El BYD Yuan UP es uno de los SUV eléctricos compactos más solicitados entre nuestros compradores de importación, y la primera pregunta que casi todos hacen es la misma: ¿debo pedir uno nuevo o elegir una unidad usada verificada? La respuesta correcta depende de su presupuesto, su plazo y cuánta vida residual de batería está dispuesto a asumir. Este artículo presenta el marco de decisión que utilizamos con cada comprador.

La brecha de precio

Las unidades nuevas del BYD Yuan UP se exportan en el rango de precio de fábrica de ¥79,800–¥99,800, según el nivel de equipamiento y la configuración de la batería, con una cantidad mínima de pedido de 5 unidades y un tiempo de producción típico de 30 días. Una unidad usada verificada del Yuan UP —por ejemplo, una unidad de 2023 con aproximadamente 17,800 km en el odómetro, 96% de estado de salud de la batería (SoH) y un solo propietario anterior en condiciones impecables— normalmente se comercializa en un rango del 55-65% del precio de lista equivalente de una unidad nueva. Esa brecha es la palanca más importante en esta decisión: en un pedido de varias unidades, elegir usado puede liberar capital significativo para una flota más grande, unidades adicionales o capital de trabajo en otra parte de su cadena de suministro.

  • Nuevo: precio de fábrica de ¥79,800–¥99,800, 5, plazo de entrega de 30 días, garantía completa de fábrica desde cero km.
  • Usado (unidad representativa): año modelo 2023, 17,800 km, 96% SoH, 1 propietario, condiciones impecables, disponible para envío a corto plazo.

Garantía: plazo completo vs. saldo restante

Un Yuan UP nuevo se envía con la garantía completa de fábrica de BYD: 6 años / 150,000 km en el vehículo y 8 años / 150,000 km en la batería Blade, ambos a partir de cero. Es la ventana de cobertura máxima disponible y viaja con el vehículo desde su primer registro en el mercado de destino.

Un Yuan UP usado conserva el saldo restante de esa misma garantía original, calculado a partir de la fecha de primer registro y el kilometraje originales del vehículo, no desde la fecha en que usted lo importa. Por ejemplo, una unidad de 2023 con 17,800 km aún tiene la mayor parte de su plazo de 6 años/150,000 km para el vehículo y de 8 años/150,000 km para la batería, pero la cobertura restante exacta depende del historial documentado de cada unidad. Confirmamos y compartimos la cifra precisa de cobertura restante de cualquier unidad usada específica antes de que usted se comprometa con un pedido, en lugar de cotizar una estimación genérica.

Tiempo de entrega: fabricación bajo pedido vs. listo para enviar

Las unidades nuevas se fabrican bajo pedido, lo que implica un tiempo de producción de aproximadamente 30 días antes de que los vehículos estén listos para la exportación, además del tránsito de envío. Las unidades usadas ya están fabricadas y, una vez completadas la inspección y la documentación, generalmente se envían más rápido porque no hay cola de producción que esperar. Si su comprador o flota tiene una fecha límite de entrega estricta, el plazo de la unidad usada suele ser el factor decisivo incluso antes de que el precio entre en la conversación.

Qué opción se ajusta a su pedido

Como regla general: comprar nuevo tiene sentido cuando necesita una configuración específica de nivel o color, desea el plazo completo de garantía para mayor confianza en la reventa en su mercado de destino, o está realizando un pedido lo suficientemente grande (igual o superior al 5) como para que el plazo sea manejable dentro de su ciclo de ventas. Comprar usado tiene sentido cuando necesita las unidades antes de lo que permite un ciclo de fabricación de 30 días, desea reducir el costo aterrizado por unidad para un mercado sensible al precio, o está probando un mercado nuevo con un pedido de prueba más pequeño antes de comprometerse con volúmenes de unidades nuevas.

El 96% de SoH y el historial de un solo propietario de la unidad usada representativa del Yuan UP mencionada anteriormente es un perfil sólido: no es un vehículo que muestre una degradación significativa de la batería, y el bajo kilometraje en relación con el año del modelo sugiere un uso ligero. Dicho esto, cada unidad usada que ofrecemos se inspecciona y se reporta individualmente; el SoH, el kilometraje y el historial de propiedad varían de una unidad a otra, y no cotizamos inventario usado por lotes sin un informe específico de salud de la batería adjunto.

BYD Global Export es una empresa comercializadora de exportación independiente y no es un concesionario autorizado ni representante de BYD Auto Co., Ltd.

Escríbanos por WhatsApp con su mercado objetivo y el tamaño de su pedido, y le confirmaremos los plazos actuales de fabricación de unidades nuevas junto con las unidades usadas disponibles del Yuan UP con informes completos de inspección y salud de la batería.