Nous sommes un exportateur BYD qui travaille du côté de l'usine en Chine, et c'est là la différence essentielle : nous proposons le prix départ usine en Chine pour une finition précise et confirmons la disponibilité en usine, plutôt que de répercuter la marge d'un revendeur. Cela compte chez BYD, car les prix et les allocations évoluent, et un devis vague est difficile à intégrer dans une planification.
Nous couvrons toute la gamme actuelle - Atto 3, Dolphin, Seal, Han, Tang, Song, Sealion, Seagull, Qin Plus et Yuan UP - en version entièrement électrique comme en hybride rechargeable DM-i, chaque configuration étant détaillée par capacité de batterie, autonomie, transmission et fourchette de prix. Nous fournissons les documents d'exportation dont votre transitaire a besoin et organisons l'expédition par conteneur, en regroupant les unités lorsque c'est utile. Indiquez-nous le modèle, la finition et la destination et nous vous proposerons des unités réellement disponibles.
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- Règles par pays : Nigeria, EAU, Mexique.
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