Sim, o BYD Qin PLUS EV é um dos melhores modelos para exportar se sua prioridade for volume e acessibilidade de preço, em vez de posicionamento premium. É um sedã elétrico compacto projetado especificamente para competir em valor, e consistentemente está entre os modelos mais vendidos da BYD no mercado doméstico exatamente por esse motivo.

O que é o Qin PLUS EV e para quem ele é indicado

O Qin PLUS EV é um sedã elétrico compacto posicionado como a oferta de volume e valor da BYD, abaixo do Seal. Ele é adequado para importadores que visam compradores privados de mercado mainstream com orçamento mais apertado, operadores de frotas de aplicativos e táxis que precisam de baixos custos operacionais e alto volume de unidades, e revendedores que desejam um SKU de alta rotatividade para ancorar uma oferta mais ampla da BYD.

Bateria, autonomia e trem de força

O Qin PLUS EV é construído em torno de um pacote de bateria Blade de 71,8 kWh, oferecendo uma autonomia CLTC de até 600 km — uma autonomia genuinamente longa para um veículo neste nível de preço. Ele usa um layout de motor único com tração dianteira, o que mantém o veículo eficiente, simples de manter e com preço muito abaixo dos sedãs médios e premium da BYD.

Versões e preços de fábrica

O Qin PLUS EV é oferecido em três versões de exportação:

  • Flying — a versão de entrada, focada em valor essencial e autonomia
  • Champion — a versão intermediária com equipamentos adicionais
  • Glory — a versão topo de linha com o conjunto mais completo de recursos

Os preços de fábrica variam de ¥99.800 a ¥139.800 — o menor preço inicial de qualquer sedã nesta linha. Convertido para um preço FOB indicativo (preço de fábrica ÷ 7,2), isso equivale a aproximadamente $13.861 a $19.417 por unidade, antes de frete, seguro, impostos, VAT e desembaraço.

Estimando seu custo de desembarque

Comece pelo preço FOB e adicione uma taxa fixa de frete internacional de $1.450, seguro a 1,1% do valor FOB, a taxa de imposto de importação do seu país de destino aplicada ao valor CIF, VAT à sua taxa local aplicada ao CIF mais imposto, e uma taxa fixa de desembaraço de $650. Como as taxas fixas de frete e desembaraço representam uma proporção maior do custo total em um veículo de preço mais baixo como o Qin PLUS EV, fazer pedidos em volume contra o MOQ de 8 unidades é a maneira mais eficiente de gerenciar o custo de desembarque por unidade.

Cores, MOQ e prazo de entrega

O Qin PLUS EV está disponível em três cores externas para exportação: Cosmos Black, Skiing White e Parker Blue. A quantidade mínima de pedido é de 5 unidades, com prazo de produção e exportação de 30 dias. Estão disponíveis versões com volante à esquerda e à direita; confirme a configuração exigida pelo seu mercado.

Cobertura de garantia

Cada novo Qin PLUS EV inclui a garantia padrão de veículo de nova energia da BYD: 6 anos ou 150.000 km no veículo, e 8 anos ou 150.000 km no pacote de bateria Blade. Oferecer a mesma garantia de bateria que os modelos premium da BYD é um forte ponto de diferenciação em relação a outros EVs de segmento econômico, muitos dos quais oferecem cobertura de bateria mais curta.

Por que o Qin PLUS EV é uma âncora natural de entrada

Com um preço inicial de fábrica abaixo de ¥100.000 e 600 km de autonomia CLTC, o Qin PLUS EV permite que importadores ofereçam um EV genuinamente de longa autonomia para compradores sensíveis a preço, sem comprometer a segurança da bateria Blade e a história de garantia da BYD. Ele é tipicamente o SKU de maior volume e mais rápido giro em um pedido de contêiner misto.

Quer uma cotação de custo de desembarque para o Qin PLUS EV? Envie uma mensagem para nossa equipe no WhatsApp com seu país de destino e quantidade do pedido, e prepararemos um detalhamento completo, incluindo estimativas atuais de frete e impostos.

A BYD Global Export é uma empresa de comércio de exportação independente e não é uma concessionária autorizada ou representante da BYD Auto Co., Ltd.