Поставка BYD в Мексику обычно добавляет примерно 45-50% к заводской цене (FOB) с учетом пошлины, НДС, фрахта, страховки и оформления. Для нового автомобиля, не подпадающего под происхождение USMCA, Мексика применяет общий импортный тариф примерно 20%, плюс 16% IVA (мексиканский НДС), рассчитываемый от таможенной стоимости плюс пошлина. Импорт подержанных автомобилей в Мексику — это отдельный и гораздо более ограниченный вопрос: коммерческий импорт подержанных легковых автомобилей, как правило, ограничен специальными приграничными или унаследованными программами, поэтому право на ввоз подержанного автомобиля всегда следует подтверждать до размещения заказа.

Факты о пошлинах, НДС и возрастных ограничениях в Мексике

  • Импортная пошлина на новые автомобили: примерно 20%
  • Импортная пошлина на подержанные автомобили: примерно 20%, но коммерческий импорт подержанных автомобилей сильно ограничен вне унаследованных программ USMCA — подтвердите право на ввоз перед заказом подержанного автомобиля
  • НДС (IVA): 16% от таможенной стоимости плюс пошлина
  • Примечание по электромобилям: некоторые мексиканские штаты предлагают сниженные сборы за проверку и регистрацию для электромобилей, но широкого федерального освобождения от пошлины для электромобилей не из USMCA нет
  • Валюта: мексиканское песо (MXN)
  • Расположение руля: левостороннее (LHD), соответствует стандарту вождения в Мексике

Как работает формула полной стоимости с доставкой

Каждый экспортный заказ BYD в Мексику рассчитывается по одной и той же формуле полной стоимости: цена FOB + фиксированный международный фрахт $1,450 + страховка (1.1% от FOB) + импортная пошлина (ставка пошлины Мексики x CIF, где CIF = FOB + фрахт + страховка) + НДС (16% x (CIF + пошлина)) + фиксированный сбор за таможенное оформление и обработку $650 = Итоговая стоимость с доставкой.

Вот наглядный пример с ориентировочной ценой FOB $20,000 (используется только для демонстрации расчетов — не является ценой для какой-либо конкретной модели):

  • Цена FOB: $20,000
  • Фрахт (фиксированный): $1,450
  • Страховка (1.1% от FOB): $220
  • Стоимость CIF (FOB + фрахт + страховка): $21,670
  • Импортная пошлина (20% x CIF): $4,334
  • НДС (16% x (CIF + пошлина), т.е. 16% x $26,004): $4,161
  • Таможенное оформление (фиксированное): $650
  • Расчетная итоговая стоимость с доставкой: примерно $30,815

В этом иллюстративном заказе пошлина и НДС вместе добавляют примерно $8,495 к базе FOB, фрахта, страховки и оформления — поэтому покупатели, рассматривающие заказ в Мексику, всегда должны закладывать полную формулу в свой бюджет, а не сравнивать только цены FOB.

Новые и подержанные автомобили, а также аспект электромобилей

Поскольку канал импорта подержанных автомобилей в Мексику узкий, большинство экспортных заказов в Мексику, обрабатываемых BYD Global Export, приходится на новые автомобили. Если у покупателя есть документально подтвержденное право на ввоз подержанного автомобиля по унаследованной программе USMCA или приграничной программе, применяется та же математика пошлины и НДС, но право на ввоз необходимо сначала подтвердить с лицензированным таможенным брокером — попытка импорта подержанного автомобиля без подтвержденного права рискует задержкой груза в порту. Что касается электромобилей, Мексика в настоящее время не предлагает федерального освобождения от пошлины для аккумуляторных электромобилей BYD, хотя покупатели, регистрирующие автомобили в некоторых штатах, могут получить небольшую экономию на сборах за проверку и номерные знаки, которые не входят в указанную выше формулу импорта.

Что повышает или понижает итоговую стоимость

Три переменные больше всего влияют на итоговую стоимость с доставкой для заказа в Мексику: цена FOB конкретной модели и комплектации, объем заказа (который может влиять на ценовые уровни FOB, но не на фиксированные сборы за фрахт и оформление на единицу), а также структура поставки — контейнер FCL или более крупная консолидированная партия. Фрахт и оформление фиксированы по формуле выше независимо от стоимости автомобиля, поэтому для моделей с более низкой стоимостью влияние этих фиксированных расходов пропорционально больше, а для моделей с более высокой стоимостью пошлина и НДС доминируют в итоговой сумме. Покупателям, сравнивающим несколько моделей BYD для заказа в Мексику, следует рассчитать полную формулу для каждой модели, а не предполагать, что процентная надбавка остается постоянной для всего модельного ряда.

Документы, которые покупатели должны предоставить

Типичный пакет документов для импорта в Мексику включает коммерческий счет, упаковочный лист, коносамент и документы о стране происхождения, а также любые документы о праве на унаследованную программу USMCA или приграничную программу, если речь идет о подержанном автомобиле. Ваш таможенный брокер в Мексике подтвердит точный перечень документов, необходимых для вашего конкретного порта ввоза и категории автомобиля, до прибытия груза.

Сроки доставки в Мексику

Морские перевозки в порты Латинской Америки, включая Мексику, обычно занимают 38-50 дней в пути в зависимости от порта отправления, расписания судов и загруженности порта назначения. Покупателям, планирующим сроки поставки запасов или автопарка, следует заложить этот период в свой график вместе со временем таможенного оформления в мексиканском порту.

Указанные ставки являются ориентировочными — всегда подтверждайте текущие пошлины, НДС и любые льготы для электромобилей у лицензированного таможенного брокера в стране перед заказом.

BYD Global Export — независимая экспортная торговая компания и не является авторизованным дилером или представителем BYD Auto Co., Ltd.

Чтобы получить полный расчет стоимости с доставкой для конкретной модели BYD и количества, которое вы рассматриваете для Мексики, свяжитесь с нами через WhatsApp.