La MOQ existe parce que les commandes d'exportation sont consolidées dans des réservations de conteneurs ou de navires, et que la planification de la production en usine se fait par lots. Une commande d'une seule unité ou de très petite taille est encore possible dans certains cas, mais elle se fait généralement au détriment du prix et des délais par rapport à une commande consolidée.

Comment la taille de la commande affecte le prix unitaire

Le prix unitaire des nouvelles commandes d'exportation BYD est dégressif selon le volume. À mesure que la quantité commandée augmente, le prix unitaire FOB (Free on Board) diminue généralement, reflétant les remises de volume au niveau de l'usine, une meilleure utilisation des conteneurs et des frais administratifs unitaires plus faibles. Voici un schéma approximatif que les acheteurs peuvent anticiper :

  • 1 à 2 unités : prix FOB catalogue standard, remise limitée ou nulle
  • 3 à 9 unités : premier palier de prix, remise unitaire modeste
  • 10 à 29 unités : palier plus avantageux, économies unitaires significatives
  • 30+ unités (flotte ou multi-conteneurs) : meilleur prix disponible, souvent avec une planification de production prioritaire

Les pourcentages de remise exacts varient selon le modèle, les incitations actuelles de l'usine et les conditions du marché. Il est donc toujours préférable de demander un devis en temps réel pour votre combinaison spécifique de modèles et de quantités.

Tailles de commande typiques : concessionnaires vs acheteurs de flottes

Les concessionnaires indépendants et les petits importateurs commandent le plus souvent entre 5 et 20 unités par envoi, en mélangeant souvent 2 à 4 modèles différents pour répondre à la demande du marché local (par exemple, en combinant une citadine électrique comme la Dolphin avec un crossover comme l'Atto 3 ou la Song PLUS EV). Cette approche multi-modèles permet à un concessionnaire de tester plusieurs produits en un seul envoi tout en bénéficiant de prix de volume.

Les acheteurs de flottes, les opérateurs de location et les programmes d'approvisionnement gouvernementaux ou d'entreprises ont tendance à commander en lots plus importants d'un seul modèle, souvent de 20 à 100+ unités du même véhicule, car les opérations de flotte bénéficient d'une maintenance standardisée, d'un stock de pièces détachées et d'une formation des conducteurs uniformes. Les commandes de flottes importantes sont également celles où le financement commercial et les structures de paiement échelonné deviennent les plus pertinents, car la production et l'expédition sont généralement réparties sur plusieurs lots.

Mélange de modèles dans une seule commande

Il est courant et généralement accepté de combiner plusieurs modèles BYD différents dans une seule commande d'exportation pour atteindre le seuil MOQ global, surtout lors de commandes proches de la fourchette de 5 à 10 unités. C'est un moyen pratique pour les petits concessionnaires d'accéder aux prix de volume sans s'engager sur un seul modèle en gros.

Étant donné que la MOQ, les délais et les paliers de prix évoluent en fonction des calendriers de production et de l'allocation actuelle de l'usine, les chiffres ci-dessus doivent être considérés comme des indications générales plutôt que comme des devis fixes. La garantie de chaque véhicule neuf reste standard, quelle que soit la taille de la commande : 6 ans / 150 000 km sur le véhicule et 8 ans / 150 000 km sur la batterie Blade.

BYD Global Export est une société de négoce à l'exportation indépendante et n'est ni un concessionnaire agréé ni un représentant de BYD Auto Co., Ltd.

Pour connaître les seuils MOQ actuels et les prix par paliers pour les modèles et quantités spécifiques que vous envisagez, contactez-nous via WhatsApp pour un devis en temps réel.