نعم، تعتبر BYD Shark واحدة من أقوى خيارات التصدير المتاحة حاليًا للمشترين الذين يحتاجون إلى قدرة حقيقية للبيك أب ولكنهم لا يستطيعون الاعتماد على الشحن العام في كل طريق. إنها بيك أب هجينة قابلة للشحن متوسطة الحجم تعمل بالبطارية للقيادة في المدينة والمسافات القصيرة، ثم تتحول بسلاسة إلى محرك الاحتراق ونظام الدفع الرباعي الهجين DM-o للرحلات الطويلة والقيادة على الطرق الوعرة، ولهذا أصبحت واحدة من أكثر طرازات BYD الجديدة طلبًا في أسواق التصدير عبر أمريكا اللاتينية وأفريقيا.

ما هي Shark ولمن تناسب

تعتبر Shark أول بيك أب تصدير عالمي من BYD، صُممت لتنافس مباشرة بيك أبات الديزل متوسطة الحجم بدلاً من المنافسة مع السيارات الكهربائية الأخرى. إنها تناسب المستوردين الذين يستهدفون العاملين في القطاع الزراعي، وأساطيل التعدين والبناء، والمشترين الأفراد في المناطق التي لا تزال البنية التحتية للشحن فيها قيد التطوير ولكن محطات الوقود متوفرة في كل مكان، بالإضافة إلى الوكلاء الذين يرغبون في بديل هجين قابل للشحن لشاحنة كهربائية بالكامل.

البطارية والمدى ونظام الدفع

تستخدم Shark بطارية بسعة 29.58 كيلوواط/ساعة تكفي لحوالي 100 كم من القيادة الكهربائية بالكامل، مدعومة بنظام الدفع الرباعي الهجين القابل للشحن DM-o من BYD الذي يمدد المدى الإجمالي المشترك إلى ما يتجاوز بكثير ما يمكن أن تقدمه بيك أب كهربائية بالكامل في شحنة واحدة. عندما تنفد البطارية، تستمر Shark في القيادة باستخدام محرك الاحتراق والنظام الهجين تمامًا مثل البيك أب التقليدي، لذا فإن القلق من نفاد المدى ليس عاملًا يحتاج المشترون إلى التخطيط له.

الفئات والأسعار من المصنع

تتوفر Shark في فئتين للتصدير:

  • GL — الفئة الأساسية، تركز على القدرة الأساسية والقيمة
  • GLS Flagship — الفئة الأعلى مع راحة ومعدات موسعة

تتراوح الأسعار من المصنع بين ¥228,800 و ¥238,800 حسب الفئة. وعند التحويل إلى سعر FOB استرشادي بسعر الصرف المرجعي القياسي (سعر المصنع ÷ 7.2)، فإن ذلك يعادل تقريبًا 31,778 إلى 33,167 دولارًا أمريكيًا للوحدة قبل إضافة الشحن والتأمين والرسوم الجمركية وضريبة القيمة المضافة ورسوم التخليص.

تقدير التكلفة النهائية المستلمة

لتقدير تكلفة نهائية واقعية، خذ سعر FOB وأضف رسوم شحن دولية ثابتة قدرها 1,450 دولارًا أمريكيًا، وتأمينًا بنسبة 1.1% من قيمة FOB، ومعدل رسوم الاستيراد في بلدك المطبق على قيمة CIF، وضريبة القيمة المضافة بالمعدل المحلي المطبق على CIF بالإضافة إلى الرسوم، ورسوم تخليص ثابتة قدرها 650 دولارًا أمريكيًا. تختلف معدلات الرسوم وضريبة القيمة المضافة بشكل كبير حسب البلد، لذا نوصي بتأكيد المعدل الدقيق لسوقك قبل إنهاء أي عرض سعر — خاصة أن واردات البيك أب التجارية قد تحمل أحيانًا تصنيفًا جمركيًا مختلفًا عن سيارات الركاب، لذا من الجدير التحقق مع سلطة الجمارك لديك.

الألوان والحد الأدنى للطلب ومدة التسليم

تتوفر Shark بثلاثة ألوان خارجية لطلبات التصدير: أسود كوزموس، وفضي ريشي، وبرتقالي غروب الشمس. الحد الأدنى لكمية الطلب هو 5 وحدات، مع مدة إنتاج وتصدير نموذجية تبلغ 30 يومًا من تأكيد الطلب حتى تحميل السفينة. تتوفر نسخ القيادة على اليسار والقيادة على اليمين — يرجى تأكيد التكوين الصحيح لسوقك عند تقديم الطلب.

تغطية الضمان

كل Shark جديدة مدعومة بضمان BYD القياسي للمركبات ذات الطاقة الجديدة: 6 سنوات أو 150,000 كم على المركبة، و8 سنوات أو 150,000 كم على حزمة بطارية Blade تحديدًا. تنطبق هذه التغطية بالكامل بغض النظر عن كيفية استخدام المركبة، وهو أمر مهم للمشترين التجاريين والزراعيين الذين يضعون ساعات استخدام عالية على البيك أب.

لماذا تقود Shark الطلب في أمريكا اللاتينية وأفريقيا

حيث تطلب البيك أب الكهربائية بالكامل من المشترين الالتزام الكامل ببنية تحتية للشحن قد لا تكون موجودة بعد على طرقهم، تزيل Shark هذا الخطر تمامًا من خلال الاحتفاظ بمحرك احتراق كاحتياطي. للمستوردين الذين يبنون عرض بيك أب في أسواق لا تزال شاحنات الديزل تهيمن عليها، تعتبر Shark منتجًا جسرًا عمليًا — قدرة حقيقية على الطرق الوعرة والقطر، وتكاليف تشغيل أقل من الديزل عند القيادة في الوضع الكهربائي، ولا شيء من القلق بشأن المدى الذي يأتي مع شاحنة كهربائية بالكامل.

هل أنت مستعد للحصول على عرض سعر رسمي لسوقك، بما في ذلك تقديرات الشحن والرسوم الخاصة ببلدك؟ تواصل مع فريقنا عبر واتساب مع ذكر بلدك وكمية الطلب، وسنقوم بإعداد تحليل كامل للتكلفة النهائية لك.

BYD Global Export هي شركة تجارة تصدير مستقلة وليست وكيلًا معتمدًا أو ممثلًا لشركة BYD Auto Co., Ltd.