Importar um veículo BYD novo geralmente exige passar por três grandes etapas de conformidade: obter a aprovação de tipo ou documentação de conformidade correta para o mercado de destino, concluir quaisquer testes de registro ou inspeção local exigidos por esse país e trabalhar com um despachante aduaneiro licenciado para liberar o veículo nas formalidades de importação. Os requisitos específicos variam significativamente por país, portanto, isso deve ser tratado como um roteiro geral, e não como uma lista de verificação específica de cada país.

Aprovação de Tipo e Certificados de Conformidade

A maioria dos países exige que veículos importados demonstrem que atendem aos padrões locais de segurança, emissões e técnicos antes de serem registrados para uso em estradas. Dependendo do mercado de destino, isso pode assumir a forma de:

  • Um Certificado de Conformidade (COC), comum na UE e em mercados que reconhecem os frameworks de aprovação de tipo da UE
  • Aprovação de tipo nacional emitida pela autoridade de transporte ou normas do próprio país de destino
  • Aprovação individual de veículo (IVA) ou inspeção equivalente de unidade única, às vezes usada para volumes de importação menores ou onde a aprovação de tipo abrangente ainda não foi garantida para um determinado modelo

Como a BYD Global Export opera como uma empresa de comércio de exportação independente, e não como uma concessionária autorizada da BYD, os compradores devem confirmar quais documentos de conformidade estão disponíveis para seu modelo específico e mercado de destino como parte do processo de cotação, e também devem verificar com sua autoridade de transporte local qual tipo de certificado é aceito.

Testes de Registro no País de Destino

Muitos países exigem que um veículo importado passe por uma inspeção local de segurança viária ou registro antes que uma placa seja emitida, mesmo quando um certificado de conformidade já está em mãos. Isso pode incluir testes de emissões (menos relevantes para a linha totalmente elétrica da BYD, mas às vezes ainda parte de uma inspeção mais ampla), verificações de equipamentos de segurança, verificação do VIN e confirmação de que a configuração de direção (LHD ou RHD) corresponde à legislação de trânsito local. Os compradores devem reservar tempo e, em alguns casos, uma taxa de inspeção local para esta etapa, separadamente do cronograma de envio e alfândega.

Trabalhando com um Despachante Aduaneiro

Um despachante aduaneiro licenciado no país de destino é tipicamente responsável por:

  • Apresentar a declaração de importação e os documentos de suporte (conhecimento de embarque, fatura comercial, lista de embalagem, certificado de origem)
  • Calcular e facilitar o pagamento do imposto de importação e IVA
  • Coordenar com as autoridades portuárias a liberação de contêineres ou RoRo
  • Orientar sobre quaisquer certificados locais adicionais exigidos antes do registro

Engajar um despachante aduaneiro cedo, idealmente antes do envio dos veículos, ajuda a garantir que toda a documentação necessária seja preparada com antecedência e evita custos de armazenamento ou demurrage devido a atrasos no porto de destino.

Como Isso se Encaixa no Custo Final

Os custos de conformidade e desembaraço aduaneiro são incluídos na fórmula padrão de custo final: preço FOB + frete internacional fixo de US$ 1.450 + seguro (1,1% do FOB) + imposto de importação (taxa de imposto do país de destino x valor CIF) + IVA (taxa de IVA do país de destino x (CIF + imposto)) + uma taxa fixa de desembaraço aduaneiro e manuseio de US$ 650. Quaisquer taxas adicionais de testes de registro local são tipicamente separadas disso e variam por país.

A BYD Global Export é uma empresa de comércio de exportação independente e não é uma concessionária autorizada ou representante da BYD Auto Co., Ltd.

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