El Qin PLUS EV es el sedán de tracción delantera enfocado en valor de BYD, y para compradores que ya apuntan a un segmento consciente del presupuesto, la decisión entre nuevo y usado realmente se trata de cuánto puedes reducir el precio de entrada mientras mantienes la garantía y el riesgo de condición en niveles aceptables. Nuevo mantiene las cosas simples y totalmente cubiertas; usado lleva la propuesta de valor aún más lejos para mercados altamente sensibles al precio.

Diferencia de precio

Un Qin PLUS EV nuevo tiene un precio desde ¥99,800 hasta ¥139,800 FOB, siendo ya el segundo modelo más asequible de la línea, con una cantidad mínima de pedido de 5 unidades y un tiempo de producción de 30 días, ofreciendo una batería de 71.8 kWh para una autonomía CLTC de 600 km. Una unidad usada representativa es un Qin PLUS EV 2023 con 16,400 km, 98% de salud de batería (SoH), un solo dueño y bajo kilometraje general.

Los precios de venta de unidades usadas del Qin PLUS EV generalmente rondan el 55-65% del precio bajo de fábrica nuevo (¥99,800), lo que significa que una unidad usada puede ubicarse en un punto de precio absoluto genuinamente bajo, una consideración importante para compradores que apuntan a mercados de nivel de entrada o flotas de transporte tipo ride-hail donde el costo por unidad es el principal factor de compra.

Diferencia de garantía

Las unidades nuevas del Qin PLUS EV incluyen la garantía completa de fábrica: 6 años / 150,000 km en el vehículo y 8 años / 150,000 km en la batería Blade. La unidad usada 2023 conserva el saldo restante de ese término original desde su fecha de puesta en servicio; con solo 16,400 km y un solo dueño, una parte sustancial del término original normalmente permanecería, aunque las cifras exactas deben confirmarse por unidad.

Para un modelo de segmento de valor como el Qin PLUS EV, la sensibilidad al precio a menudo supera la duración de la garantía en la decisión del comprador, más que con modelos premium como el Han o el Tang. Dicho esto, un pedido nuevo con MOQ de 5 unidades aún te brinda la historia de garantía de flota más limpia y uniforme si estás abasteciendo a un operador de ride-hail o taxi que pondrá alto kilometraje en los vehículos rápidamente.

Tiempo de entrega

Los pedidos nuevos del Qin PLUS EV tienen un tiempo de entrega de 30 días, lo que refleja su estado de producción de alto volumen. Las unidades usadas están listas para enviarse de inmediato desde el inventario, lo que, combinado con el ya corto tiempo de entrega de unidades nuevas, significa que la brecha práctica de tiempo entre nuevo y usado es menor aquí que con modelos de menor volumen, aunque usado sigue siendo más rápido.

Qué verificar antes de comprar un Qin PLUS EV usado

Incluso a un precio de valor, siempre solicita el informe de salud de la batería, el historial de servicio y la confirmación de la fecha original de puesta en servicio antes de finalizar un Qin PLUS EV usado, ya que estos detalles aún determinan el saldo de garantía restante preciso y protegen tu posicionamiento de reventa. Para unidades destinadas a flotas, también confirma si el uso previo del vehículo fue privado o comercial, ya que ese historial puede afectar tanto los patrones de desgaste como la forma en que se honra el término de garantía restante.

Lógica de recomendación

  • Elige nuevo si cumples con el MOQ de 5 unidades para una flota de ride-hail, taxi o alquiler de nivel de entrada y quieres que cada vehículo esté cubierto por una garantía completa y nueva, dado el alto nivel de utilización que estos vehículos suelen tener.
  • Elige nuevo si el tiempo de entrega de 30 días encaja cómodamente en tu planificación de inventario, ya que la ventaja de tiempo de usado es menor aquí.
  • Elige usado si atiendes un segmento minorista extremadamente sensible al precio donde reducir el precio de entrada lo más posible es la principal palanca competitiva.
  • Elige usado si quieres importar menos de 5 unidades sin necesidad de cumplir con el MOQ de fabricación nueva, útil para pequeños concesionarios independientes.
  • Debido a que el Qin PLUS EV a menudo se compra por precio por encima de todo, siempre lidera con la comparación de costo total de llegada entre nuevo y usado al presentar opciones a los compradores.

El costo de llegada aplica la misma fórmula ya sea nuevo o usado: precio FOB o de venta + $1,450 de flete fijo + seguro (1.1% del FOB) + arancel de importación (tasa del destino x CIF) + IVA (tasa del destino x (CIF + arancel)) + una tarifa fija de despacho de $650.

BYD Global Export es una empresa comercializadora de exportación independiente y no es un concesionario autorizado ni representante de BYD Auto Co., Ltd.

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