Une BYD Seal d'occasion adaptée à l'exportation se présente généralement comme une berline électrique de taille moyenne, premier propriétaire, à faible kilométrage, avec une santé de batterie dans la plage de 90 % et plus, et un historique d'entretien et d'accidents propre. Un exemple représentatif actuellement disponible est un modèle 2023 avec 21 500 km au compteur, 96 % de santé de batterie (SoH) vérifiée, et un seul propriétaire enregistré. Il dispose d'un historique d'entretien complet et d'aucun accident, et la capacité de la batterie a été confirmée à 96 % via un rapport de diagnostic généré avant l'exportation.

Ce que ce profil d'état signifie pour les acheteurs

À 21 500 km, cette Seal a parcouru environ une année d'utilisation privée typique, ce qui est bien dans la plage d'usure normale pour une berline électrique de classe exécutive bien entretenue. Un historique de propriétaire unique avec des dossiers d'entretien complets réduit le risque de problèmes mécaniques non divulgués, et l'absence de tout accident signifie que la carrosserie, le châssis et les systèmes de sécurité n'ont pas nécessité de réparation structurelle. Pour les acheteurs à l'export, cette combinaison — faible kilométrage, un propriétaire, historique documenté — est le profil qui maintient la valeur de revente et la confiance des acheteurs au plus haut sur le marché de destination.

Santé de la batterie : Lecture du chiffre de 96 % SoH

La Seal a été lancée neuve avec un pack batterie de 82,5 kWh et une autonomie nominale CLTC de 650 km. Un SoH vérifié de 96 % signifie que le pack conserve 96 % de sa capacité utile d'origine, donc l'autonomie réelle de cette unité ne sera que légèrement réduite par rapport aux chiffres du véhicule neuf, ajustée en outre en fonction du climat, du style de conduite et des différences de cycle d'essai local par rapport au CLTC. Le SoH est mesuré par un scan diagnostique du système de gestion de la batterie plutôt qu'estimé à partir du kilométrage ou de l'âge, c'est pourquoi chaque unité que nous exportons inclut le rapport de diagnostic comme documentation — les acheteurs doivent toujours demander et examiner ce rapport avant l'achat, car la dégradation de la batterie ne suit pas une progression linéaire avec la distance parcourue.

Couverture de garantie restante

Les nouvelles BYD Seal bénéficient d'une garantie véhicule de 6 ans/150 000 km et d'une garantie de 8 ans/150 000 km sur la batterie Blade. Sur une unité d'occasion, la couverture restante est le solde de ces conditions calculé à partir de la date de première immatriculation du véhicule, et non de la date d'exportation ou de revente. Pour un modèle 2023, une partie significative des périodes de garantie du véhicule et de la batterie sera généralement encore en cours, mais les mois et kilomètres restants exacts varient selon la date de première immatriculation et selon que le marché de destination reconnaît la garantie constructeur d'origine pour les véhicules d'occasion importés. Nous confirmons les conditions restantes exactes par unité avant l'expédition, et les acheteurs doivent vérifier indépendamment comment le transfert et la reconnaissance de la garantie fonctionnent dans leur propre pays, car les politiques diffèrent selon les marchés.

Ce qui distingue cette unité

  • Année modèle 2023 — production récente, spécification de génération actuelle
  • 21 500 km — usage léger conforme à une propriété privée
  • 96 % de SoH de la batterie — vérifié par rapport de diagnostic, non estimé
  • 1 propriétaire — détenteur enregistré unique, historique complet documenté
  • Aucun accident — historique structurel et de sécurité propre

Estimation de votre coût débarqué

Le coût total débarqué pour une Seal d'occasion est calculé comme suit : prix FOB + 1 450 $ de fret fixe + assurance (1,1 % du FOB) + droits d'importation (taux de destination × CIF) + TVA (taux de destination × (CIF+droits)) + 650 $ de frais de dédouanement fixes. Les taux de droits et de TVA varient considérablement selon le pays de destination, donc le même prix FOB peut aboutir à des coûts totaux très différents selon l'endroit où le véhicule est expédié. Nous fournissons une ventilation complète du coût débarqué pour votre destination spécifique avant que vous ne vous engagiez à un achat, afin qu'il n'y ait pas de surprises à votre port d'entrée.

Le stock d'unités Seal d'occasion se renouvelle régulièrement, et les chiffres spécifiques de SoH, de kilométrage et de nombre de propriétaires varient d'une unité à l'autre, même au sein du même profil d'état général décrit ici. Contactez notre équipe d'exportation sur WhatsApp pour confirmer les unités disponibles actuelles, demander les rapports de diagnostic de batterie et d'entretien, et obtenir un devis de coût débarqué pour votre pays.

BYD Global Export est une société de négoce à l'exportation indépendante et n'est pas un concessionnaire agréé ni un représentant de BYD Auto Co., Ltd.