O processo de inspeção pré-exportação para um BYD usado ocorre em quatro etapas: aquisição e triagem inicial do veículo, uma varredura diagnóstica que cobre o Estado de Saúde da bateria e os dados de quilometragem da ECU, uma inspeção mecânica e cosmética, e a compilação de um pacote completo de documentação que você revisa e aprova antes de o veículo ser liberado para embarque. Cada etapa existe para identificar uma categoria diferente de problema antes que ele se torne seu problema, depois que o veículo já tiver deixado o país de origem.

Etapa 1 — Aquisição e triagem inicial

Os veículos são adquiridos e triados quanto à elegibilidade básica antes de qualquer inspeção formal começar — isso inclui confirmar que o título/status de propriedade do veículo está regular, que ele corresponde à especificação geral solicitada e que não há sinais de alerta imediatamente visíveis que o desqualifiquem para consideração de exportação. Veículos que não passam nessa triagem inicial não são levados adiante no processo de inspeção.

Etapa 2 — Varredura diagnóstica

Uma ferramenta de diagnóstico é conectada ao Sistema de Gerenciamento de Bateria do veículo e a outras unidades de controle eletrônico de bordo para capturar o Estado de Saúde da bateria, dados de balanceamento de células, quaisquer códigos de falha históricos e a quilometragem registrada pela ECU. Essa varredura é o que produz a porcentagem de SoH e os dados de verificação de quilometragem mostrados no relatório de condição do veículo — é uma leitura objetiva, gerada por ferramenta, em vez de uma avaliação subjetiva.

Etapa 3 — Inspeção mecânica e cosmética

  • Condição externa — pintura, alinhamento de painéis, quaisquer sinais de reparo de colisão anterior
  • Condição interna — estofamento, controles, desgaste geral consistente com a quilometragem declarada
  • Sistemas mecânicos relevantes para o trem de força e o trem de rodagem do veículo
  • Verificação cruzada da leitura do odômetro contra a quilometragem registrada pela ECU e os registros de serviço disponíveis
  • Avaliação do histórico de acidentes com base nos achados da inspeção e nos registros disponíveis

Os achados desta etapa preenchem as notas cosméticas e do relatório de condição que os compradores veem junto com os dados de bateria e quilometragem.

Etapa 4 — Pacote de documentação e aprovação do comprador

Uma vez concluída a inspeção, um pacote de documentação é compilado: o relatório de condição (quilometragem, SoH, nota de histórico de acidentes, notas cosméticas, registros de serviço, número de proprietários), VIN mascarado e fotos sob solicitação. Esse pacote é o que você revisa antes de finalizar seu pedido. Após a confirmação do negócio, o VIN completo e os documentos de transferência de propriedade são liberados, e você tem a oportunidade de levantar quaisquer dúvidas finais antes de o veículo ser agendado para embarque.

A aprovação do comprador é um ponto de verificação deliberado — é sua última oportunidade de confirmar que o veículo corresponde às suas expectativas antes de ele entrar na logística. Se algo no pacote de documentação não corresponder ao que foi originalmente representado, esta é a etapa para sinalizar, não depois que o veículo já tiver sido carregado para embarque.

Depois que você aprova, passamos a organizar o frete e a lidar com a documentação de exportação necessária do nosso lado; seu custo final — preço FOB mais frete fixo, seguro, imposto de importação e IVA do destino, e desembaraço — já deve ter sido confirmado com você antes desta etapa, para que não haja surpresas no seu lado.

A BYD Global Export é uma empresa de comércio de exportação independente e não é uma concessionária autorizada ou representante da BYD Auto Co., Ltd.

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