Novos RHD Exportar BYD Seal 06 — Edição 2026 DM-i Premium+ 210KM Flagship Trim (Novos) para
Exportar BYD Seal 06 — Edição 2026 DM-i Premium+ 210KM Flagship Trim (Novos) para 
Paquistão
O BYD Seal 06 é um sedã elétrico/híbrido plug-in compacto da linha atual de Veículos de Nova Energia elegíveis para exportação da BYD, oferecendo até 210 km de autonomia CLTC. Especificação obtida da lista oficial de preços doméstica da BYD (configuração: 2026款 DM-i 超享版 210KM旗舰型).
$25,644 desembarcado
FOB 68.7%
Frete/Seguro 6.4%
Imposto 7.5%
VAT 14.9%
Desembaraço 2.5%
Preço FOB$17,611
Frete$1,450
Seguro$194
Imposto de importação$1,926
VAT$3,813
Desembaraço e manuseio$650
Custo total desembarcado$25,644
Estimativa apenas — confirme as alíquotas atuais de imposto/IVA com um despachante aduaneiro licenciado em Paquistão antes de fazer o pedido.
Envio
| Porto de embarque | Shenzhen Yantian Port |
| Trânsito estimado | 20-30 days (sea freight) |
| Volante necessário | RHD |
| Compatibilidade do volante | Sim — variante RHD disponível |
Notas de importação para Paquistão
O Paquistão oferece uma faixa reduzida de imposto alfandegário (cerca de 10%) para veículos totalmente elétricos sob sua política nacional de veículos elétricos, em comparação com taxas efetivas muito mais altas sobre veículos a combustão e usados; 18% de imposto geral sobre vendas (equivalente ao IVA) é aplicado sobre o valor aduaneiro acrescido do imposto. As taxas exibidas são apenas indicativas, com base em cronogramas gerais publicamente disponíveis — sempre confirme os direitos atuais, o IVA e quaisquer incentivos para veículos elétricos com um despachante aduaneiro licenciado no país antes de fazer o pedido.
Comparar com outros mercados
| País | Total Final | |
|---|---|---|
 Colômbia | $20,868 | Ver → |
 Tailândia | $21,253 | Ver → |
 Emirados Árabes Unidos | $21,879 | Ver → |
 Filipinas | $22,216 | Ver → |
 Peru | $23,371 | Ver → |
 Arábia Saudita | $23,901 | Ver → |
 Chile | $24,938 | Ver → |
 Cazaquistão | $25,450 | Ver → |
 Egito | $25,893 | Ver → |
 México | $27,453 | Ver → |
 África do Sul | $28,329 | Ver → |
 Quênia | $28,570 | Ver → |
 Nigéria | $28,594 | Ver → |
 Brasil | $31,063 | Ver → |
Guias de compra relacionadas
Novos
Quanto Custa Exportar um BYD Atto 3 Novo da China?
O preço ex-fábrica de um BYD Atto 3 novo (Yuan PLUS) varia de aproximadamente ¥119.800 a ¥139.800, dependendo da versão…
Ler Resposta Completa →
Novos
Posso Comprar um BYD Novo Diretamente da Fábrica na China?
Compradores individuais de varejo geralmente não podem entrar em uma fábrica da BYD e comprar um carro. O que fazemos é…
Ler Resposta Completa →
Novos
Qual é a Quantidade Mínima de Pedido para Exportação em Volume da BYD?
Cada novo modelo BYD que listamos pode ser pedido a partir de uma única unidade, em qualquer um dos 157 acabamentos que…
Ler Resposta Completa →
Novos
Quanto Tempo Leva para Enviar um BYD Novo da China?
O tempo total até sua porta tem duas partes: prazo de produção/alocação (30 dias a partir do depósito) e trânsito marít…
Ler Resposta Completa →
Perguntas Frequentes dos Compradores
- Imposto de importação e custo total no destino do BYD Seal 06 — Edição 2026 DM-i Premium+ 210KM Flagship Trim em Paquistão — preço novo?
- O custo total no destino para um BYD Seal 06 — Edição 2026 DM-i Premium+ 210KM Flagship Trim novo em Paquistão é de aproximadamente $25,644 ($17,611 base + $1,644 frete/seguro + $5,739 imposto/IVA + $650 desembaraço).
- Quanto tempo leva o envio do BYD Seal 06 — Edição 2026 DM-i Premium+ 210KM Flagship Trim para Paquistão?
- 20-30 days (sea freight)
- Paquistão permite a configuração de volante do BYD Seal 06 — Edição 2026 DM-i Premium+ 210KM Flagship Trim?
- Sim, Paquistão usa RHD e fornecemos a variante RHD correspondente do BYD Seal 06 — Edição 2026 DM-i Premium+ 210KM Flagship Trim.
- Qual é o limite de idade para veículos usados em Paquistão?
- O Paquistão restringe a importação de veículos usados (sob os esquemas de bagagem pessoal / transferência de residência / presentes) a veículos geralmente com até 3 anos de idade — importações comerciais de usados fora desses esquemas enfrentam restrições adicionais.