تعد BYD Shark بيك أب هجين قابل للشحن متوسط الحجم يجمع بين بطارية بسعة 29.58 كيلوواط/ساعة ومحرك احتراق داخلي كمدى إضافي، مما يمنح المشترين قيادة تعتمد على الكهرباء أولاً داخل المدينة مع خيار احتياطي بالبنزين للطرق الأطول أو المناطق التي تفتقر إلى بنية تحتية موثوقة للشحن. هذا المزيج هو السبب الرئيسي وراء كون Shark واحدة من أكثر موديلات BYD المستعملة طلباً بين المشترين في أمريكا اللاتينية وأفريقيا، حيث تختلف لوجستيات الوقود وإمكانية الوصول إلى الشحن بشكل كبير من مدينة إلى أخرى ومن منطقة إلى أخرى.
الوحدة المتوفرة حالياً
هذه الـ Shark المستعملة تحديداً هي موديل 2024 بمسافة 8,600 كم على عداد المسافة، وحالة صحة بطارية بنسبة 99%، ومالك واحد منذ الجديد. من الناحية العملية، تضع هذه المسافة وقراءة صحة البطارية هذه الشاحنة في حالة قريبة من الجديدة — فقد تم استخدامها بشكل خفيف، ولا تظهر أي أضرار في صندوق الحمولة، وتأتي مع تقرير تشخيصي كامل وسجلات صيانة شاملة متاحة للمراجعة قبل الشراء.
- سنة الموديل: 2024
- عداد المسافة: 8,600 كم
- صحة البطارية: 99% SoH
- تاريخ الملكية: مالك واحد
- ملاحظات الحالة: استخدام خفيف للأغراض العملية فقط، لا أضرار في صندوق الحمولة، تقرير تشخيصي كامل وسجل صيانة في الملف
لماذا تناسب Shark مشتري أمريكا اللاتينية وأفريقيا
عادةً ما يزن مشترو الاستيراد الذين يقيّمون Shark مستعملة لهذه المناطق ثلاثة أمور: الفائدة العملية في الاستخدام الحقيقي، ومرونة الوقود/الشحن، والتكلفة الإجمالية النهائية. يجيب نظام الدفع الهجين القابل للشحن مباشرةً على سؤال الوقود/الشحن — حيث يمكن للمالكين العمل بالطاقة الكهربائية في الأماكن التي يتوفر فيها الشحن والاعتماد على المحرك الاحتراقي في كل مكان آخر، وهو أمر مهم في الأسواق التي لا تزال شبكات الشحن العامة في طور التطور. كما يناسب هيكل البيك أب المشترين متعددي الاستخدامات الذين يحتاجون سعة حمولة للعمل بالإضافة إلى القيادة اليومية.
ماذا يعني "شبه الجديد" لوحدة تصدير مستعملة
قراءة صحة بطارية بنسبة 99% عند 8,600 كم تشير إلى أن بطارية الجهد العالي لم تشهد أي تدهور يُذكر مقارنةً بسعتها عند الجديد. بالنسبة للمشتري الذي يقارن بيك أب هجين مستعمل، فإن هذا الرقم هو أهم نقطة بيانات بعد الحالة الفيزيائية، لأنه يؤثر مباشرةً على المدى الكهربائي الخالص ومخاطر استبدال البطارية على المدى الطويل. نوصي كل مشترٍ بطلب التقرير التشخيصي قبل إنهاء الطلب بدلاً من الاعتماد على عداد المسافة والصور فقط.
تقدير التكلفة النهائية
تُحسب التكلفة الإجمالية النهائية لأي وحدة BYD مستعملة على النحو التالي: سعر FOB + شحن ثابت بقيمة 1,450 دولاراً + تأمين (1.1% من FOB) + رسوم استيراد (نسبة الوجهة × CIF) + ضريبة القيمة المضافة (نسبة الوجهة × (CIF + الرسوم)) + رسوم تخليص ثابتة بقيمة 650 دولاراً. تختلف معدلات الرسوم وضريبة القيمة المضافة بشكل كبير حسب بلد الوجهة، لذا فإن سعر FOB للوحدة وجدول الاستيراد المحدد لبلدك هما المدخلان الأكثر أهمية عند إعداد الميزانية. يمكننا إعداد تقدير للتكلفة النهائية خاص ببلد الوجهة عند الطلب.
قائمة التحقق من العناية الواجبة قبل الشراء
- اطلب تقرير البطارية التشخيصي الكامل، وليس مجرد نسبة SoH مذكورة
- تأكد من أن سجلات الصيانة تطابق تاريخ الملكية المذكور
- اطلب صوراً حديثة لصندوق الحمولة والهيكل السفلي ومنفذ الشحن
- تحقق من مستندات التصدير وحالة الملكية قبل تحويل الأموال
- وضح ما هو مشمول في الشحن والتأمين والتخليص وما يُفوتر بشكل منفصل
يميل المشترون الذين يتحركون بسرعة على الوحدات شبه الجديدة مثل هذه الـ Shark إلى القيام بذلك لأن بيك أب هجين بمسافة منخفضة وصحة بطارية عالية لا تبقى مدرجة لفترة طويلة — فمزيج الاستخدام الخفيف والتوثيق الكامل أمر نادر في سوق التصدير المستعمل.
BYD Global Export هي شركة تجارة تصدير مستقلة وليست تاجراً معتمداً أو ممثلاً لشركة BYD Auto Co., Ltd.
مهتم بهذه الـ BYD Shark المستعملة أو تريد تقديراً للتكلفة النهائية لبلدك؟ راسلنا على WhatsApp للحصول على الصور الحالية والتقرير التشخيصي وعرض أسعار الشحن.
