Neuf RHD Exporter BYD Seagull — Édition Soar 2026, 405 km (Neuf) vers
Exporter BYD Seagull — Édition Soar 2026, 405 km (Neuf) vers 
Pakistan
La BYD Seagull est une citadine électrique de la gamme actuelle de véhicules à énergie nouvelle éligibles à l'exportation de BYD, offrant jusqu'à 405 km d'autonomie CLTC. Spécifications issues de la liste de prix officielle nationale de BYD (configuration : 2026款 405km 飞翔版).
$18,188 dédouané
FOB 65.6%
Fret/Ass. 8.7%
Droits de douane 7.4%
VAT 14.7%
Dédouanement 3.6%
Prix FOB$11,931
Fret$1,450
Assurance$131
Droits d'importation$1,351
VAT$2,675
Dédouanement et manutention$650
Coût total dédouané$18,188
Estimation indicative uniquement — confirmez les taux de droits/TVA en vigueur auprès d'un courtier en douane agréé à Pakistan avant de commander.
Expédition
| Port de chargement | Shenzhen Yantian Port |
| Transit estimé | 20-30 days (sea freight) |
| Volant requis | RHD |
| Conformité volant | Oui — variante RHD disponible |
Notes d'importation — Pakistan
Le Pakistan offre une catégorie de droits de douane réduits (environ 10 %) pour les véhicules entièrement électriques dans le cadre de sa politique nationale sur les véhicules électriques, contre des taux effectifs beaucoup plus élevés sur les véhicules à combustion et d'occasion ; une taxe générale sur les ventes de 18 % (équivalent TVA) s'applique sur la valeur en douane augmentée des droits. Les taux indiqués sont fournis à titre indicatif uniquement, sur la base des barèmes généraux disponibles publiquement — veuillez toujours confirmer les droits, la TVA et toute incitation aux véhicules électriques en vigueur auprès d'un courtier en douane agréé dans le pays avant de passer commande.
Comparer avec d'autres marchés
| Pays | Total rendu | |
|---|---|---|
 Colombie | $14,838 | Voir → |
 Thaïlande | $15,108 | Voir → |
 Émirats arabes unis | $15,547 | Voir → |
 Philippines | $15,783 | Voir → |
 Pérou | $16,594 | Voir → |
 Arabie saoudite | $16,966 | Voir → |
 Chili | $17,694 | Voir → |
 Kazakhstan | $18,054 | Voir → |
 Égypte | $18,364 | Voir → |
 Mexique | $19,458 | Voir → |
 Afrique du Sud | $20,074 | Voir → |
 Kenya | $20,242 | Voir → |
 Nigeria | $20,259 | Voir → |
 Brésil | $21,992 | Voir → |
Guides d'achat associés
Neuf
Combien coûte l'exportation d'une nouvelle BYD Atto 3 depuis la Chine ?
Le prix départ usine d'une nouvelle BYD Atto 3 (Yuan PLUS) varie d'environ ¥119 800 à ¥139 800 selon la finition (auton…
Lire la réponse complète →
Neuf
Puis-je acheter une nouvelle BYD directement auprès de l'usine en Chine ?
Les acheteurs individuels au détail ne peuvent généralement pas se rendre dans une usine BYD et acheter un véhicule. Ce…
Lire la réponse complète →
Neuf
Quelle est la quantité minimale de commande pour l'exportation en gros de BYD ?
Le même MOQ de 5 unités s'applique à tous les nouveaux modèles BYD que nous listons, ainsi qu'à toutes les 157 finition…
Lire la réponse complète →
Neuf
Combien de temps faut-il pour expédier une nouvelle BYD depuis la Chine ?
Le temps total jusqu'à votre porte comporte deux parties : le délai de production/allocation (30 jours après l'acompte)…
Lire la réponse complète →
Questions fréquentes des acheteurs
- Droits d'importation et coût rendu du BYD Seagull — Édition Soar 2026, 405 km en Pakistan — prix neuf ?
- Le coût rendu à destination pour un BYD Seagull — Édition Soar 2026, 405 km neuf en Pakistan est d'environ $18,188 ($11,931 de base + $1,581 fret/assurance + $4,026 droits/TVA + $650 dédouanement).
- Combien de temps prend l'expédition du BYD Seagull — Édition Soar 2026, 405 km vers Pakistan ?
- 20-30 days (sea freight)
- Pakistan autorise-t-il la configuration de direction du BYD Seagull — Édition Soar 2026, 405 km ?
- Oui, Pakistan utilise RHD et nous fournissons la variante RHD correspondante du BYD Seagull — Édition Soar 2026, 405 km.
- Quelle est la limite d'âge des véhicules d'occasion en Pakistan ?
- Le Pakistan restreint l'importation de véhicules d'occasion (dans le cadre des programmes de bagages personnels / transfert de résidence / dons) aux véhicules généralement âgés de 3 ans maximum — les importations commerciales d'occasion en dehors de ces programmes font l'objet de restrictions supplémentaires.