Novos RHD Exportar BYD Qin PLUS EV — 2025 EV Edição Smart Drive 510KM Versão Navigator (Novos) para
Exportar BYD Qin PLUS EV — 2025 EV Edição Smart Drive 510KM Versão Navigator (Novos) para 
Paquistão
O BYD Qin PLUS EV é um sedã elétrico compacto da linha atual de Veículos de Nova Energia elegíveis para exportação da BYD, oferecendo até 510 km de autonomia CLTC. Especificação obtida da lista oficial de preços doméstica da BYD (configuração: 2025款 EV 智驾版 510KM领航版).
$30,381 desembarcado
FOB 69.9%
Frete/Seguro 5.5%
Imposto 7.5%
VAT 14.9%
Desembaraço 2.1%
Preço FOB$21,222
Frete$1,450
Seguro$233
Imposto de importação$2,291
VAT$4,535
Desembaraço e manuseio$650
Custo total desembarcado$30,381
Estimativa apenas — confirme as alíquotas atuais de imposto/IVA com um despachante aduaneiro licenciado em Paquistão antes de fazer o pedido.
Envio
| Porto de embarque | Shenzhen Yantian Port |
| Trânsito estimado | 20-30 days (sea freight) |
| Volante necessário | RHD |
| Compatibilidade do volante | Sim — variante RHD disponível |
Notas de importação para Paquistão
O Paquistão oferece uma faixa reduzida de imposto alfandegário (cerca de 10%) para veículos totalmente elétricos sob sua política nacional de veículos elétricos, em comparação com taxas efetivas muito mais altas sobre veículos a combustão e usados; 18% de imposto geral sobre vendas (equivalente ao IVA) é aplicado sobre o valor aduaneiro acrescido do imposto. As taxas exibidas são apenas indicativas, com base em cronogramas gerais publicamente disponíveis — sempre confirme os direitos atuais, o IVA e quaisquer incentivos para veículos elétricos com um despachante aduaneiro licenciado no país antes de fazer o pedido.
Comparar com outros mercados
| País | Total Final | |
|---|---|---|
 Colômbia | $24,700 | Ver → |
 Tailândia | $25,158 | Ver → |
 Emirados Árabes Unidos | $25,903 | Ver → |
 Filipinas | $26,304 | Ver → |
 Peru | $27,678 | Ver → |
 Arábia Saudita | $28,308 | Ver → |
 Chile | $29,542 | Ver → |
 Cazaquistão | $30,152 | Ver → |
 Egito | $30,679 | Ver → |
 México | $32,534 | Ver → |
 África do Sul | $33,576 | Ver → |
 Quênia | $33,862 | Ver → |
 Nigéria | $33,891 | Ver → |
 Brasil | $36,829 | Ver → |
Guias de compra relacionadas
Novos
Quanto Custa Exportar um BYD Atto 3 Novo da China?
O preço ex-fábrica de um BYD Atto 3 novo (Yuan PLUS) varia de aproximadamente ¥119.800 a ¥139.800, dependendo da versão…
Ler Resposta Completa →
Novos
Posso Comprar um BYD Novo Diretamente da Fábrica na China?
Compradores individuais de varejo geralmente não podem entrar em uma fábrica da BYD e comprar um carro. O que fazemos é…
Ler Resposta Completa →
Novos
Qual é a Quantidade Mínima de Pedido para Exportação em Volume da BYD?
O mesmo MOQ de 5 unidades aplica-se a todos os modelos novos BYD que listamos, e a todos os 157 acabamentos. O prazo de…
Ler Resposta Completa →
Novos
Quanto Tempo Leva para Enviar um BYD Novo da China?
O tempo total até sua porta tem duas partes: prazo de produção/alocação (30 dias a partir do depósito) e trânsito marít…
Ler Resposta Completa →
Perguntas Frequentes dos Compradores
- Imposto de importação e custo total no destino do BYD Qin PLUS EV — 2025 EV Edição Smart Drive 510KM Versão Navigator em Paquistão — preço novo?
- O custo total no destino para um BYD Qin PLUS EV — 2025 EV Edição Smart Drive 510KM Versão Navigator novo em Paquistão é de aproximadamente $30,381 ($21,222 base + $1,683 frete/seguro + $6,826 imposto/IVA + $650 desembaraço).
- Quanto tempo leva o envio do BYD Qin PLUS EV — 2025 EV Edição Smart Drive 510KM Versão Navigator para Paquistão?
- 20-30 days (sea freight)
- Paquistão permite a configuração de volante do BYD Qin PLUS EV — 2025 EV Edição Smart Drive 510KM Versão Navigator?
- Sim, Paquistão usa RHD e fornecemos a variante RHD correspondente do BYD Qin PLUS EV — 2025 EV Edição Smart Drive 510KM Versão Navigator.
- Qual é o limite de idade para veículos usados em Paquistão?
- O Paquistão restringe a importação de veículos usados (sob os esquemas de bagagem pessoal / transferência de residência / presentes) a veículos geralmente com até 3 anos de idade — importações comerciais de usados fora desses esquemas enfrentam restrições adicionais.