du port de charge pour détecter des signes d'usure ou de dommages, et confirmez quels câbles de charge et adaptateurs sont inclus dans la vente.

Estimation du coût débarqué pour un modèle phare

Le coût total débarqué est calculé comme suit : prix FOB + 1 450 $ de fret fixe + assurance (1,1 % du FOB) + droits d'importation (taux de destination x CIF) + TVA (taux de destination x (CIF + droits)) + 650 $ de frais de dédouanement fixes. Étant donné que la Han EV et la Tang EV affichent des prix FOB plus élevés que le reste de notre inventaire d'occasion, les composantes en pourcentage de cette formule — assurance, droits et TVA — représentent également un montant en dollars plus important. Il vaut donc la peine de demander une estimation complète spécifique à la destination avant de finaliser un achat à ce niveau de prix.

Rassembler la liste de contrôle

  • Rapport de diagnostic de la batterie confirmant le SoH
  • Historique complet des accidents et des réparations
  • Photos de l'état de la troisième rangée (Tang EV)
  • Photos de l'usure esthétique des zones de contact (Han EV)
  • Dossiers d'entretien complets correspondant au kilométrage et au nombre de propriétaires
  • État du port de charge et des câbles

Les acheteurs qui parcourent cette liste avant de s'engager évitent généralement les surprises les plus courantes liées aux achats de VE d'occasion de valeur plus élevée, et cela vous donne une base claire pour négocier le prix si un élément ne correspond pas à la description de l'annonce.

BYD Global Export est une société de commerce d'exportation indépendante et n'est ni un concessionnaire agréé ni un représentant de BYD Auto Co., Ltd.

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