Les Philippines ont mis en place l'un des cadres d'importation les plus favorables aux véhicules électriques en Asie du Sud-Est grâce à sa loi EVIDA, ce qui a un impact direct et favorable sur le coût d'importation d'une nouvelle BYD entièrement électrique.

Nouvelle BYD (entièrement électrique) : droits et taxes

  • Droit d'importation : En vertu de la loi sur le développement de l'industrie des véhicules électriques (EVIDA), les véhicules entièrement électriques bénéficient d'un droit d'importation de 0 % pendant la période d'incitation définie par la loi.
  • TVA : Une TVA standard de 12 % s'applique sur la valeur en douane plus les droits.
  • Avantages supplémentaires d'EVIDA : Au-delà de l'exonération tarifaire, EVIDA prévoit également des incitations à l'immatriculation et à la taxe sur les franchises au moment de l'immatriculation locale — il vaut la peine de vérifier cela avec votre transitaire en plus des chiffres côté importation.

Importations de BYD d'occasion

Les véhicules de tourisme d'occasion sont généralement soumis à un taux de droit d'environ 30 % — mais plus important encore, l'importation commerciale de véhicules d'occasion pour la revente est généralement interdite aux Philippines, sauf dans le cadre d'exemptions étroites autorisées par le gouvernement. En pratique, cela signifie qu'une commande de véhicule neuf est la voie standard et fiable pour les importations de BYD sur le marché philippin.

Comment le coût débarqué est calculé

  • Prix FOB du véhicule
  • + 1 450 $ de fret maritime fixe
  • + Assurance (1,1 % du FOB)
  • + Droit d'importation (0 % pour les nouveaux VE admissibles en vertu d'EVIDA)
  • + TVA (12 % × (CIF + droits))
  • + 650 $ de frais fixes de dédouanement et de documentation
  • = Coût total débarqué

Avec la suppression des droits pour les nouveaux VE admissibles, le principal facteur de coût variable devient la TVA de 12 % appliquée à la valeur CIF. Cela rend l'estimation des coûts pour une nouvelle BYD aux Philippines relativement simple par rapport aux marchés qui cumulent droits et TVA sur une base de prix complet.

Délai d'expédition

Comme pour les autres destinations d'Asie du Sud-Est, le transit depuis la Chine prend généralement 12 à 20 jours par mer — l'une des fenêtres les plus rapides parmi les marchés que nous desservons, ce qui permet de maintenir des délais de livraison totaux courts même avec le traitement douanier en plus.

Points à confirmer avant de commander

Le tarif de 0 % d'EVIDA s'applique pour une période d'incitation définie, il est donc utile de vérifier que la fenêtre est toujours ouverte (et de confirmer les exigences documentaires pour réclamer l'exonération) avant de finaliser un bon de commande. Un transitaire agréé aux Philippines peut confirmer les critères d'éligibilité actuels d'EVIDA et toute mise à jour récente du calendrier d'incitation.

Documents généralement requis pour les acheteurs

Le dédouanement standard d'un nouveau VE nécessite généralement une facture commerciale, une liste de colisage, un connaissement, un certificat d'origine et les documents spécifiques à EVIDA nécessaires pour réclamer l'exonération des droits auprès du Bureau des douanes. L'immatriculation ultérieure auprès de la LTO aura son propre ensemble de documents distinct, y compris les documents relatifs à l'incitation fiscale sur les franchises si cela s'applique à votre cas d'utilisation.

Questions fréquemment posées

  • Puis-je importer une BYD d'occasion aux Philippines ? Généralement non — l'importation commerciale de véhicules de tourisme d'occasion pour la revente est interdite, sauf dans le cadre d'exemptions étroites autorisées par le gouvernement. Les commandes de véhicules neufs sont la voie standard pour ce marché.
  • Les Philippines sont-elles en conduite à gauche ou à droite ? Conduite à gauche (LHD) — cela correspond à la configuration d'exportation LHD de BYD utilisée dans la plupart des Amériques et certaines parties de l'Asie.
  • EVIDA couvre-t-il les hybrides rechargeables ? Le droit de 0 % en vertu d'EVIDA est spécifiquement ciblé sur les véhicules entièrement électriques ; les PHEV et les véhicules à combustion sont taxés selon des barèmes distincts. Confirmez la classification de votre modèle avant de commander.
  • Comment les Philippines se comparent-elles à la Thaïlande pour les importations de VE ? Les deux offrent un droit de 0 % sur les nouveaux VE admissibles, mais la TVA diffère — 12 % aux Philippines contre 7 % en Thaïlande. Consultez notre comparaison régionale des incitations aux VE en Asie du Sud-Est pour le détail complet.
  • Que se passe-t-il après le dédouanement — y a-t-il autre chose à budgétiser ? Oui — au-delà du coût débarqué, les acheteurs doivent budgétiser séparément les frais d'immatriculation LTO, la délivrance des plaques, et toute exigence locale de réseau de concessionnaires ou de franchise qui peut s'appliquer selon la manière dont le véhicule sera utilisé commercialement. Votre transitaire peut vous aider à évaluer ces éléments en plus des chiffres côté importation.

Les taux indiqués sont fournis à titre indicatif uniquement — confirmez toujours les droits, la TVA et les incitations aux VE en vigueur auprès d'un transitaire agréé dans le pays avant de commander.

BYD Global Export est une société de commerce d'exportation indépendante et n'est ni un concessionnaire agréé ni un représentant de BYD Auto Co., Ltd.

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