El proceso de inspección previa a la exportación para un BYD usado se desarrolla en cuatro etapas: selección y evaluación inicial del vehículo, un escaneo de diagnóstico que cubre el estado de salud de la batería y los datos de kilometraje de la ECU, una inspección mecánica y cosmética, y la compilación de un paquete completo de documentación que usted revisa y aprueba antes de que el vehículo sea liberado para el envío. Cada etapa existe para detectar una categoría diferente de problema antes de que se convierta en su problema después de que el vehículo haya salido del país de origen.

Paso 1 — Selección y evaluación inicial

Los vehículos se seleccionan y evalúan para verificar su elegibilidad básica antes de que comience cualquier inspección formal. Esto incluye confirmar que el título/estado de propiedad del vehículo esté limpio, que coincida con la especificación general solicitada y que no haya señales de alerta visibles de inmediato que lo descalifiquen para la exportación. Los vehículos que no pasan esta evaluación inicial no avanzan al proceso de inspección.

Paso 2 — Escaneo de diagnóstico

Se conecta una herramienta de diagnóstico al sistema de gestión de batería del vehículo y a otras unidades de control electrónico a bordo para capturar el estado de salud de la batería, los datos de equilibrio de celdas, cualquier código de falla histórico y el kilometraje registrado en la ECU. Este escaneo es lo que produce el porcentaje de SoH y los datos de verificación de kilometraje que se muestran en el informe de condición del vehículo: es una lectura objetiva generada por la herramienta, no una evaluación subjetiva.

Paso 3 — Inspección mecánica y cosmética

  • Condición exterior: pintura, alineación de paneles, cualquier señal de reparación previa por colisión
  • Condición interior: tapicería, controles, desgaste general consistente con el kilometraje declarado
  • Sistemas mecánicos relevantes para el tren motriz y la transmisión del vehículo
  • Verificación cruzada de la lectura del odómetro contra el kilometraje registrado en la ECU y los registros de servicio disponibles
  • Evaluación del historial de accidentes basada en los hallazgos de la inspección y los registros disponibles

Los hallazgos de esta etapa completan las notas cosméticas y del informe de condición que los compradores ven junto con los datos de la batería y el kilometraje.

Paso 4 — Paquete de documentación y aprobación del comprador

Una vez completada la inspección, se compila un paquete de documentación: el informe de condición (kilometraje, SoH, nota del historial de accidentes, notas cosméticas, registros de servicio, número de propietarios), VIN enmascarado y fotos a solicitud. Este paquete es lo que usted revisa antes de finalizar su pedido. Tras la confirmación del trato, se liberan el VIN completo y los documentos de transferencia de propiedad, y usted tiene la oportunidad de plantear cualquier pregunta final antes de que el vehículo sea programado para el envío.

La aprobación del comprador es un punto de control deliberado: es su última oportunidad para confirmar que el vehículo coincide con sus expectativas antes de que pase a logística. Si algo en el paquete de documentación no coincide con lo que se representó originalmente, esta es la etapa para señalarlo, no después de que el vehículo ya haya sido cargado para el envío.

Una vez que usted aprueba, pasamos a organizar el flete y manejar la documentación de exportación necesaria de nuestro lado; su costo total — precio FOB más flete fijo, seguro, aranceles de destino e IVA, y despacho — ya debería estar confirmado con usted antes de esta etapa para que no haya sorpresas en su extremo.

BYD Global Export es una empresa comercializadora de exportación independiente y no es un concesionario autorizado ni representante de BYD Auto Co., Ltd.

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