Neuf LHD Exporter BYD Qin L — 2025 DM-i Édition Conduite Intelligente 120KM Édition Navigateur (Neuf) vers
Exporter BYD Qin L — 2025 DM-i Édition Conduite Intelligente 120KM Édition Navigateur (Neuf) vers 
Arabie saoudite
La BYD Qin L est une berline électrique compacte/moyenne de la gamme actuelle de véhicules à énergie nouvelle éligibles à l'exportation de BYD, offrant jusqu'à 120 km d'autonomie CLTC. Spécification issue de la liste de prix officielle nationale de BYD (configuration : 2025款 DM-i 智驾版 120KM领航版).
$28,478 dédouané
FOB 75%
Fret/Ass. 5.9%
Droits de douane 4%
VAT 12.7%
Dédouanement 2.3%
Prix FOB$21,361
Fret$1,450
Assurance$235
Droits d'importation$1,152
VAT$3,630
Dédouanement et manutention$650
Coût total dédouané$28,478
Estimation indicative uniquement — confirmez les taux de droits/TVA en vigueur auprès d'un courtier en douane agréé à Arabie saoudite avant de commander.
Expédition
| Port de chargement | Shenzhen Yantian Port |
| Transit estimé | 18-28 days (sea freight) |
| Volant requis | LHD |
| Conformité volant | Oui — variante LHD disponible |
Notes d'importation — Arabie saoudite
L'Arabie saoudite applique le tarif extérieur commun du CCG de 5 % sur les véhicules importés, plus une TVA de 15 % sur la valeur en douane augmentée des droits. La certification de conformité des produits Saber est requise pour l'immatriculation. Les taux indiqués sont fournis à titre indicatif uniquement, sur la base des barèmes généraux disponibles publiquement — veuillez toujours confirmer les droits, la TVA et toute incitation aux véhicules électriques en vigueur auprès d'un courtier en douane agréé dans le pays avant de passer commande.
Comparer avec d'autres marchés
| Pays | Total rendu | |
|---|---|---|
 Colombie | $24,848 | Voir → |
 Thaïlande | $25,309 | Voir → |
 Émirats arabes unis | $26,058 | Voir → |
 Philippines | $26,462 | Voir → |
 Pérou | $27,844 | Voir → |
 Chili | $29,721 | Voir → |
 Kazakhstan | $30,333 | Voir → |
 Pakistan | $30,564 | Voir → |
 Égypte | $30,863 | Voir → |
 Mexique | $32,730 | Voir → |
 Afrique du Sud | $33,779 | Voir → |
 Kenya | $34,067 | Voir → |
 Nigeria | $34,095 | Voir → |
 Brésil | $37,051 | Voir → |
Guides d'achat associés
Neuf
Combien coûte l'exportation d'une nouvelle BYD Atto 3 depuis la Chine ?
Le prix départ usine d'une nouvelle BYD Atto 3 (Yuan PLUS) varie d'environ ¥119 800 à ¥139 800 selon la finition (auton…
Lire la réponse complète →
Neuf
Puis-je acheter une nouvelle BYD directement auprès de l'usine en Chine ?
Les acheteurs individuels au détail ne peuvent généralement pas se rendre dans une usine BYD et acheter un véhicule. Ce…
Lire la réponse complète →
Neuf
Quelle est la quantité minimale de commande pour l'exportation en gros de BYD ?
Le même MOQ de 5 unités s'applique à tous les nouveaux modèles BYD que nous listons, ainsi qu'à toutes les 157 finition…
Lire la réponse complète →
Neuf
Combien de temps faut-il pour expédier une nouvelle BYD depuis la Chine ?
Le temps total jusqu'à votre porte comporte deux parties : le délai de production/allocation (30 jours après l'acompte)…
Lire la réponse complète →
Questions fréquentes des acheteurs
- Droits d'importation et coût rendu du BYD Qin L — 2025 DM-i Édition Conduite Intelligente 120KM Édition Navigateur en Arabie saoudite — prix neuf ?
- Le coût rendu à destination pour un BYD Qin L — 2025 DM-i Édition Conduite Intelligente 120KM Édition Navigateur neuf en Arabie saoudite est d'environ $28,478 ($21,361 de base + $1,685 fret/assurance + $4,782 droits/TVA + $650 dédouanement).
- Combien de temps prend l'expédition du BYD Qin L — 2025 DM-i Édition Conduite Intelligente 120KM Édition Navigateur vers Arabie saoudite ?
- 18-28 days (sea freight)
- Arabie saoudite autorise-t-il la configuration de direction du BYD Qin L — 2025 DM-i Édition Conduite Intelligente 120KM Édition Navigateur ?
- Oui, Arabie saoudite utilise LHD et nous fournissons la variante LHD correspondante du BYD Qin L — 2025 DM-i Édition Conduite Intelligente 120KM Édition Navigateur.
- Quelle est la limite d'âge des véhicules d'occasion en Arabie saoudite ?
- L'Arabie saoudite n'impose pas de règle stricte d'âge maximum pour la plupart des importations de véhicules de tourisme, bien que l'immatriculation et la certification de conformité Saber soient requises — confirmez les exigences SASO/Saber actuelles.