سيارة BYD e2 هي هاتشباك كهربائية مدمجة مبنية حول بطارية بسعة 47.09 كيلوواط/ساعة، مع مدى تصنيف CLTC يبلغ 405 كم عند الجديدة. لطالما كانت واحدة من أكثر طرازات BYD الكهربائية يسرًا من حيث التكلفة، وفي سوق التصدير المستعملة تظل واحدة من أقل نقاط الدخول تكلفة لامتلاك سيارة BYD للمشترين الذين يعطون الأولوية لسعر الشراء على المدى أو الحجم.
الوحدة المتاحة حاليًا
سيارة e2 المستعملة هذه هي موديل 2021 بمسافة 52,300 كم على عداد المسافة، وصحة بطارية بنسبة 87%، ومالكين سابقين اثنين. وهي هاتشباك مدينة اقتصادية بمسافة قطع أعلى وتنقل ملكية أكثر من الوحدات المستعملة الأخرى التي نعرضها حاليًا، وتنعكس نسبة صحة البطارية البالغة 87% مباشرة في السعر المطلوب. يتوفر تقرير تشخيصي كامل عند الطلب للمشترين الذين يرغبون في التحقق من حالة البطارية قبل الشراء.
- سنة الموديل: 2021
- عداد المسافة: 52,300 كم
- صحة البطارية: 87% SoH
- سجل الملكية: مالكان
- ملاحظات الحالة: هاتشباك مدينة اقتصادية، مسافة قطع أعلى، صحة البطارية تنعكس في السعر، تقرير تشخيصي متوفر عند الطلب
من تناسبه e2 بشكل أفضل
المشترون الذين يختارون e2 المستعملة على طرازات BYD المستعملة الأخرى عادةً ما يعطون الأولوية للتكلفة المنخفضة للشراء والتكلفة النهائية فوق كل شيء آخر — لسيارة كهربائية أولى في سوق جديد، أو لأسطول من سيارات المدينة الاقتصادية، أو كحالة اختبار قبل الالتزام بطلب استيراد أكبر. كما أن حزمة البطارية الصغيرة والبصمة المدمجة لسيارة e2 تعنيان انخفاض تكاليف الشحن وسهولة أكبر في ركن السيارة داخل المدينة، وهو أمر مهم في الأسواق الحضرية الكثيفة حيث من المرجح أن تقضي السيارة معظم عمرها.
ماذا تعني نسبة 87% SoH للمدى الفعلي
قراءة 87% SoH تعني أن البطارية تحتفظ بحوالي 87% من سعتها القابلة للاستخدام الأصلية مقارنة بتصنيف CLTC البالغ 405 كم عند الجديدة. عمليًا، يشير ذلك إلى مدى فعلي أقل بشكل ملحوظ لكنه لا يزال قابلًا للاستخدام للقيادة داخل المدينة، وهو الاستخدام الأساسي لسيارة e2 على أي حال. يجب على المشترين الذين يخططون لاستخدام مكثف على الطرق السريعة موازنة ذلك مع بديل بمسافة قطع أقل ونسبة SoH أعلى؛ أما المشترون الذين يخططون لاستخدام حضري في الغالب فسيجدون أن مدى e2 عند هذا المستوى من SoH كافٍ عمومًا للتنقل اليومي والرحلات القصيرة.
تقدير التكلفة النهائية
تُحسب التكلفة النهائية الإجمالية على النحو التالي: سعر FOB + شحن ثابت بقيمة 1,450 دولارًا + تأمين (1.1% من FOB) + رسوم استيراد (نسبة الوجهة × CIF) + ضريبة القيمة المضافة (نسبة الوجهة × (CIF + الرسوم)) + رسوم تخليص ثابتة بقيمة 650 دولارًا. عادةً ما يكون لسيارة e2 أقل سعر FOB في تشكيلتنا المستعملة، مما يعني أن المكونات القائمة على النسبة المئوية — التأمين والرسوم وضريبة القيمة المضافة — تكون أيضًا في أدنى مستوياتها من حيث القيمة المطلقة بالدولار، مما يجعل هذه واحدة من أكثر الوحدات قابلية للتنبؤ في إعداد الميزانية.
قائمة التحقق من العناية الواجبة قبل الشراء
- اطلب التقرير التشخيصي الذي يؤكد رقم 87% SoH
- اسأل عن سجلات الصيانة التي تغطي فترتي الملكية
- اطلب صورًا حديثة للبطارية والإطارات وتآكل المقصورة الداخلية
- تأكد من أن السعر المطلوب يعكس بالفعل صحة البطارية المعلنة
- وضح تكاليف الشحن والتأمين والتخليص المشمولة
بالنسبة للمشترين الذين يبنون أسطولًا من سيارات المدينة الكهربائية منخفضة التكلفة أو يدخلون سوق BYD المستعملة لأول مرة، تظل e2 واحدة من أبسط الوحدات للتقييم: السعر محدد بالفعل ليتوافق مع حالتها، ويتيح لك التقرير التشخيصي تأكيد ذلك قبل الالتزام.
BYD Global Export هي شركة تجارة تصدير مستقلة وليست موزعًا معتمدًا أو ممثلًا لشركة BYD Auto Co., Ltd.
هل تريد التقرير التشخيصي أو صورًا حديثة لسيارة e2 هذه؟ راسلنا على WhatsApp للحصول على الوثائق الكاملة وتقدير التكلفة النهائية.
