El BYD Tang EV es un SUV familiar AWD de 7 asientos, y la decisión entre nuevo y usado aquí a menudo se reduce a si sus compradores valoran una tercera fila garantizada como nueva y una garantía completa, o un precio más bajo en una unidad que ya ha demostrado su rendimiento en uso familiar real. Tanto el Tang EV nuevo como el usado atienden al mismo mercado de familias numerosas y pasajeros múltiples; la diferencia está entre el costo inicial y la certeza de la condición documentada.

Diferencia de precio

Un Tang EV nuevo tiene un precio desde ¥239,800 hasta ¥279,800 FOB, con una cantidad mínima de pedido de 5 unidades y un plazo de producción de 30 días, lo que refleja su construcción AWD más grande de 7 asientos. Ofrece una batería de 86.4 kWh para una autonomía CLTC de 505 km. Una unidad usada representativa es un Tang EV 2022 con 39,600 km, 91% de SoH de batería, dos propietarios y desgaste leve en la tercera fila.

Los precios de venta de unidades usadas suelen rondar el 55-65% del precio bajo de fábrica nuevo (¥239,800), y la cifra exacta depende del kilometraje, historial de propietarios y condición interior de cada unidad. Dado que el Tang es un modelo más grande y de mayor precio, el ahorro absoluto en una unidad usada puede ser significativo, lo cual importa para compradores que buscan clientes de familias o flotas de pasajeros múltiples con presupuesto limitado.

Diferencia de garantía

Las unidades nuevas del Tang EV incluyen la garantía completa de fábrica desde la entrega: 6 años / 150,000 km en el vehículo y 8 años / 150,000 km en la batería Blade. La unidad usada de 2022 conserva el saldo restante de ese término original desde su fecha de puesta en servicio; con 39,600 km y dos propietarios anteriores, los compradores deben confirmar directamente la cobertura exacta restante del vehículo y la batería, ya que un historial de dos propietarios y un kilometraje más alto que otras unidades usadas en esta línea significa que el término restante y la condición del vehículo merecen una revisión más detallada que una unidad de un solo propietario y bajo kilometraje.

Para casos de uso familiar y de pasajeros múltiples, la tercera fila y la batería son los dos componentes que más importan a los compradores. Un Tang EV nuevo elimina cualquier duda sobre el desgaste de la tercera fila o la reducción de autonomía. Un Tang EV usado con desgaste leve y documentado en la tercera fila y un SoH confirmado del 91% puede seguir siendo una opción sólida, especialmente a un precio más bajo, pero vale la pena establecer las expectativas del comprador en consecuencia dado el historial de dos propietarios.

Plazo de entrega

Los pedidos de Tang EV nuevos tardan 30 días en fabricarse, por lo que los compradores deben planificar con mucha anticipación un pedido de fabricación nueva. Las unidades usadas están disponibles del inventario actual y pueden enviarse mucho más rápido, lo cual es útil si necesita un SUV familiar grande en stock sin una espera de más de 6 semanas.

Qué verificar antes de comprar un Tang EV usado

Antes de comprar cualquier Tang EV usado, solicite el informe de Estado de Salud de la batería, el historial de servicio completo de ambos propietarios anteriores y la confirmación de la fecha original de puesta en servicio para calcular el saldo exacto de garantía restante. Dado el historial de dos propietarios y los 39,600 km de la unidad representativa, también solicite un informe detallado de condición específicamente de los asientos de la tercera fila y el área de carga, ya que los SUV familiares presentan el mayor desgaste en esas zonas y los compradores querrán que esté documentado de antemano.

Lógica de recomendación

  • Elija nuevo si sus compradores quieren específicamente un interior y una tercera fila garantizados como nuevos, una garantía completa uniforme en un pedido de flota y pueden adaptarse al plazo de 30 días.
  • Elija nuevo para pedidos de flotas institucionales o corporativas (transporte escolar, uso compartido de autos familiar, flotas de alquiler de MPV) donde una cobertura de garantía consistente y de plazo completo en cada unidad simplifica la planificación de mantenimiento a largo plazo.
  • Elija usado si el costo inicial más bajo es lo que más importa y su comprador se siente cómodo con un historial de dos propietarios y desgaste leve documentado a cambio de disponibilidad inmediata.
  • Elija usado si está probando la demanda de SUV familiares en un mercado nuevo y quiere evitar comprometerse con un ciclo de fabricación de 30 días antes de confirmar el interés.
  • Divulgue siempre de manera transparente el historial de dos propietarios y la condición de desgaste de la tercera fila. No descalifica la unidad, pero debe tener un precio y presentarse con precisión.

El costo total puesto en destino aplica la misma fórmula ya sea nuevo o usado: precio FOB o de venta + flete fijo de $1,450 + seguro (1.1% del FOB) + arancel de importación (tasa del destino x CIF) + IVA (tasa del destino x (CIF + arancel)) + una tarifa fija de despacho de $650.

BYD Global Export es una empresa comercializadora de exportación independiente y no es un concesionario autorizado ni representante de BYD Auto Co., Ltd.

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