يسألنا المشترون عن تفصيل التكلفة الإجمالية حتى وصول السيارة في كل استفسار تقريبًا، وأسرع طريقة لشرح ذلك هي المرور بمثال كامل من البداية إلى النهاية، مع عرض كل رقم. فيما يلي المعادلة الدقيقة التي نستخدمها، مطبقة على سيارة واحدة توضيحية، لتتمكن من رؤية مصدر كل دولار في التكلفة النهائية.

المعادلة

إجمالي التكلفة حتى الوصول = سعر FOB + الشحن + التأمين + الرسوم الجمركية + ضريبة القيمة المضافة + التخليص، حيث CIF (التكلفة والتأمين والشحن) = FOB + الشحن + التأمين، وتُحسب الرسوم الجمركية على أساس CIF، وتُحسب ضريبة القيمة المضافة على أساس CIF بالإضافة إلى الرسوم الجمركية. الشحن والتخليص هما تكاليف ثابتة نطبقها على كل شحنة؛ أما التأمين والرسوم الجمركية وضريبة القيمة المضافة فهي نسب مئوية تعتمد على سعر FOB للسيارة ومعدلات الدولة المستوردة.

مثال عملي: سيارة بسعر FOB يبلغ 25,000 دولار

في هذا المثال، نستخدم سعر FOB استرشاديًا قدره 25,000 دولار، ومعدل رسوم جمركية 20%، ومعدل ضريبة قيمة مضافة 15%. هذه المعدلات الجمركية وضريبة القيمة المضافة توضيحية فقط - وليست المعدلات الفعلية لدولة معينة - وقد اخترناها ببساطة لإظهار كيفية تدفق المعادلة من بند إلى آخر. تعتمد معدلات الرسوم الجمركية وضريبة القيمة المضافة الفعلية لديك كليًا على الدولة المستوردة؛ يرجى الاطلاع على أدلة الرسوم الجمركية الخاصة بكل سوق للحصول على المعدلات الحقيقية في بلدك قبل وضع ميزانية للطلب.

  • الخطوة 1 - سعر FOB: 25,000 دولار. هذا هو سعر التصدير من المصنع قبل إضافة أي تكاليف شحن أو تأمين أو تكاليف الدولة المستوردة.
  • الخطوة 2 - الشحن: 1,450 دولارًا (تكلفة ثابتة). هذه هي تكلفة الشحن البحري الثابتة القياسية لدينا لكل وحدة، وتُطبق بغض النظر عن الوجهة.
  • الخطوة 3 - التأمين: 1.1% من سعر FOB = 25,000 × 0.011 = 275 دولارًا. يُحسب تأمين البضائع البحرية كنسبة مئوية من قيمة FOB للسيارة.
  • الخطوة 4 - قيمة CIF: FOB + الشحن + التأمين = 25,000 + 1,450 + 275 = 26,725 دولارًا. CIF هي القيمة المعترف بها جمركيًا والتي ستستخدمها الدولة المستوردة كأساس لحساب الرسوم الجمركية.
  • الخطوة 5 - الرسوم الجمركية: 20% توضيحية من CIF = 26,725 × 0.20 = 5,345 دولارًا. تفرض الجمارك في الدولة المستوردة الرسوم على قيمة CIF وليس على سعر FOB فقط - وهذا هو السبب في أن الشحن والتأمين يزيدان فاتورة الرسوم الجمركية بشكل غير مباشر أيضًا.
  • الخطوة 6 - أساس ضريبة القيمة المضافة: CIF + الرسوم الجمركية = 26,725 + 5,345 = 32,070 دولارًا. تحسب معظم الدول ضريبة القيمة المضافة (أو ما يعادلها من ضريبة الاستيراد/المبيعات) على قيمة CIF بالإضافة إلى الرسوم الجمركية المفروضة بالفعل، وليس على CIF فقط.
  • الخطوة 7 - ضريبة القيمة المضافة: 15% توضيحية من 32,070 = 4,810.50 دولارًا. هذه هي الضريبة التي تفرضها الدولة المستوردة على القيمة شاملة الرسوم الجمركية.
  • الخطوة 8 - التخليص: 650 دولارًا (تكلفة ثابتة). تغطي هذه الرسوم رسوم التخليص الجمركي القياسية لدينا ورسوم معالجة المستندات لكل وحدة.
  • الخطوة 9 - إجمالي التكلفة حتى الوصول: 25,000 + 1,450 + 275 + 5,345 + 4,810.50 + 650 = 37,530.50 دولارًا.

ماذا يعني كل بند فعليًا لميزانيتك

سعر FOB هو الرقم الذي يركز عليه معظم المشترين أولاً، ولكن كما يوضح هذا المثال، فإنه يمثل حوالي ثلثي التكلفة النهائية فقط بعد إضافة الرسوم الجمركية وضريبة القيمة المضافة - حيث أضافت الرسوم الجمركية وضريبة القيمة المضافة معًا أكثر من 10,000 دولار لسيارة بقيمة 25,000 دولار في هذا المثال التوضيحي، وهو أكثر من الشحن والتأمين والتخليص مجتمعة. هذا هو السبب الرئيسي الذي يجعلنا ندفع المشترين دائمًا نحو حساب التكلفة الإجمالية حتى الوصول قبل مقارنة أسعار تصدير BYD بخيارات التوريد الأخرى: مقارنة أسعار FOB وحدها تقلل بشكل منهجي من الفرق الحقيقي في التكلفة عند تضمين رسوم الدولة المستوردة.

الشحن والتخليص ثابتان لكل وحدة في تسعيرنا، لذا تنخفض نسبتهما من إجمالي التكلفة في السيارات الأعلى قيمة وترتفع نسبتهما في السيارات الأقل قيمة - وهذا أمر يستحق التذكر عند مقارنة التكلفة الإجمالية عبر موديلات BYD المختلفة. أما التأمين، على النقيض من ذلك، فيتغير دائمًا مع سعر FOB بنسبة ثابتة 1.1%، لذا يتحرك بشكل متناسب بغض النظر عن الموديل الذي تطلبه.

الرسوم الجمركية وضريبة القيمة المضافة هما المجالان اللذان يظهر فيهما الاختلاف الحقيقي بين الدول المستوردة. الدولة التي لديها معدل رسوم جمركية 10% ومعدل ضريبة قيمة مضافة 12% ستنتج تكلفة إجمالية أقل بشكل ملحوظ لنفس السيارة بسعر FOB 25,000 دولار مقارنة بالمعدلات 20%/15% المستخدمة في هذا المثال التوضيحي؛ والدولة ذات المعدلات الأعلى ستنتج تكلفة أعلى. ولأن هذين البندين يتضاعفان - تُحسب ضريبة القيمة المضافة على CIF بالإضافة إلى الرسوم الجمركية، وليس على CIF فقط - حتى بضع نقاط مئوية من الاختلاف في أي من المعدلين يمكن أن تغير الإجمالي بأكثر من ألف دولار على سيارة واحدة.

تطبيق ذلك على طلبك الخاص

لإجراء هذا الحساب لطلبك الخاص، تحتاج إلى ثلاثة مدخلات خاصة بحالتك: سعر FOB للموديل والفئة التي تطلبها، ومعدل الرسوم الجمركية في الدولة المستوردة ومعدل ضريبة القيمة المضافة (أو ما يعادلها من الضرائب) لسيارات الركاب المستوردة. تبقى تكلفة الشحن (1,450 دولارًا) والتأمين (1.1% من سعر FOB) والتخليص (650 دولارًا) ثابتة عبر الوجهات في تسعيرنا، لذا بمجرد حصولك على معدلات الرسوم الجمركية وضريبة القيمة المضافة في بلدك، يمكنك تنفيذ نفس الخطوات التسع الموضحة أعلاه بأرقامك الخاصة.

ننشر إرشادات خاصة بكل سوق بشأن الرسوم الجمركية وضريبة القيمة المضافة للوجهات التي نشحن إليها بشكل متكرر، ونحسب التكلفة الإجمالية الدقيقة حتى الوصول لموديلك وفئتك ودولتك المستوردة المحددة كجزء من كل عرض سعر رسمي - لذا لن تعتمد أبدًا على معدل توضيحي عندما يحين وقت تقديم الطلب.

BYD Global Export هي شركة تجارة تصدير مستقلة وليست وكيلًا معتمدًا أو ممثلًا لشركة BYD Auto Co., Ltd.

راسلنا على WhatsApp مع الموديل المستهدف والدولة المستوردة، وسنجري حساب التكلفة الإجمالية الكامل حتى الوصول باستخدام معدلات الرسوم الجمركية وضريبة القيمة المضافة الفعلية في سوقك.