Les véhicules BYD neufs et d'occasion ne sont pas simplement deux niveaux de prix pour un même produit — ce sont deux activités distinctes avec des exigences de capital, des délais et des profils d'acheteurs différents. Voici comment réfléchir à celui qui correspond à votre situation.

Neuf : tarification en gros, garantie complète, délai plus long

Les commandes de véhicules neufs sont approvisionnées directement en usine aux fourchettes de prix de gros publiées, avec une quantité minimale de commande (MOQ) et un délai défini entre le dépôt et le chargement — les deux étant indiqués sur la page de chaque modèle sous Véhicules neufs. La contrepartie du coût unitaire plus bas et de la garantie complète du fabricant est l'engagement de capital : vous commandez généralement plusieurs unités à la fois et attendez des semaines pour la production et l'expédition avant d'avoir un stock à vendre.

Occasion : prix d'entrée plus bas, disponibilité plus rapide, plus de diligence requise

Les unités d'occasion sont sourcées et inspectées individuellement, avec le kilométrage, le pourcentage de santé de la batterie et l'historique de propriété publiés sur chaque annonce sous Véhicules d'occasion. Vous pouvez généralement acheter une seule unité plutôt que de vous engager dans une commande en gros, ce qui abaisse la barrière de capital pour entrer sur un marché. La contrepartie est que chaque véhicule est unique — vous évaluez l'état d'un véhicule spécifique plutôt qu'une fiche technique, c'est pourquoi nous publions des données complètes sur l'état plutôt que de demander aux acheteurs de nous croire sur parole.

Les droits de douane diffèrent souvent selon le type de vente

C'est le facteur que les acheteurs négligent le plus souvent : de nombreux pays de destination appliquent un taux de droit d'importation différent aux véhicules d'occasion par rapport aux neufs — parfois plus élevé, parfois plus bas, et occasionnellement avec des restrictions d'âge sur les importations d'occasion. Avant de décider entre neuf et occasion pour un marché donné, vérifiez les taux de droits spécifiques et toute limite d'âge pour les véhicules d'occasion sur la page du marché de ce pays. La bonne réponse peut changer complètement une fois que vous intégrez la structure douanière du pays de destination.

Adapter le choix à votre acheteur

  • La revente de type concessionnaire avec storytelling de marque favorise généralement les unités neuves — la garantie complète et une spécification cohérente sont plus faciles à vendre.
  • Les acheteurs sensibles au prix au détail ou les flottes de VTC répondent souvent mieux aux unités d'occasion à un prix affiché plus bas, à condition que le rapport d'état soit transparent.
  • Les marchés avec des droits élevés sur les véhicules neufs mais des règles clémentes sur les véhicules d'occasion peuvent rendre les importations d'occasion plus rentables, même avant de prendre en compte le prix FOB plus bas.

Beaucoup de nos acheteurs gèrent les deux lignes en parallèle une fois établis. Si vous décidez par où commencer, dites-nous votre marché cible et votre budget sur WhatsApp et nous pourrons vous orienter vers le type de vente qui passe le plus efficacement la douane pour cette destination.