Un BYD Seal usado apto para exportación generalmente se presenta como un sedán eléctrico de tamaño mediano de bajo kilometraje, con un solo propietario original, salud de batería en el rango medio-alto del 90% y un historial limpio de servicio y accidentes. Un ejemplo representativo actualmente disponible es una unidad de 2023 con 21,500 km en el odómetro, 96% de estado de salud de batería (SoH) verificado y un solo propietario registrado. Incluye historial de servicio completo y sin registro de accidentes, y la capacidad de la batería ha sido confirmada al 96% mediante un informe de diagnóstico generado antes de la exportación.

Qué significa este perfil de condición para los compradores

Con 21,500 km, este Seal ha recorrido aproximadamente un año de uso privado típico, lo cual está dentro del rango normal de desgaste para un sedán eléctrico de clase ejecutiva bien mantenido. Un historial de un solo propietario con registros de servicio completos reduce el riesgo de problemas mecánicos no revelados, y la ausencia de cualquier registro de accidentes significa que la carrocería, el chasis y los sistemas de seguridad no han requerido reparaciones estructurales. Para compradores de exportación, esta combinación — bajo kilometraje, un propietario, historial documentado — es el perfil que mantiene el valor de reventa y la confianza del comprador en el mercado de destino.

Salud de la batería: interpretando la cifra de 96% SoH

El Seal se lanzó nuevo con un paquete de batería de 82.5 kWh y una autonomía CLTC de 650 km. Un SoH verificado del 96% significa que el paquete conserva el 96% de su capacidad útil original, por lo que la autonomía real de esta unidad solo se verá ligeramente reducida en comparación con las cifras de un vehículo nuevo, ajustada además por clima, estilo de conducción y diferencias en los ciclos de prueba locales respecto al CLTC. El SoH se mide mediante un escaneo de diagnóstico del sistema de gestión de la batería, no se estima a partir del kilometraje o la antigüedad, por lo que cada unidad que exportamos incluye el informe de diagnóstico como documentación — los compradores siempre deben solicitar y revisar este informe antes de comprar, ya que la degradación de la batería no sigue una línea recta con la distancia recorrida.

Cobertura de garantía restante

Los vehículos BYD Seal nuevos incluyen una garantía de vehículo de 6 años/150,000 km y una garantía de 8 años/150,000 km en la batería Blade. En una unidad usada, la cobertura restante es el saldo de esos términos calculado desde la fecha de primera matriculación del vehículo, no desde la fecha de exportación o reventa. Para una unidad de 2023, una parte significativa de los períodos de garantía del vehículo y de la batería generalmente seguirá vigente, pero los meses y kilómetros exactos restantes varían según la fecha de primera matriculación y si el mercado de destino reconoce la garantía original del fabricante para vehículos usados importados. Confirmamos los términos exactos restantes por unidad antes del envío, y los compradores deben verificar de forma independiente cómo funciona la transferencia y el reconocimiento de la garantía en su propio país, ya que las políticas varían según el mercado.

Qué hace especial a esta unidad

  • Año modelo 2023 — producción reciente, especificación de generación actual
  • 21,500 km — uso ligero consistente con propiedad privada
  • 96% de SoH de batería — verificado por informe de diagnóstico, no estimado
  • 1 propietario — un solo titular registrado, historial completo documentado
  • Sin registro de accidentes — historial estructural y de seguridad limpio

Cómo estimar su costo total de importación

El costo total de importación para un Seal usado se calcula como: precio FOB + $1,450 de flete fijo + seguro (1.1% del FOB) + arancel de importación (tasa del destino × CIF) + IVA (tasa del destino × (CIF + arancel)) + $650 de despacho fijo. Las tasas de arancel e IVA varían significativamente según el país de destino, por lo que el mismo precio FOB puede resultar en costos totales muy diferentes dependiendo de dónde se envíe el vehículo. Proporcionamos un desglose completo del costo de importación para su destino específico antes de que se comprometa con una compra, para que no haya sorpresas en su puerto de entrada.

El inventario de unidades Seal usadas rota regularmente, y las cifras específicas de SoH, kilometraje y número de propietarios varían de una unidad a otra, incluso dentro del mismo perfil general de condición descrito aquí. Envíe un mensaje a nuestro equipo de exportación por WhatsApp para confirmar las unidades disponibles actuales, solicitar los informes de diagnóstico de batería y servicio, y obtener una cotización del costo de importación para su país.

BYD Global Export es una empresa comercial independiente de exportación y no es un concesionario autorizado ni representante de BYD Auto Co., Ltd.