سيارة BYD e2 هي سيارة الهاتشباك الكهربائية ذات المستوى الأساسي من BYD، وعادةً ما تكون الطراز الذي يسأل عنه المشترون عندما تكون الأولوية للتكلفة الإجمالية لكل وحدة فوق كل شيء آخر. ولأن e2 تقع بالفعل في الطرف الاقتصادي من تشكيلة BYD للتصدير حتى عندما تكون جديدة، فإن قرار الجديد مقابل المستعمل هنا هو في الحقيقة سؤال حول مدى إمكانية خفض السعر أكثر قبل أن تتوقف المفاضلات عن أن تكون منطقية لسوقك.

فجوة السعر

تُصدَّر وحدات BYD e2 الجديدة في نطاق سعر المصنع ¥89,800–¥109,800، مع حد أدنى لكمية الطلب يبلغ 5 وحدات ومدة إنتاج نموذجية تبلغ 30 يوماً. أما سيارة e2 المستعملة الموثقة - على سبيل المثال، وحدة من عام 2021 بمسافة حوالي 52,300 كم، وحالة بطارية 87%، ومالكين سابقين، وتمثل ملفاً اقتصادياً بمسافة أعلى - فيتم تداولها بسعر أقل بشكل ملحوظ من سعر القائمة للجديدة، وهذا هو بالضبط السبب في أن هذا الطراز يجذب المشترين الذين يستهدفون الشريحة الأكثر حساسية للسعر في سوقهم.

  • جديدة: سعر المصنع ¥89,800–¥109,800، 5، مدة تسليم 30 يوماً، بطارية 47.09 كيلوواط/ساعة، مدى CLTC يبلغ 405 كم، ضمان مصنع كامل من الصفر.
  • مستعملة (وحدة تمثيلية): موديل عام 2021، 52,300 كم، حالة بطارية 87%، مالكان، حالة اقتصادية/مسافة أعلى.

قراءة رقم حالة البطارية 87% بشكل صحيح

قراءة حالة البطارية 87% على سيارة e2 من عام 2021 بمسافة 52,300 كم تقع في الطرف الأدنى مما نعتبره منحنى تدهور طبيعياً لكيمياء بطارية Blade في هذا العمر والمسافة، مما يعكس المسافة الأعلى وعدد المالكين الأكبر الذي شهدته هذه الوحدة بالذات. هذا لا يجعلها صفقة سيئة - فبالنسبة لسوق حساس للسعر حيث تكون أولوية المشتري هي أقل تكلفة إجمالية ممكنة وتُستخدم المركبة لرحلات حضرية قصيرة، فإن 87% من تصنيف CLTC البالغ 405 كم لا يزال يوفر مدى حقيقياً ذا معنى. لكن هذا يعني أن العمر الإنتاجي المتبقي للبطارية يشكل جزءاً أكبر من معادلة القيمة في هذا الطراز مقارنة بوحدة مستعملة أحدث بمسافة أقل، لذلك نوصي بمعاملة تقرير حالة البطارية كأهم رقم منفرد في سيارة e2 المستعملة، أكثر من المسافة أو سنة الصنع كل على حدة.

الضمان: المدة الكاملة مقابل الرصيد المتبقي

تحمل سيارة e2 الجديدة ضماناً كاملاً للمركبة لمدة 6 سنوات / 150,000 كم وضمان بطارية Blade لمدة 8 سنوات / 150,000 كم من الصفر. بينما تحمل سيارة e2 المستعملة فقط الرصيد المتبقي من تاريخ التسجيل الأول الأصلي والمسافة - وفي وحدة من عام 2021 بمسافة 52,300 كم، يكون جزء كبير من المدة الأصلية قد انقضى بالفعل. ونؤكد التغطية المتبقية الدقيقة على أي سيارة e2 مستعملة محددة قبل تقديم عرض السعر، لأن مدة الضمان المتبقية غالباً ما تكون العامل الحاسم للمشترين الذين يزنون سيارة e2 المستعملة غير المكلفة بالفعل مقابل دفع المزيد مقابل سيارة جديدة.

مدة التسليم: مبني حسب الطلب مقابل جاهز للشحن

وحدات e2 الجديدة تُبنى حسب الطلب مع مدة إنتاج تبلغ حوالي 30 يوماً. أما الوحدات المستعملة، بعد فحصها، فهي متاحة عموماً للشحن بشكل أسرع. ونظراً لموقع e2، فإن معظم المشترين الذين يطلبون سيارات جديدة ب5 يخططون مسبقاً لإطلاق سوق محدد، بينما المشترون الذين يتجهون للمستعمل غالباً ما يملؤون طلباً فورياً مدفوعاً بالسعر.

أي خيار يناسب طلبك

الجديدة منطقية إذا كان سوقك يمكنه دعم السعر الجديد المتواضع بالفعل لسيارة e2 وتريد مدة ضمان كاملة لدعم عمر بيع أطول أو خدمة أسطول. أما المستعملة فمنطقية إذا كانت أولويتك المطلقة هي أقل تكلفة إجمالية ممكنة لكل وحدة وكنت مرتاحاً لملف حالة بطارية موثق بنسبة 87% وفترة ضمان متبقية أقصر. وأياً كان الاتجاه الذي تختاره، اطلب تقرير الفحص الكامل للوحدة الفردية - ففي طراز اقتصادي بمسافة أعلى مثل e2، فإن التباين من وحدة إلى أخرى في صحة البطارية والضمان المتبقي يؤثر على التكلفة الإجمالية للملكية أكثر من سعر الملصق وحده.

BYD Global Export هي شركة تجارة تصدير مستقلة وليست وكيلاً معتمداً أو ممثلاً لشركة BYD Auto Co., Ltd.

راسلنا على WhatsApp بسعرك المستهدف وحجم طلبك، وسنؤكد لك توفر e2 الحالي، ومدة تسليم الطلبات الجديدة، وتقارير صحة البطارية للوحدات المستعملة المتوفرة.