O BYD Shark é a picape PHEV AWD da BYD, combinando uma bateria de 29,58 kWh com capacidade de autonomia estendida, e atende a um comprador diferente dos sedãs e SUVs da linha: clientes comerciais, de utilidade e frotas de trabalho leve que se importam tanto com reboque, carga útil e confiabilidade quanto com o preço. Para o Shark, a decisão entre novo e usado é fortemente influenciada por como o veículo será utilizado e quão exigente é esse uso.

Diferença de Preço

Um Shark novo tem preço a partir de ¥228.800 a ¥238.800 FOB, com quantidade mínima de pedido de 5 unidades e prazo de produção de 30 dias. Uma unidade usada representativa é um Shark 2024 com apenas 8.600 km, 99% de SoH da bateria, um único dono e condição de quase novo devido ao uso leve, entre as unidades usadas de menor quilometragem em toda a linha de modelos.

Os preços pedidos para usados geralmente giram em torno de 55-65% do preço de fábrica novo mais baixo (¥228.800), e dado o quão próximo do novo esta unidade usada específica está em idade e quilometragem, os compradores podem esperar que um Shark usado nesta faixa de condição tenha desempenho essencialmente como um veículo novo, custando significativamente menos no desembolso inicial.

Diferença de Garantia

Unidades novas do Shark possuem a garantia total de fábrica: 6 anos / 150.000 km no veículo e 8 anos / 150.000 km na Bateria Blade. A unidade usada de 2024 carrega o saldo restante do mesmo prazo original a partir da data de entrada em serviço; dado o histórico de apenas 8.600 km, um único dono e uso leve, quase todo o prazo original normalmente ainda permaneceria, embora a cobertura exata restante deva sempre ser confirmada por unidade.

Para uma picape de trabalho ou comercial, a cobertura de garantia no trem de força e na bateria importa mais do que em um sedã de passeio, pois esses veículos são frequentemente submetidos a ciclos diários exigentes (reboque, carga útil, terreno acidentado). Um Shark novo dá aos compradores de frotas comerciais a posição de responsabilidade mais limpa. Uma unidade usada quase nova como a descrita aqui, com 99% de SoH e desgaste mínimo, é próxima o suficiente em termos práticos que muitos compradores acharão uma troca de valor fácil.

Prazo de Entrega

Pedidos de Shark novo levam 30 dias para serem produzidos antes do envio. A unidade usada está pronta para envio do estoque imediatamente após inspeção e documentação, o que pode importar para compradores comerciais que precisam de uma picape operacional no local até uma data operacional específica, em vez de esperar por um ciclo de produção.

O Que Verificar Antes de Comprar um Shark Usado

Para qualquer Shark usado, solicite o relatório de Saúde da Bateria, o histórico completo de manutenção e a confirmação da data original de entrada em serviço para calcular o saldo exato da garantia restante. Como picapes são frequentemente usadas para reboque ou trabalho de carga, pergunte também especificamente qual foi o uso anterior do veículo, pessoal, comercial leve ou pesado, mesmo em uma unidade de baixa quilometragem como a descrita aqui, pois o ciclo de uso pode importar tanto quanto os quilômetros brutos para avaliar a condição do trem de força a longo prazo.

Lógica de Recomendação

  • Escolha novo se você estiver fornecendo um comprador de frota comercial ou governamental que exija cobertura de garantia total, sem uso documentado, como condição de compra, e possa atender ao MOQ de 5 unidades.
  • Escolha novo se as unidades Shark forem submetidas a trabalho diário pesado (reboque, terreno acidentado, alta carga útil), onde um prazo de garantia total novo oferece a maior proteção ao longo da vida útil exigente do veículo.
  • Escolha usado se você quiser condição de quase novo, esta unidade representativa tem apenas 8.600 km e 99% de SoH, a um preço menor, o que é uma opção forte para compradores de picape de uso mais leve ou pessoal.
  • Escolha usado se você precisar de estoque de picapes operacionais entregue rapidamente em vez de esperar por um ciclo de produção de 30 dias, útil para contratos comerciais sensíveis ao tempo.
  • Como o Shark atende compradores comerciais que examinam a condição de perto, sempre forneça documentação completa de inspeção e termos de garantia restantes confirmados junto com qualquer oferta de unidade usada.

O custo desembarcado aplica a mesma fórmula, seja novo ou usado: preço FOB ou pedido + frete fixo de $1.450 + seguro (1,1% do FOB) + imposto de importação (taxa do destino x CIF) + IVA (taxa do destino x (CIF + imposto)) + taxa fixa de desembaraço de $650.

A BYD Global Export é uma empresa de comércio de exportação independente e não é uma concessionária autorizada ou representante da BYD Auto Co., Ltd.

Para preços atuais do Shark, disponibilidade de unidades usadas e uma cotação de custo desembarcado para o seu destino, entre em contato via WhatsApp.