سيارة BYD e6 هي سيارة MPV كهربائية بتصميم عربة، مبنية حول حزمة بطارية بسعة 71.7 كيلوواط/ساعة، مع مدى مُصنّف وفق معيار CLTC يبلغ 522 كم عند الجديدة. جعلت سعة الحمولة ومرونة المقاعد الخلفية منها خيارًا شائعًا لمشغلي الأساطيل وشركات نقل الركاب في الصين، ولهذا فإن حصة كبيرة من وحدات e6 المستعملة في سوق التصدير — بما في ذلك هذه الوحدة — تأتي بتاريخ أساطيل بدلاً من تاريخ ملكية خاصة.
الوحدة المتاحة حاليًا
سيارة e6 المستعملة هذه هي موديل 2022 بمسافة مقطوعة 48,500 كم على عداد المسافة، وصحة بطارية 89%، ومالكين سابقين. وهي مركبة سابقة للأساطيل بمسافة مقطوعة أعلى من الوحدات المستعملة الأخرى في قوائمنا الحالية، لكنها كانت محافظة عليها جيدًا مع سجلات صيانة كاملة، وتم التحقق من صحة البطارية من خلال تقرير تشخيصي بدلاً من افتراضها بناءً على العمر أو المسافة المقطوعة.
- سنة الموديل: 2022
- عداد المسافة: 48,500 كم
- صحة البطارية: 89% SoH
- تاريخ الملكية: مالكان، استخدام سابق للأساطيل
- ملاحظات الحالة: مسافة مقطوعة أعلى لكنها محافظة عليها جيدًا، سجلات صيانة كاملة، بطارية موثقة عبر تقرير تشخيصي
فهم تاريخ الأساطيل والتسعير
غالبًا ما يساء فهم المركبات السابقة للأساطيل من قبل المشترين المستوردين لأول مرة. الاستخدام في الأساطيل ونقل الركاب يعني عادةً صيانة أكثر انتظامًا وموثقة بشكل احترافي مقارنة بالملكية الخاصة — ولكنه يعني أيضًا مسافة مقطوعة تراكمية أعلى خلال فترة زمنية أقصر، وهو ما ينعكس في نسبة SoH البالغة 89% في هذه الـ e6. تم تحديد السعر المطلوب لهذه الوحدة وفقًا لذلك: يحصل المشترون على سيارة MPV ببطارية كبيرة ومدى طويل بسعر أقل مما كانت ستطلبه سيارة e6 بمسافة مقطوعة منخفضة، بما يتناسب مباشرة مع الفرق في صحة البطارية.
ماذا يعني 89% SoH عمليًا
قراءة SoH البالغة 89% تعني أن البطارية تحتفظ بحوالي 89% من سعتها القابلة للاستخدام الأصلية. عند تطبيق ذلك على تصنيف CLTC البالغ 522 كم عند الجديدة، يشير ذلك إلى مدى حقيقي منخفض بشكل ملحوظ لكنه لا يزال كبيرًا — الرقم الدقيق يعتمد على المناخ وظروف القيادة في السوق الوجهة. المشترون الذين يركزون على التكلفة لكل كيلومتر على مدى عمر المركبة، بدلاً من أقصى مدى للشحنة الواحدة، هم عادةً الأنسب لهذه الوحدة.
تقدير التكلفة الإجمالية عند الوصول
تُحسب التكلفة الإجمالية عند الوصول على النحو التالي: سعر FOB + شحن ثابت بقيمة 1,450 دولارًا + تأمين (1.1% من FOB) + رسوم استيراد (نسبة الوجهة × CIF) + ضريبة القيمة المضافة (نسبة الوجهة × (CIF + الرسوم)) + رسوم تخليص ثابتة بقيمة 650 دولارًا. نظرًا لأن سعر FOB لهذه الـ e6 مخفض ليعكس صحة البطارية والمسافة المقطوعة، فإن مكوني الرسوم وضريبة القيمة المضافة — وكلاهما يُحسب كنسب مئوية من القيمة — أقل بالقيمة المطلقة مما سيكونان عليه في سيارة e6 بمسافة مقطوعة أقل من نفس سنة الموديل.
قائمة التحقق من العناية الواجبة قبل الشراء
- اطلب التقرير التشخيصي الكامل الذي يؤكد رقم 89% SoH
- اطلب سجلات الصيانة الكاملة التي تغطي فترة استخدام الأسطول
- اطلب صورًا للمناطق عالية التآكل: المقاعد، ألواح الأبواب، منطقة الحمولة
- تأكد من تاريخ الحوادث وأي أعمال إزالة طلاء الأسطول
- تحقق من أن وثائق التصدير تعكس تاريخ المالكين بدقة
غالبًا ما يجد المشترون الذين يفكرون في شراء e6 سابقة للأساطيل لاستخدامها في نقل الركاب أو النقل المكوكي أو التوصيل في سوقهم الخاصة أن هذه هي الطريقة الأكثر فعالية من حيث التكلفة للحصول على قدرة MPV ببطارية كبيرة، بشرط أن يؤخذ رقم صحة البطارية في الاعتبار بصدق في قرار الشراء — ولهذا نتحقق منه ونكشف عنه مسبقًا بدلاً من ترك المشترين لتقديره بأنفسهم.
BYD Global Export هي شركة تجارة تصدير مستقلة وليست وكيلًا معتمدًا أو ممثلًا لشركة BYD Auto Co., Ltd.
هل تريد التقرير التشخيصي أو سجل الصيانة أو الصور الحالية لهذه الـ e6؟ تواصل معنا على واتساب للحصول على الوثائق الكاملة وتقدير التكلفة الإجمالية عند الوصول.
